התוכנית החדשה מסדירה את מתחם הדלק ההיסטורי, את מסוף המכולות הוותיק ואת ייעודי הקרקע הנמליים ומהווה שלב מרכזי בחידוש תשתיות הנמלים של ישראל
הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (הות"ל) בראשות מ״מ יו״ר הוועדה עו"ד בני ארביב, אישרה היום את תוכנית תת"ל 119, המהווה את התוכנית האסטרטגית של שרת התחבורה מירי רגב לשדרוג מקיף של המרחב הנמלי בחיפה. התוכנית מסדירה מתחמים נמליים ותיקים שלא זכו לתכנון עדכני במשך עשרות שנים, ובהם נמל הדלק ההיסטורי וחוות "20 האייקרס", ומייצרת מסגרת תכנונית מודרנית להמשך פיתוח הנמל.
שדרוג כולל של המרחב הנמלי ופינוי תשתיות מימי המנדט
התוכנית החדשה, המקודמת על ידי משרד התחבורה וחברת נמלי ישראל, מסדירה לראשונה זה שנים רבות את אחד ממתחמי הליבה בנמל חיפה. בין השינויים הבולטים: פינוי וסגירת נמל הדלק הישן שהוקם בתקופת המנדט הבריטי, ושיקום השטח לשימושים נמליים חדשניים.
התוכנית נשענת על תמ"א 13/ב/1 ומגדירה לראשונה מסגרת עדכנית לשימושים נמליים, פיתוח מבנים ותשתיות ימיות ויבשתיות ומתווה סביבתי מקיף. היא אינה מוסיפה מבנים ימיים חדשים מעבר לקיים, אלא מסדירה באופן רשמי את פעילותם ומטמיעה הנחיות סביבתיות ובטיחותיות לצורכי המשק.
הסדרת מסוף המכולות, קביעת ייעודי קרקע ותכנון פעילות עתידית
תת"ל 119 מסדירה את מסוף המכולות המזרחי שנבנה בשנות ה־80 וה־90 ללא תכנון סטטוטורי מלא, ומאפשרת פיתוח כולל של רציפים, שטחי אחסון, מבני תפעול, מרכזי בקרה ימית ומתקני שירות.
עיקרי התוכנית כוללים:
- קביעת ייעודי קרקע נמליים בים וביבשה
- קביעת הוראות בנייה וזכויות פיתוח
- פינוי ובינוי מחדש של מתחם נמל הדלק וחוות "20 האייקרס"
- הגדרת אזור ייעודי לאחסון חומרים מסוכנים בהתאם להנחיות המשרד להגנת הסביבה
- התאמת התשתיות לצרכי המשק הלאומי לעשורים הקרובים
פינוי נמל הדלק יתבצע לאחר הפעלת מסוף התזקיקים החדש בנמל המפרץ, המתקדם בימים אלו בהליך סטטוטורי מקביל.
"מהפכה בתשתיות הנמלים של ישראל"
שרת התחבורה, מירי רגב אמרה לאחר האישור: "אנחנו מובילים מהפכה בתשתיות הנמלים של מדינת ישראל. התוכנית שאושרה היום מפנה תשתיות מימי המנדט ומייצרת בסיס מודרני להמשך פיתוח הנמל בחיפה. זהו יום חשוב לצפון ולמערכת הסחר כולה."
דברי בכירי הות"ל: "אבן דרך בתוכנית הלאומית לפינוי המפרץ"
מ״מ יו״ר הות"ל, עו"ד בני ארביב, ציין: "העברת התוכנית לנמל חיפה לאישור הממשלה היא אבן דרך במימוש תמ״א 75 ובמהלך הלאומי לפינוי מפרץ חיפה. זוהי חוליה חיונית בתהליך שמקדם תשתיות מודרניות, מצמצמת מפגעים סביבתיים ומאפשרת את פיתוחו של המרחב לטובת כלל הציבור והמשק."
מתכננת הות"ל במינהל התכנון, נאוה אלינסקי־רדאעי, הוסיפה: "פינוי מסוף הדלק הישן וחוות המכלים מהווים מהלך סביבתי חשוב, ובה בעת יוצרים תשתית חיונית להמשך התפתחות הנמל ולהבטחת פעילות יעילה, בטוחה ומודרנית לטובת המשק כולו."
בכירי משרד התחבורה ונמלי ישראל מברכים: "מהלך חיוני למשק הלאומי"
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, הוסיף: "אישור תת"ל 119 מסדיר סוף סוף פעילות נמלית שהתקיימה שנים ללא תכנון עדכני. זהו מהלך שיאפשר שיקום, בטיחות, סביבתיות ותכנון ארוך טווח."
יו"ר חברת נמלי ישראל, חזי חאלאויה, ציין: "מדובר בתוכנית משמעותית לעיר חיפה ולמדינת ישראל. פיתוח נמל חיפה קריטי לצמיחה כלכלית, ליצירת תעסוקה ולמיצוב ישראל כמרכז לוגיסטי אזורי."


בכתבה מסוג זה יש הכרח 1.לצרף תרשים /ים עקרוני
2.לצטט אדריכל שעסק בנושא.-עורך דין שיציג היבטים משפטיים.
ומרינות חדשות לוקחים בחשבון?
או שממשיכים להיות עתיקים?
עכשיו סוף סוף אני מבין למה מפנים את חוות המיכלים, לא כמו שחשבתי בגלל תלונות התושבים שגרים בסמוך וחולים במחלות שונות ומשונות לא ולא עכשיו אני מבין שזה כדי לאפשר לנמל להשתלט על הקרקע, אולי יתנו קצת לטובת הציבור אבל רוב השטח ילך לנמל, הבנתי