(חי פה) – נוסעים מדווחים לחי פה מהשטח כי בשעה זו הרכבלית נתקעה והם תלויים בין שמים וארץ.
כזכור רק בחודש שעבר (אוקטובר 2022) הרכבלית נתקעה והנוסעים היו תקועים מעל לשעה בין שמים וארץ.
מהנהלת הרכבלית נמסר לחי פה: בשל תקלה טכנית במערכת, יש עצירה במערכת מלפני כעשרים דקות. אין חשש לבטיחות הנוסעים, התקלה אותרה ועובדים על תיקונה בדקות הקרובות ונחזור לפעילות. יש כ 30 נוסעים בתוואי שנינו בקשר איתם.
חמש דק' שהייתי תקועה על הרכבלית הרגישו לי כמו נצח. זו ממש טראומה והם חייבים לעשות בדק בית
רכבלית תקועה או רכבלית נוסעת נראות אותו הדבר בתמונות
סופסוף התחושות המוקדמות שלי לגבי הרכבלית קיבלו ביטוי.
זה נראה לי משהו יזום…קיבלו פטור ממקלחות לילדים וארוחת ערב
צריך להבין שאנחנו לא יכולים להתמודד עם בעלי המקצוע העוסקים בבניית רכבלים ותחזוקתם למרות שהבעיות לרכסליפ קוראים שם לעמיתים רחוקות
למה אי אפשר להתמודד עם בעלי מקצוע?
היתה תקופת הרצה וככל הנראה כפי שנדרש מחברת התפעול וזו שבנתה.
לא יעלה על הדעת שבהפרש של חודש יהיו 2 תקלות ועוד תקלות חמורות שנועלות את המשתמשים תלוים בין שמים וארץ ללא כל יכולת יציאה מהתא הקטן הזה שהוא ללא מיזוג קור וחום.
תשביתו את המערכת בידקו היטב במקביל תלמדו את העובדים תפעול נכון ואולי רק אז לא יהיו תקלות תכופות בניגוד גמור למקבילים שכאלה בחו"ל.
כל הנהי והקינה על פעולת הרכבלית לא ישתוו לאושר להיות תלוי בין שמיים ים וארץ בבדידות מזהרת. כך מתחילה ומסיימת את יום העבודה.
תודה לכל מי שיזמו הניעו ומניעים את הרכבלית.
פשוט הנאה צרופה בכרטיס יומי.
הפיל הלבן ב300 מליון שקל גם מתקלקל בלי סוף..
אל תגידו שלא הזהרנו
איזה בלגן בכול העולם יש את רכבל כזה ויותר ישנים מיזה פשוט צריך לבדוק למה נתקע כול פעם ולא להפעיל אותו עד שיעבוד חלק בלי תקלות
הריצו אותו חודשים לפני שהעלו את הנוסע הראשון. ועדיין יש תקלות.
זוהי אחת הסיבות המקוריות שבגללן התנגדתי להקמת הרכבלית. רכבל הוא לא אמצעי טוב לתחבורה ציבורית, כי יכולות להתרחש בו תקלות שגורמות לכך שהנוסעים יילכדו בין שמים וארץ, ואף תאונות שיכולות לגרום להרוגים. אלו דברים שאם הם קורים באוטובוס, אפשר להינצל בהם בקלות הרבה יותר רבה.
בשוייצריה יש בכל מקום רכבל ואף פעם לא שמעתי על תקלה.
תודה ליונה ארנונה יהב…במקום לעשות כרמלית מתחת להר רכבת תחתית רצה לחסוך רצה משהו זול …הנה זול שהוא יקר מאוד יקר …
נכון מאוד.
העשירים משלמים פעמיים
סקנדל אמיתי. ככה רוצים למשוך קהל לפלא העירוני?
כך כשהקרוניות תלויות בין שמים וארץ?!?
זה כמו טלפון על קרית חיים
נדרשת בדיקה טכנית / נוהלי תפעול, על ידי ארגון מקצועי (לא פוליטי ולא משפטי).
ארגון שיצביע על הגורמים לכשלים.
שמתקלקלת מיומה הראשון בפעולה.