פחות משבוע לפתיחת שנת הלימודים • תושבי חיפה והצפון נתנו את הציון הנמוך ביותר לבטיחות הדרך אל בית הספר

"הרשויות המקומיות חייבות לוודא כי מעברי החציה צבועים וישנם מעקות בטיחות ומפרצי הורדה בטוחים מול בתי הספר"

כך אמר ארז קיטה, מנכ"ל "אור ירוק"

ב-1 בספטמבר תחל שנת הלימודים ובצמוד לרכישת התיקים והמחברות, הורים רבים מביעים חשש לשלומם של ילדיהם בדרך אל בית הספר, חשש שהולך וגובר גם בשל מגפת הקורונה.

ההורים חוששים

מסקר חדש (אוגוסט 2020) שערכה עמותת "אור ירוק" באמצעות מכון המחקר "מאגר מוחות" לרגל פתיחת שנת הלימודים, עולה כי ההורים חוששים ממצב בטיחות הדרך אל בית הספר.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק

הדרך אל בית הספר ובחזרה חייבת להיות כזאת שתצמצם את הסכנה של הילדים להיפגע בתאונת דרכים באופן המינימאלי ביותר. ילדים תמיד יתנהגו כמו ילדים ובגילים הצעירים אין להם יכולת לראות את כל הכביש, לקרוא את מפת הסכנות ולקשר בין רעש המנוע לסכנה המתקרבת. לכן, יש למתן ולרסן את מהירות נסיעת כלי הרכב בסביבת מוסדות החינוך על ידי פסי האטה או הגבהת מעברי החציה. ראשי הרשויות המקומיות חייבים לוודא כי מעברי החציה צבועים לכל אורך השנה וכי ישנם מעקות בטיחות ומפרצי הורדה בטוחה מול בית הספר. מדובר בשיפורי בטיחות בסיסים שאינם עולים כסף רב ובעזרתם ניתן להציל את הילד הבא

בחיפה והצפון העניקו את הציון הנמוך ביותר לבטיחות הדרך אל בית הספר

• תושבי חיפה והצפון העניקו את הציון הממוצע 4.9 לבטיחות הדרך אל מוסדות החינוך (בסולם 1-10).
• תושבי השרון העניקו את הציון הממוצע 6.3 לבטיחות הדרך אל מוסדות החינוך (בסולם 1-10).
• תושבי תל אביב-יפו המרכז העניקו את הציון הממוצע 5.7 לבטיחות הדרך אל מוסדות החינוך (בסולם 1-10).
• תושבי אזור ירושלים העניקו את הציון הממוצע 5.4 לבטיחות הדרך אל מוסדות החינוך (בסולם 1-10).
• תושבי באר שבע הדרום העניקו את הציון הממוצע 6.2 לבטיחות הדרך אל מוסדות החינוך (בסולם 1-10)

תמונת מצב • היעדר אמצעי בטיחות בסביבת בתי ספר וגני ילדים בחיפה

בחיפה והצפון: 23% ציינו כי בסביבת בית הספר או הגן של ילדם אין מעבר חציה צבוע כראוי, 30% ציינו כי לא קיים פס האטה בסביבת בית הספר או הגן, 36% דיווחו כי אין מפרץ להורדה בטוחה מהרכב ו-26% טענו כי אין מעקות בטיחות המפרידים בין המדרכה לכביש.

חיפה עם הציון הנמוך ביותר בארץ בבטיחות הדרך לבית ספר

• שרון: 15% ציינו כי בסביבת בית הספר או הגן של ילדם אין מעבר חציה צבוע כראוי, 30% ציינו כי לא קיים פס האטה בסביבת בית הספר או הגן, 48% דיווחו כי אין מפרץ להורדה בטוחה מהרכב ו-28% טענו כי אין מעקות בטיחות המפרידים בין המדרכה לכביש.
• תל אביב-יפו והמרכז: 11% ציינו כי בסביבת בית הספר או הגן של ילדם אין מעבר חציה צבוע כראוי, 31% ציינו כי לא קיים פס האטה בסביבת בית הספר או הגן, 36% דיווחו כי אין מפרץ להורדה בטוחה מהרכב ו-265 טענו כי אין מעקות בטיחות המפרידים בין המדרכה לכביש.
• ירושלים: 23% ציינו כי בסביבת בית הספר או הגן של ילדם אין מעבר חציה צבוע כראוי, 31% ציינו כי לא קיים פס האטה בסביבת בית הספר או הגן, 45% דיווחו כי אין מפרץ להורדה בטוחה מהרכב ו-41% טענו כי אין מעקות בטיחות המפרידים בין המדרכה לכביש.
• באר שבע והדרום: 16% ציינו כי בסביבת בית הספר או הגן של ילדם אין מעבר חציה צבוע כראוי, 26% ציינו כי לא קיים פס האטה בסביבת בית הספר או הגן, 30% דיווחו כי אין מפרץ להורדה בטוחה מהרכב ו-25% טענו כי אין מעקות בטיחות המפרידים בין המדרכה לכביש.
טבלה מסכמת להיעדר אמצעי בטיחות תשתיתיים בסביבת בתי ספר וגני ילדים