(Хай По) – Новые велодорожки в Хайфе, Кирьят-Моцкине и Кирьят-Бялике улучшат транспортную доступность и модернизируют городское пространство.
Министерство транспорта и безопасности дорожного движения и компания Cross-Israel одобрили выделение дополнительных 30 миллионов шекелей из бюджета для дальнейшего продвижения проекта Metropan — сети велосипедных дорожек в Хайфе и ее пригородах, цель которого — расширение сети, улучшение общественного пространства и укрепление связи между экологически чистым и общественным транспортом.
Расширение сети велосипедных дорожек в мегаполисе.
В рамках дополнительного бюджета в городах Хайфа, Кирьят-Моцкин и Кирьят-Бялик будет заасфальтировано около 4 километров новых велосипедных дорожек. Работы будут включать в себя комплексную модернизацию общественного пространства, в том числе обновление водопроводной, канализационной и электроэнергетической инфраструктуры, реконструкцию тротуаров с акцентом на доступность, освещение, озеленение и мощение, а также строительство дорожных сооружений, затененных зон отдыха и доступных пунктов питания и напитков. Кроме того, будут проведены работы по пересадке и посадке новых деревьев вдоль дорожек.

Крупномасштабный городской проект
Проект «Метропан», продвигаемый Министерством транспорта через компанию «Кросс-Израиль», предусматривает создание сети велосипедных дорожек общей протяженностью около 25 километров, которые соединят пять муниципалитетов Хайфской агломерации: Хайфу, Кирьят-Ату, Кирьят-Хаим, Кирьят-Моцкин и Кирьят-Биалик. Сеть обеспечит быстрый и удобный доступ к коммерческим, деловым, образовательным и развлекательным центрам и будет интегрирована с системой общественного транспорта: Израильскими железными дорогами, метро, автобусами, канатной дорогой, а в будущем и с легкорельсовым транспортом «Нофит».
Удобство доступа к общественному транспорту и качество жизни
Проект Metropan призван улучшить транспортную доступность различных видов транспорта, облегчить движение на перекрестках и создать непрерывную, безопасную и доступную инфраструктуру для велосипедистов и пешеходов. Ожидается, что проект уменьшит пробки, будет способствовать использованию экологически чистого транспорта и улучшит качество жизни в Хайфской агломерации.

Заявления министра и администрации Министерства транспорта
Министр транспорта и безопасности дорожного движения бригадный генерал (соответственно) Мири РегевБыло отмечено: «Метро является частью нашего видения передового, взаимосвязанного и доступного транспорта для всех граждан. Увеличение бюджета выражает четкую приверженность развитию дополнительных транспортных решений, которые уменьшают заторы и улучшают качество жизни. Велосипедные дорожки создают прямую связь между местом жительства, работой, учебой и отдыхом и интегрируют велосипед как неотъемлемую часть системы общественного транспорта в Израиле».
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен, Он добавил: «Продвижение проекта Metropan — это важный шаг в развитии инфраструктуры, который воплощает политику в практическую реализацию на местах. Дополнительный бюджет позволит ускорить работу и расширить сеть, уделяя особое внимание доступности, безопасности и взаимосвязи всех видов транспорта».
Пересекая Израиль: еще один шаг к развитию Севера.
Генеральный директор организации Cross Israel, Дэнни Шенбах.В заявлении говорится, что дополнительный бюджет представляет собой важный шаг в продвижении транспортных проектов на севере страны: «Метро улучшит качество жизни жителей региона, обеспечит быстрое и безопасное сообщение с местами работы, учебы и отдыха, а также укрепит связь со всеми существующими и будущими видами транспорта в Хайфской агломерации».
Статья вас заинтересовала?

Есть чему радоваться, молодцы!
А как же Кирьят-Ям? Они не из Кирьят-Яма.
Если велосипедная дорожка проложена параллельно автомобильной полосе, между дорожкой и дорогой необходимо установить защитное ограждение, чтобы предотвратить выезд автомобиля за пределы дорожки и наезд на велосипедистов.
Между Кирьят-Хаимом и Хайфой должна быть какая-то тропа… Но есть разрыв. До Хайфы из Кирьят-Хаима невозможно добраться. В районе залива даже нет тротуара.
Будет ли разрешено движение на велосипеде только по специально обозначенным дорожкам?