מרכזית המפרץ מתחדשת – שינויי תנועה החל מה-7.2
ביום חמישי, החל מהשעה תשע בבוקר ולמשך 24 שעות תופסק עבודת הרמזורים והמשטרה תכוון את התנועה בצומת. למחרת, ביום שישי בבוקר יכנסו השינויים בצומת ובמרכזית המפרץ לפעילות במתכונתם החדשה.
חברת יפה נוף עומדת לחנוך את האגף הראשון של מרכזית המפרץ החדשה. כתוצאה מכך יחולו שינויי תנועה ביציאה ממתחם המרכזית ומהסינימול החל מיום חמישי, ה-7 בפברואר. היציאה הקיימת מחניוני קניון הסינמול לשד' הסתדרות בכיוון הקריות תחסם, והתנועה תופנה לכביש עוקף מרכזית. במקביל תפתח היציאה לשד' הסתדרות בכיוון הקריות לבאים מרחוב ספיר ותתאפשר יציאה ישירה לכביש 75 לכיוון צומת יגור.
בנוסף, יחולו שינויים פנימיים במיקומי תחנות האוטובוסים העירוניים והבינעירוניים במתחם מרכזית המפרץ, הנוגעים למשתמשי התחבורה הציבורית במקום. שלטי הכוונה ימוקמו לסייע למשתמשי התחבורה הציבורית ולנהגים.
השינוי במיקום רציפי האוטובוסים הינו השלב הראשון בהקמתה של מרכזית המפרץ החדשה ונועד לפנות מקום למסוף הראשון של רכבת העמק, שתצא ממרכזית המפרץ עד לבית שאן.
מרכזית המפרץ החדשה תשתרע על כ- 12,000 מ"ר ותכלול את כל מרכיבי התחבורה הציבורית הקיימים בסביבה – המטרונית, קווי האוטובוסים העירוניים והבין-עירוניים, גישה תחנות רכבת לרכבת החוף ולרכבת העמק, גישה לרכבל העתידי וחניון לכלי רכב פרטיים.
האגף הצפוני של מרכזית המפרץ יהיה ממוזג ובן שתי קומות. בקומה התחתונה יהיו רציפי מטרונית ורציפי אוטובוסים בין-עירוניים, עם מידע אלקטרוני לציבור, כפי שניתן לראות בתחנות מתקדמות בעולם. הקומה השנייה תהיה תחנת המוצא לרכבת העמק.
האגף הדרומי, אותו תפתח חב' יפה נוף בשבוע הבא, ישמש לרציפי הורדה והעלאה של אוטובוסים עירוניים. אגף זה יהיה פתוח, כדי לאפשר מעבר מהיר של אוטובוסים ונוסעים.
מתחם המרכזית יהיה סגור ומאובטח, סביבו תעשה עבודת פיתוח נופי וגינון ותותקן תאורה דקורטיבית.
בצד הצפון מערבי של פסי הרכבת הושלם לאחרונה חניון של כ- 400 מקומות חניה לבאי המרכזית. הגישה לחניות תהיה דרך צומת המכולות על כביש 22. ניתן יהיה לחנות ולעבור אל המרכזית באמצעות גשרון הולכי רגל המבוצע בימים אלה ומתחבר ישירות לקומה השניה של המרכזית באמצעות צמד מעליות. מרכזית המפרץ תהיה מונגשת לבעלי מוגבלויות, עם דרגנועים ומעליות, שיאפשרו תנועה קלה ומהירה.
תקציב הקמת המרכזית הוא כ- 200 מיליון ₪. בעוד כשבוע יעשו שינויים במיקומי רציפי האוטובוסים ותונח אבן הדרך להשלמת האגף הדרומי. מכרז להקמת האגף הצפוני ולעבודות הפיתוח יצא באמצע 2013 וההקמה מתוכננת להסתיים בסוף 2015.
בגמר ההקמה תתחזק חברת יפה נוף את המרכזית באמצעות חברת ניהול ואחזקה, בשיתוף עם מפעילות התחבורה הציבורית במשתמשות במתחם.
מצורפות:
מפת שינויי התנועה והדמיות של מרכזית המפרץ. קרדיט: חברת יפה נוף
אין גבול לשקרים של חברת יפה נוף.
מרכזית המפרץ "מתחדשת" – 200 מליון שקל נזרקים על פרויקט ראווה מיותר.
מה מקבל הציבור? מבנה סגור כמו בחוף הכרמל ובכל מקום בעולם? לא.
מסתבר שרק הרציפים הבינעירוניים יהיו במבנה סגור.
בכל הקוים העירוניים, הרציפים ישארו אותם רציפים כמו מקודם – פתוחים לרוח, לגשם ולחמסין. לאן הולכים 200 מליון שקל, אם יש אפילו שוב מחסור בספסלים, כי לדעת מהנדסי התחבורה ביפה נוף, אלו שחופרים בפעם השלישית מחדש את המטרונית וכבר יצרו לנו 300 מליון שקל גרעון בפרויקט הצ'קמוק הזה, תושבי חיפה הם כנראה בהמות שלא צריכות ספסל. שימו לב בהדמייה, כולם עומדים. מה אכפת למהנדסי יפה נוף הם הרי נוסעים ברכב ליסינג לא בתחבורה ציבורית. אז אין להם בעיה שלא יהיו ספסלים. שלא תהיה תחנה סגורה וממוזגת. להם באמת לא אכפת. השאלה איפה עיריית חיפה ואיפה מועצת העיר??