ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה ביום חמישי 16/4/26, תיקון לתקנות כבישי האגרה, במסגרתו יופחתו ב-17% סכומי הפיצוי והחזר הוצאות הגבייה והאכיפה שרשאית לגבות מפעילת מנהרות הכרמל מהנהגים.
ההחלטה מגיעה בעקבות בדיקה מקיפה שהצביעה על עודפי גבייה של כ-8 מיליון שקלים, וצפויה להביא להקלה מסוימת על ציבור הנהגים בצפון.
הדיון בוועדה, בראשות ח"כ דוד ביטן, התקיים לאחר שבמשרד התחבורה נבחנה התאמת סכומי הפיצוי להוצאות בפועל של מפעילת המנהרות, בין השנים 2011 ל-2020. הבדיקה, שבוצעה על ידי חברת חוצה ישראל, העלתה כי הסכומים שנגבו חרגו מהנדרש לכיסוי ההוצאות, פער שהוביל להחלטה על הפחתה רוחבית.
לפי התקנות שאושרו, הפיצוי על נסיעה ללא הסכם שימוש תקף, יעמוד על 81.26 שקלים במקום 97.84 שקלים. במקרה של עבירה ראשונה, הסכום יופחת ל-20.32 שקלים במקום 24.46 שקלים. בנוסף, הפיצוי על אי תשלום במועד יעמוד על 38.49 שקלים במקום 46.35 שקלים. התקנות ייכנסו לתוקף בתוך שבועיים מפרסומן ברשומות, ויחולו רק על חיובים חדשים.
במשרד התחבורה הדגישו כי מדובר במהלך חריג יחסית, שנועד להשיב איזון בין הוצאות ההפעלה לבין ההכנסות מהגבייה לאורך תקופת הזיכיון, הצפויה להסתיים בשנת 2040. נציגי החברה המפעילה, כרמלטון, טענו מנגד כי הוצאות האכיפה גבוהות וכי הפחתה נוספת עלולה להביא לגבייה שאינה מכסה את העלויות בפועל.
לצד זאת, עלתה במהלך הדיון גם ביקורת חריפה על גובה האגרה עצמה. סגן ראש עיריית חיפה, אביהו האן, טען כי העלות לנהגים זינקה משמעותית לאורך השנים, וכי מדובר בנטל כבד על תושבי האזור. יו"ר הוועדה ציין כי סוגיית התעריפים הכוללת תידון בנפרד.
למרות המחלוקות, ההחלטה שאושרה מסמנת שינוי כיוון ברור במדיניות הפיקוח על גביית התשלומים במנהרות הכרמל ומעבירה מסר כי גבייה עודפת לא תישאר ללא מענה.
מנהרות הכרמל= ארגון פשע, עושק!
הגיע הזמן לבטל את התשלום.ולהחזיר את המנהרות לציבור.ולתושבי לחיפה ספציפית אם לא תמחור זה לא יקרה.