בשנים האחרונות, מנהרות הכרמל הפכו לאבן נגף עבור תושבי חיפה, עם מחירים גבוהים במיוחד לנסיעה בהן. המאבק הציבורי סביב הנושא תפס תאוצה, ומועצת העיר חיפה לא יכולה להישאר אדישה. מה עומד מאחורי המאבק, ומהי האסטרטגיה בה נוקטת העירייה? האם ההשקעה הציבורית מוצדקת?
על כך כתבנו, זאב סוננזון ואני, הצעה לסדר למועצת העיר חיפה, מטעם סיעת "הבית שלנו".
המאבק המתחמם במנהרות הכרמל
בעוד שהשימוש במנהרות הכרמל יקר ביותר, יש להודות כי גביית התשלום מתבצעת על פי החוק ובהתאם להסכמים בין המדינה והזכיין. הדרישה להלאים את המנהרות או לסבסד את הנסיעה בהן עשויה להיות מוצדקת, אך לא בהכרח מחויבת על פי ההסכמים בין מפעילי מנהרות הכרמל לבין מדינת ישראל. עד לאחרונה, עיריית חיפה לא לקחה חלק פעיל במאבק הזה, אולם עם המעורבות המוגברת של ראש העיר וההשקעה הציבורית במאבק, על הציבור לדעת יותר על מהות המאבק, מטרותיו, וכיצד הוא ממומן.
המעורבות של עיריית חיפה: השקעה ציבורית גדולה
המהלך החדש של עיריית חיפה, שכולל תקציבי פרסום ורכבים ששייכים למערכת העירונית, מעורר חשש. בעוד שזכותה של העירייה להיאבק למען תושביה, ברור שברגע שהמאבק גולש למערכת העירונית ומשאבים ציבוריים מושקעים, יש צורך במעקב צמוד של המועצה והציבור. חשוב להבין איזה משאבים משקיעה העירייה במאבק הזה ואילו צעדים נעשו עד כה.
דרישה לשקיפות ודיווח שוטף
בהתאם לכך, ההצעה לסדר מבקשת ממועצת העיר לקיים דיון רציני ומקצועי בנוגע לאסטרטגיית המאבק. יש צורך במידע מסודר ומפורט, כולל סקירה של המטרות, האסטרטגיה המשפטית, תכנון הכספים וההשקעות שהושקעו עד כה ובשנים הבאות. כל תושבי העיר זכאים לדעת כיצד וכמה כסף מושקע במאבק, ובמה משאביהם הציבוריים נוצלו. בנוסף, הקריאה לדיווח רבעוני על מצב המאבק והוצאותיו מציבה את הנושא תחת בקרה פומבית ומפנה את תשומת הלב לאופציה של שקיפות מלאה.
אם התנועה במנהרות תהיה בחינם, יווצר מצב שהמנהרות לא יוכלו לשאת את נפח התנועה ויווצר פקק רציני. רצוי מאוד לחצוב מנהרה נוספת-חלום ללא תקציב…
יש לי מנוי ובכל זאת לא נוסע במנהרות כי אצלי זה עקרון לא משתלם בגלל המחיר הגבוה מבחינתי גם בכביש 6 אני נמנע כוון שגם שם המחיר בשמים .אם אין סיבה מיוחדת גם בכביש 6 אל תסעו
תאונות דרכים נכון ל-15/3/25
85 הרוגים מתחילת השנה לעומת 67 ב-2024
טבח בכבישים, מדי יום.
20 אחוז זינוק בסה"כ תאונות הדרכים, שאותו נשלם בביטוח..
בהמשך קצב הזינוק בתאונות קטלניות ב-2025 יהיו 500 הרוגים שנתי.
זה אחרי השיא של 430 לפני שנה.
לדעתי לתושבי הקריות הנוסעים ברכבם דרומה יותר נוח לנסוע דרך כב
יש 70 או בשמו ואדי מילק
למרות שיש לי מנוי אינני נעזר במנהרות.
יהיה נכון וטוב לכל הציבור לנהוג כך כי לדעתי זה הכלי היחידי שיש לנו כציבור.
ישנן דרכים חלופיות ומכיוון שבסוף זה חישוב כספי(ההוצעה הגדולה ביותר על רכב היא עלות הדלק) אז לפחות מהסיבה הזו כדאי להימנע משימוש במנהרה.
אם כולנו או רובנו ינהגו כך יש סיכוי שהם יבינו את הרמז ויחזרו לתעריף הגיוני ושפוי.
שערוריה המחירים במנהרות , לעולם לא אבין זאת מנסים לפתור סוגיה של פקקים , ולצד זה שוחטים אותנו במנהרות !!! בושה
מצויין. אני לא נוסע במנהרות אף פעם. ולא צריך ליסוע שם. זה בשביל עשירים.
הממשלה יחד עם העיריה יזמה שירות ציבורי, הקמת מנהרה במיכרז בינלאומי, אבל שכחה לפקח עליו לאחר הקמתו לאורך השנים. צריך לנסות לבטל להם את הרשיון, אם זה לא משרת את כלל הציבור. העיריה והממשלה- משרד התחבורה צריכים לממן את המעבר בו, כשירות לציבור. אחרת לא נוסע…
חי פה, למה אתם נותנים לפוליטיקאי לכתוב טור אצלכם?
אין שום אסטרטגיה,יונה יהב יודע שהוא לא יכול לעשות כלום כנגד ,מכיוון שהם מוגנים היטב מבחינת החוק ,הוא סתם עושה קולות וזה לא תורם כלום ,רק הפגנות וחסימות יעזור פה ,
מי שמשלם – מקבל.
רק חובה לכתוב למעלה 'כתבה שיווקית' או 'מדור פרסומי'
לפני הבחירות, האתר הזה היה אתר הבית של דוד עציוני
או לפחות שלא ידפקו בדלת בשבע בבוקר לאנשים בני שבעים פלוס בשביל 14 שקלים
הבעיה היא גם בהתנהלות של מנהרות הכרמל, אם אין מנוי והמכונית עוברת במעבר המינויים. החברה דורשת 121 ₪ פיצוי בגלל המאמץ לאתר את בעל המכונית. זאת חוצפה כל שהם עושים הוא ללחוץ על כפתור במשרד הרישוי. לא מסתפקים במשלוח התשלום כמו שעושים בכביש 6 צפון. בטעות נכנסתי למנהרות הכרמל. המחירים שלהם מטורפים. בגלל עומס לא הצלחתי להגיע לעמדת התשלום במזומן, והחצופים האלה שלחו לי מכתב אזהרה בלי מספר חשבונית. אי אפשר היה להשיג אותם בטלפון, פנייה דרך האתר לא קיבלה מענה. נסעתי למשרדים שלהם פיזית ורק שם ביטלו את הדרישה החצופה. כך הם מנצלים אנשים ללא מנוי. לוחצים לעשות מנוי
אין שום אסטרטגיה,יונה יהב יודע שהוא לא יכול לעשות כלום כנגד ,מכיוון שהם מוגנים היטב מבחינת החוק ,הוא סתם עושה קולות וזה לא תורם כלום ,רק הפגנות וחסימות יעזור פה ,
אם יקר, תעשו כמוני,
נוסע בדרכים הישנות.
חי בסרט
הלו, די עם הדמגוגיה !
הרוב המכריע של משתמשי המנהרות אינם תושבי חיפה אלא תושבי הקריות והצפון.
בנוסף, תושבי חיפה משתמשים ברובם המכריע רק בקטע יחיד של המנהרות ולא בשני הקטעים.
בנוסף בנוסף, איפה היה יונה יהב ועיריית חיפה כשחתמו על הסכם ההפעלה…ישנו צהריים ???
בנוסף בנוסף בנוסף, למה משלמים אותו מחיר על הקטע הדרומי ועל הצפוני, בעוד הדרומי ארוך כפליים מהצפוני ???
יש עשרות אלפים שנוסעים ללא עלות במנהרות מידי יום- נוסעי תחבורה ציבורית. דווקא בגלל זה לא יהיה נכון לעשות הנחות בעלות המעבר במנהרות, מכיוון שזה מדרבן רבים לנסוע בתחבורה ציבורית
ואתה חושב שחברות האוטובוסים לא משלמים על מעבר דרך המנהרות?
חוצפה, הם קיבלו שטח למען בני. מנהרה. שטח של העיריה ומקבלת. כספים כאשר השטח של כלל תושבי חיפה . קודם כל יש פקקים . רק בגלל שרבים לא יכולים להרשות לעצמם לנסוע במנהרה כח הסכומים גבוהים מאוד מתברר שכל מי שנוסעים רובם הם אנשים שמקום עבודתם ממנת את נסיעתם במנהרה. למה תושבי ירושלים מלא משלמים כספים כל מי שעובר במנהרה בירושלים. למה אנחנו לא יכולים להנות . למה תושבים בקרית ים פטורים מתשלום לחניה בחוף הים. .ככה צריך להיות .
יש עשרות אלפים שנוסעים ללא עלות במנהרות מידי יום- נוסעי תחבורה ציבורית. דווקא בגלל זה לא יהיה נכון לעשות הנחות בעלות המעבר במנהרות, מכיוון שזה מדרבן רבים לנסוע בתחבורה ציבורית.
חברי מועצת העיר חלשים ונירפים, מתוכם מעומדים עתידים לראשות העיר, לא מתאימים!!!
נכון מאד!
מסכים. מועצה גריאטרית בתוספת כמה עסקנים צעירים ליגה ד'