2,712 תאונות דרכים חמורות אירעו בשנת 2023, שיא של עשור בתאונות הדרכים החמורות, כך עולה מנתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס. תאונות דרכים חמורות הן תאונות דרכים קטלניות (לפחות הרוג אחד) ותאונות דרכים קשות אשר חומרת הפגיעות הן כאלה אשר עלולות לגרום לנזק בלתי הפוך וכוללות איתן שיקום ארוך וקשה. קטגוריה זו של תאונות דרכים חמורות מאחדת את התאונות הקשות ואת התאונות הקטלניות. איחוד הקטגוריות הוא בהתאם להמלצות בין לאומיות.
כאשר מפלחים את תאונות הדרכים החמורות לתאונות דרכים קטלניות ותאונות דרכים קשות ניתן לראות כי 340 תאונות דרכים קטלניות (לפחות הרוג אחד) אירעו בשנת 2023 ובנוסף לכך אירעו 2,372 תאונות דרכים קשות. בשתי קטגוריות אלו שנת 2023 היא הקטלניות והקשה ביותר בעשור האחרון. כלומר לא הייתה שנה בעשור האחרון שבה אירעו יותר תאונות קטלניות ותאונות קשות בהשוואה לשנת 2023.
עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק:
המגמה בעולם הבטיחות היא לבחון גם תאונות קטלניות עם הרוגים וגם תאונות קשות אשר הנזק בהן הוא בלתי הפיך. תאונות הדרכים הן מכת מדינה אשר גורמות לסבל רב גם לנפגעים עצמם וגם לבני המשפחה הסובבים אותם. לעיתים ההבדל בין הרוג לפצוע קשה הוא כחוט השערה ולכן יש לבחון את הנתונים גם בהיבט הזה. הנתונים מראים כי שנת 2023 מהווה כשלון גדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שלא רק שלא הצליח להוריד את מספר התאונות החמורות אלא זו שנה שבה נרשם הנתון הקשה ביותר בעשור האחרון. לדאבון ליבנו, שנת 2024 ממשיכה את קודמתה והשינוי המיוחל לא נראה באופק. ראשות וראשי הערים והמועצות חייבים לקחת אחריות ולטפל גם בבטיחות בדרכים בערים כדי להוביל לשיפור מצב הבטיחות ולצמצם את מספר תאונות הדרכים החמורות.
חמש תאונות חמורות בכל יום בממוצע בתחומי הערים והישובים
1,620 תאונות חמורות (קטלניות וקשות) אירעו בתחומי הערים הישובים בשנת 2023, הנתון הגבוה ביותר בעשור האחרון – חמש תאונות חמורות בכל יום בממוצע. 154 תאונות דרכים קטלניות (הנתון הגבוה בעשור האחרון) אירעו בתחומי הערים והישובים בשנת 2023. בנוסף, אירעו 1,466 תאונות דרכים קשות בתחום העירוני בשנת 2023.
תאונות דרכים חמורות
הסיווג לתאונות דרכים חמורות נובע מעצם מהות הפציעה בתאונה. על פי ההגדרה הרפואית פציעה קשה מתייחסת לפצוע בסכנת חיים או סכנה מידית לגפה. לרוב מדובר בפצוע מחוסר הכרה הנזקק להתערבות ניתוחית ואשפוז ביחידות לטיפול נמרץ.
תאונות דרכים בחיפה
108 תאונות דרכים חמורות (קטלניות וקשות) אירעו בחיפה בשנת 2023. בעשור האחרון אירעו בעיר 831 תאונות דרכים חמורות, מהן 74 תאונות קטלניות (הרוג אחד לפחות) ו-757 תאונות דרכים קשות.
האם הכתבה עניינה אותך?
כשמשלבים את הנהג הישראלי שהוא הכי גרוע שיש יחד עם כבישים בין הגרועים גרועים בעולם מקבלים את התוצאה הזאת.
תורמים לתאונות:
סימון הכבישים הדהוי עד לא קיים,
צמיחה שמסתירה תמרורים ומצמצמת שדה רעיה.
כבישים גרועים שמסיתים את תשומת הלב מהתנועה בכביש לכוון עקיפת בורות…
ראיה במקום רעיה
אין פלא לתאונות הרבות והקשות בחיפה פשוט אין אכיפה ומדובר בכל חיפה רבתי פרט אולי פעם בשבוע מיכמונת בשד ההגנה ששם נערכות תחריות רכבים משופרים כולל אופנועים תוך פגיעה עבריינית בכל חוקי המישתמשים בדרך כמוכן במנהרות הכרמל ששם המצב מהווה סכנה לנהגים הנורמטיביים יש לזווד את חיפה רבתי במצלמות וגם להגביר לאלתר את האכיפה
קריאה דחופה לעירייה לבטל את חניות "20 דקות זוז" בכניסה לשכונות המגורים:
א. רכבים יוצאים ונכנסים וזה מפריע לכניסה ויציאה מהשכונות
ב. רכבים אחרים ממתינים בתוך הכביש עד שמישהו ייצא מאחת החניות האלו וגורמים פקקים
ג. החניות גורמות לשינוי העדפה לנסיעה ברכב פרטי כולל של תושבים משכונות אחרות במקום להגיע באוטובוסים וברגל וזה מוסיף לעומסים שכבר גדולים בכניסה לשכונות המגורים
ד. בשעות הבוקר ספקים משתמשים בחניות האלו שלרוב הן אלכסוניות לכביש עם רכבי ואן ומשאיות גדולות שחוסמים את הכניסות במקום להסדיר פריקה בחניה במקביל למדרכה
המפגעים בלתי נסבלים.
כל המיזם הזה גרוע ומעודד רכב פרטי על פני חלופות.
לבטל את 20 דקות זוז בחיפה ולהסדיר הנחות לתושבי חיפה לעומת תושבי חוץ בחניה בעיר.
במה אחוזים מהנהגים שעשו את התאונה הם מהמגזר, כמה מהם יהודים, כמה נשים, כמה גברים, גילאים וותק על הכביש.
למה לא עושים חתך באחוזים?
צטטו את הנתונים מאתמול:
187 תאונות קטלניות מתחילת 2024
206 הרוגים בתאונות מתחילת 2024
24% עלייה מתחילת השנה בהרוגים ובתאונות הקטלניות לעומת ינואר-יוני 2023
לראשונה אנחנו בדרך ל-400 הרוגי תאונות דרכים השנה 2024.
הכבישים מוצפים עד חנק ברכבים חדשים לרוב ג'יפים גבוהים שמסתירים את הכביש, הכבישים עם חניה לאורכם כמו מסלול מכשולים והנתיבים צרים מלהכיל את כמות הפסולת הממונעת שמצטברת עוד ועוד מדי שנה.
היבואנים חוגגים. המוסכים חוגגים. השמאים חוגגים. דבר אחד שכחו: ההרס בשיטה זו הוא של איכות החיים והניידות של כולנו. כשלכולם יש רכב אז כולם תקועים איתו עוד שעות בפקקים כל שבוע. ובעתיד זה יהיה גם חצי יום עד יום בשבוע בפקקים.
חייבים לקדם מיידית אלטרנטיבת נת"צים.