תקציב יפה נוף לשנת 2011 733 מש"ח. גידול של 50%, המשקף את פיתוחה המואץ של חיפה
יונה יהב ראש העיר חיפה: "אנחנו יוצרים מציאות משופרת, שתשרת את חיפה עשרות שנים"
דירקטוריון חברת התשתיות העירונית יפה נוף אישר השבוע את תוכנית העבודה של החברה לשנת 2011. תקציב יפה נוף יעמוד על 733 מיליון ₪. זהו התקציב השנתי הגדול ביותר של חברת התשתיות והתחבורה החיפאית מאז הקמתה בשנת 1999. הגידול בתקציב יפה נוף, המשקף את הפיתוח המואץ בחיפה, נמשך בהדרגה מזה מספר שנים, בשנה הנוכחית עמד התקציב על כחצי מיליארד ₪.
ראש העיר חיפה יונה יהב "שמנו לנו למטרה להצעיד את חיפה קדימה, לשדרג תשתיות וליצר דרכים ואמצעי תחבורה מתקדמים וזמינים, שישפרו את איכות החיים בחיפה. אנחנו יוצרים מציאות משופרת, שתשרת את חיפה ותושביה עשרות שנים".
הגידול החד בתקציב חברת יפה נוף הינו פועל יוצא של הפרויקטים הרבים אותם מקדמת החברה במטרופולין חיפה. בין הפרויקטים ניתן למנות את המטרונית – התחבורה הציבורית המתקדמת של מטרופולין חיפה, שתחל לפעול באופן מלא בספטמבר 2012. עלות הקמת מסלולי המטרונית נאמדת בכ-900 מיליון ₪, בשנת 2011 מתוקצבת המטרונית ב-262 מש"ח.
כביש דרך דשנים שהקמתו החלה הינו כביש חדש שיחבר את המפעלים הפטרוכימיים במפרץ חיפה עם כביש 75 ויאפשר גישה ישירה של משאיות ורכבים כבדים המובילים חומרים אל המפעלים ומהם בלי ליצור עומסי תנועה על הצירים המשמשים תחבורה ציבורית ורכבים פרטיים. עלות הפרויקט היא 180 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-40 מש"ח.
כביש נחל הגיבורים הינו ציר חדש הנסלל לאורך תוואי נחל הגיבורים ומחבר את העיר התחתית של חיפה עם מחלף רופין ושכונות המגורים על רכס הכרמל. עלות הפרויקט היא 170 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-40 מש"ח.
חיבור מנהרות הכרמל לכביש 22 (נתיבי המפרץ) ומשם לעוקף קריות מבוצע בימים אלה ע"י יפה נוף. עלות הפרויקט 250 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-30 מש"ח.
הפרדה מפלסית עכו דרום הוא פרויקט הפרדה בין כביש למסילת רכבת כחלק ממדיניות הממשלה. חברת יפה נוף מבצעת מספר רב של הפרדות מפלסיות לאורך מסילת הרכבת בצפון הארץ. עלות הפרויקט היא 200 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-35 מש"ח. הפרדה מפלסית שנקר במפרץ חיפה מבוצעת בימים אלה, עלות הפרויקט 55 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-20 מש"ח.
היכל הספורט רוממה עובר שדרוג והרחבה. עלות הפרויקט 60 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-20 מש"ח. חיבורי אצטדיון סמי עופר הינו פרויקט חדש שיחל בשנה הבאה, עלות הפרויקט 35 מש"ח, בשנת 2011 מתוקצב הפרויקט ב-10 מש"ח.
דורון מגיד מנכ"ל חברת יפה נוף "זהו גידול הנמשך משנה לשנה ומצביע על האמון שנותנת הממשלה בפצורך לפתח את מטרופולין חיפה, זו גם הוכחה שאנחנו מנצלים את התקציבים בצורה טובה. קיים גם גידול בפרויקטים עירוניים הממומנים ישירות ע"י עיריית חיפה, דוגמת היכל הספורט, איצטדיון סמי עופר ופרויקטים לפיתוח שכונות מגורים בחיפה".
ולא מצאתם כמה מליוני שקלים מתוך 733 מליון שקלים עבור סלילת מדרכות חדשות? שבילי אופניים? טיפוח שבילים בואדיות
– או שהואדיות עבור חברה ששמה האירוני "יפה נוף" זה רק שטח ךכבישים שאותו אתם מגלחים והורסים
כמו נחל גיבורים שנחצב וגולח כולו לכבישי ענק 4 נתיבים על גשרים??.
נראה לי תקציב אנטי-עירוני שכולו לכבישים לרכב הפרטי, עוד ועוד ועו ועוד ועוד כבישים.
איך יכול להיות שכל תקציב הפיתוח של עיריית חיפה הוא 35 מליון שקל, ולכבישים יש 733 מליון שקל?!
כשכבישים בתוך חיפה נותרים סדוקים והרוסים בעוד ביפה נוף דוחפים עוד גשרים למפרץ חיפה?!
יונה יהב מספר שהוא גדל ברחוב הלל, האם הוא נסע ברחוב הלל לאחרונה?
אז אם לא סלילת כבישים, אם לא שבילי אופניים, אם לא מדרכות, אם לא למבני ספורט וחינוך חדשים (אולם רוממה משופץ מתרומת בז"ן יפה נוף פשוט משקרים בנתונים שנרשמו) לאן הולכים 733 מליון שקלים????
אגב שימו לב לשימוש בהדמיות שקריות – הרי כיכר לין לא נראית ככה.
העבודות שם הסתיימו באיחור של שנה וחצי ויש שם בעיות חציית הכבישים ותנועה קשות שלא היו בעבר!
גם נחל הגיבורים – מה אתם מראים לנו איזה חצי דונם פארק כשכולנו רואים את גשרי הענק שאתם מקימים שם
שמחסלים טוטאלית את הואדי? הדמיות בלוף! למה שלא תראו איך באמת נראית האוטוסטרדה בנחל גיבורים?