נסחפה כ-3 ק"מ בים וחולצה באפיסת כוחות בידי מצילי חיפה

(חי פה) – אירוע הצלה חריג התרחש ביום שישי...

פערים מטרידים בבדיקת תדירות הוועדות בעיריית חיפה

(חי פה) – ועדות החובה בעיריית חיפה אמורות להתכנס...

בחירות נגישות: המדריך שיסייע לאנשים עם מוגבלות להגיע לקלפי ולהצביע

(חי פה) – הזכות לבחור ולהשפיע בבחירות לכנסת שייכת...

חדר מצב לגיוס עובדים לתעשיות הביטחוניות • חיפה כמרכז ארצי בתחום הדיפנס־טק

חיפה יוצאת במהלך חדש לחיזוק התעסוקה בתעשיות הביטחוניות: החברה...

אייר חיפה מרחיבה את מפת הטיסות • קו לסלוניקי ולרמון ומבצע לבחירה

הטיסות החדשות יוצאות לדרך עם תחילת לוח טיסות החורף:...

למה לי לקחת ללב    

אתמול בהפסקה, הוא אומר, מורה אחת צעקה על שני...

מ ר ג ש ה כ ס ף*

והארץ תרעש, "ארץ קודש" נידלנ"תתעמעם לאיטה על גבולות המוסר.וסתם...

פסלים כלים ודרקונים • על עיסת נייר שהופכת עיתון ישן לחוויה של מחזור, יצירה ושלווה

עיסת נייר היא אחת הטכניקות הוותיקות בעולם האמנות. הרעיון...

 אמא יש רק….שתיים • סיפור שאינו מצוץ כלל 

יום אחד איבדתי את זהותי ולא ידעתי לאן, היכן...

קורקינט חשמלי ואופניים חשמליים הם כלי רכב לכל דבר • מה החוק אומר וכיצד נשמור על בטיחות?

(חי פה) – בשנים האחרונות, הקורקינטים החשמליים והאופניים החשמליים הפכו ליותר ויותר פופולאריים ושימושיים והתפשטו במרחב הציבורי והעירוני. מה שהרבה לא יודעים הוא שהקורקינט החשמלי והאופניים החשמליים הם כלי רכב לכל דבר ועליהם גם חלים כללים וחוקים.

השבוע איבד את חייו נער חיפאי בן 14, כאשר התנגש עם אופניים חשמליים במשאית חונה. הוא פונה לבית החולים רמב"ם בחיפה, עם חבלת ראש קשה, כשהוא מורדם ומונשם ושם לצערנו נקבע מותו.

כללי השימוש בקורקינט ובאופניים חשמליים

החופש הגדול כבר כאן ועל מנת למנוע תאונות, פגיעות, מוות וצער מיותר, כתוצאה משימוש לא נכון ולא על פי הכללים, החלטנו בחי פה להנגיש את המידע החשוב ולהעלות את המודעות בכל הקשור לקורקינטים והאופניים והחשמליים.

קורקינט חשמלי ואופניים חשמליים הם כלי רכב לכל דבר.
אסור, על מי שטרם מלאו לו 16 שנה, לרכב עליהם. השימוש בהם מחייב ציות לרמזורים, תמרורים ולא פחות חשוב לתת זכות קדימה להולכי רגל או רכבים אחרים.

בקורקינט ובאופניים חשמליים ניתן לרכב בשבילי אופניים וכן בכביש, בצד הימני של הכביש, בהתאם לחוקי התנועה, כדי לא לסכן את בטיחות הרוכב ועל מנת שלא להאט את התנועה בכביש.

על המדרכה אסור לרכב, למעט ברחובות שיש בהם החרגה ואין בהם שבילי אופניים מוגדרים.
חובה לחבוש קסדת מגן, למען הבטיחות האישית.

רישיון להשתמש בקורקינט חשמלי ובאופניים חשמליים

בעקבות ריבוי התאונות, כתוצאה מהשימוש בקורקינטים והאופניים החשמליים, הוחלט בינואר 2019 כי הרכיבה עליהם מותרת רק למי שיש לו רישיון נהיגה, או למי שעבר מבחן תיאוריה רגיל, או למי שעבר מבחן כשירות לאופניים, אשר כולל 30 שאלות מקצועיות שקשורות לרכיבה נכונה ולשימוש בדרך ולחוקי התעבורה.

למבחן הכשירות לאופניים ניתן לגשת החל מגיל 15 וחצי, למרות שהרכיבה מותרת רק מגיל 16 ומעלה. מי שעובר בהצלחה את הבחינה מקבל אישור כשירות לרכיבה על אופניים חשמליים וקורקינט.

לפי חוק האופניים החשמליים:

  • ההספק המירבי של המנוע של האופניים צריך להיות עד 250 וואט.
  • המנוע של האופניים צריך להיות מופעל על ידי דוושות האופניים.
  • באופניים מותקנים אביזרי בטיחות שכוללים צופר או פעמון, פנס קדמי לבן, פנס אחורי אדום, מחזירי אור צהובים על דוושות האופניים, ומחזיר אור אחורי.
  • על האופניים מודבקת מדבקה שמציינת את שם הדגם, תאריך היצור, ארץ היצור, סוג התקן, שם היצרן, ושם היבואן.
אופניים חשמליים (צילום: אור ירוק)

זינוק אדיר בתאונות דרכים

ההחלטה האם לאפשר לילד לרכוב על אופניים או קורקינטים חשמליים חייבת להתבסס על אישיות הילד ויכולתו בקבלת החלטות בזמן אמת

בארגון "בטרם" אומרים כי מאז כניסתם של האופניים והקורקינטים החשמליים לחיינו, נראה בבירור זינוק אדיר בתאונות דרכים במעורבות הכלים החשמליים.

ב"בטרם" מדגישים כי השימוש באופניים דורש אחריות, עמידה בכל סעיפי חוק ויכולת לפעול בהתאם גם מול לחץ חברתי. ההחלטה האם לאפשר לילד לרכוב על אופניים או קורקינטים חשמליים חייבת להתבסס על אישיות הילד ועל השאלה עד כמה אתם מאמינים ביכולתו בקבלת החלטות בזמן אמת.

חשוב לדעת שבני נוער, מעצם טבעם מאופיינים בהתנהגות סיכונית. ניתן לצמצם את הסיכון באמצעות מעורבות הורית, אך חשוב לזכור שאנחנו לא נמצאים איתם תמיד ולא יודעים בוודאות שהם אכן פועלים כפי שהבטיחו לנו.

החוק מחייב לעבור מבחן תיאוריה בלבד לפני הרכיבה על נהיגה אופניים וקורקינטים חשמליים, אך מומלץ כי ההורים יערכו בעצמם גם מבחן מעשי, יצפו בילדים בזמן רכיבה ויעירו להם במידת הצורך.

אם החלטתם שהילד בשל לרכיבה על אופניים או קורקינט חשמלי, מכיר ומבין את חוקי התנועה, מסוגל לקבל החלטות שקולות במצבי סכנה, מבין ומכבד את ההגבלות שהגדרתם לרכיבה וידע להתמודד עם לחצים חברתיים – רק אז ניתן לשקול בחיוב שימוש באופניים חשמליים.

אופניים חשמליים | התמונה להמחשה בלבד (צילום: חי פה)

לשוחח עם הילדים על הסכנות תוך הדגשת הגבלות החוק

בארגון בטרם ממליצים להורים לגלות אחריות, לא רק בהחלטה האם לרכוש את האופניים החשמליים או לא, אלא גם להראות מעורבות לאורך זמן, לשוחח עם הילדים על הסכנות, להדגיש בפניהם את הגבלות החוק, ולוודא כל הזמן כי הם מודעות לסכנות, להנחיות הבטיחות ופועלים בהתאם.

ניתן לקבוע עם בני הנוער הסכם המחייב הקפדה על כל סעיפי החוק וכללים נוספים שיוסכמו על ידי ההורים והילדים (כמו הימנעות ברכיבה בחשיכה, הימנעות מרכיבה באזור ללא שבילי אופניים וכו’). בכל הפרה של ההסכם ההורים ימנעו מהילד להשתמש באופניים או קורקינטים חשמליים, ולו רק כדי להגן על בטיחותם ולשמור על חייהם.

מדי שנה נגרמות למעלה מ-150 שריפות עקב הטענה לא בטוחה של סוללות האופניים או הקורקינטים החשמליים

הסוללה!
לפי נתוני כבאות והצלה, מדי שנה נגרמות למעלה מ-150 שריפות, עקב הטענה לא בטוחה של סוללות האופניים או הקורקינטים החשמליים. חלק מהמקרים הסתיימו גם באבדות בנפש.

חשוב להכיר את הנחיות הבטיחות לשימוש בסוללה ולפעול בהתאם:
♦ משתמשים רק בסוללה ומטען מקוריים.
♦ ההטענה נעשית אך ורק בהשגחה.
♦ בסיום ההטענה מוציאים את המטען מהחשמל.

האם הכתבה עניינה אותך?

צרו קשר עם חדר החדשות: בוואטסאפ • במייל

סמר עודה - כרנתינג'י
סמר עודה - כרנתינג'י
עיתונאית בצוות הכתבים של האתר חי פה • כתבת מוניציפלית, פלילים, סביבה ובריאות | צרו קשר עם סמר באימייל: [email protected]

כתבות קשורות לנושא זה

4 תגובות

  1. עם כניסתה לתפקיד הודיעה בחגיגיות גברת קליש שיש תוכנית עירונית שאושרה להוספת נתיבי אופניים בשכונות חיפה.
    מאז לא נוסף אפילו קילומטר אחד של נתיבי אופניים.
    באותן 5 שנות שיתוק בהן לא טופל נושא האופניים בחיפה בכלל, למרות כל הבטחות הבחירות הריקות, בתל אביב לעומת זאת נוספו עשרות קילומטרים של נתיבי אופניים. בעוד בתל אביב כמעט בכל רחוב חדש היום יש כסטנדרט בתכנון נתיב אופניים, בחיפה ממשיכים לבנות שכונות במישור כמו נאות פרס ורמת הנשיא כשאין בהן נתיבי אופניים. למעשה אין נתיבי אופניים כרשת תחבורה בשום מקום בחיפה.
    בתקופת יונה יהב 2008 האיש בישר על מיזם חשוב. שביל אופניים לאורך כביש החוף בין חיפה לעתלית. אפילו שלחו הדמייה לכתבה בתקשורת – גשרון קטן מעל אזור פתחי מים לחוף. כמובן שמעולם לא נבנה – למרות שמדובר בהשקעה כמעט אפסית מול כל כביש.
    ככה חיפה נפלה במדדי איכות החיים. ככה אנחנו הרחק מאחור בבטיחות רוכבי אופניים והולכי רגל (מקום רביעי בישראל בילדים הולכי רגל שנפגעים). תודה לראש העיר הכושלים שממשיכים לא לבצע את מה שכבר תוכנן ואושר.

  2. לא כתבתם מילה אחת הכי חשובה. ממנה נהרג גם הנער מיד לבנים. קסדה!!!! גם באופניים רגילות וגם חשמליות וקורקנטיים. הקסדה מצילה חיים. גם במהירויות נמוכות.

    • כתבו לגבי הקסדה. "חובה לחבוש קסדת מגן, למען הבטיחות האישית.".

הכתבה נעולה לתגובות. ניתן לשתף ברשת באמצעות כפתורי השיתוף

כל הכתבות בחי פֹה

"סיירת אחים" יצאה לדרך בטירת כרמל: חיזוק תחושת השייכות ותרומה לביטחון במרחב הציבורי

(חי פה) – "סיירת אחים" בטירת כרמל יצאה לדרך: אתמול התקיים הסיור הראשון של הסיירת, בהשתתפות סטודנטים מלגאים שהצטרפו לפעילות הקהילתית בעיר. במהלך הסיור...

העתיד של ישראל בידיים שלנו: למה חשוב לצאת ולהצביע

לא חייבים להסכים על הכול, ולא צריך להאמין לכל הבטחה פוליטית. אבל כשעתידה של המדינה עומד על הפרק, אסור לוותר על הזכות להשפיע. הבחירות...

מה קורה בטיילת גן הפסלים ע"ש אבי רן בחיפה?

(חי פה) - טיילת גן הפסלים ע"ש אבי רן, הממוקמת במבואותיה הדרומיים של חיפה, לאורך כביש 4 (מיד לאחר אצטדיון סמי עופר, על שפת...

למה לי לקחת ללב    

אתמול בהפסקה, הוא אומר, מורה אחת צעקה על שני ילדים והרגשתי שהם נבהלו. גם אני הרגשתי, למרות שעמדתי רחוק. אמרתי לאבא, למה אני צריך...

מ ר ג ש ה כ ס ף*

והארץ תרעש, "ארץ קודש" נידלנ"תתעמעם לאיטה על גבולות המוסר.וסתם "עמך" יתמה: "איך פתאום את נותנתששועייך יחליפו 'אסור' ב'מותר'?!". היא לבושת תיכון; תתייצב מול הסער,ורודפי צידקתה...