השרה מירי רגב מקדמת את התחבורה הציבורית בצפון: פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב יוצא לדרך
משרד התחבורה, באמצעות חברת חוצה ישראל, פרסם מכרז לביצוע עבודות במקטע השלישי בפרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב. הקו החדש יעבור באצטדיון הכדורגל סמי עופר, ויספק גישה מהירה, נוחה ויעילה למרכזי המסחר והתעסוקה, למוסדות הלימוד ולמרכזי פנאי ובילוי באזור.
המטרונית צפויה לצמצם את עומסי התנועה באזור, ולהרחיב את השימוש בתחבורה הציבורית, באמצעות מערכת חדשנית ומתקדמת להסעת המונים, שתהווה חלופה אמיתית לרכב הפרטי. העבודות צפויות להתחיל כבר במהלך שנת 2023.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב:
אני מברכת את תושבי מטרופולין חיפה על קווי המטרונית החדשים שיושקו בעזרת השם עוד בשנה זו. זהו צעד נוסף בדרך למימוש חזון התחבורה הציבורית שאני מקדמת, וחיזוק תחבורתי נוסף לתושבי הצפון והפריפריה. אני מקווה כי ככל שנתקדם ונוסיף מערכות יעילות ומהירות להסעת המונים בכל רחבי הארץ, יגלו יותר ויותר נהגים את היתרונות הרבים והנוחות של התחבורה הציבורית, המביאה אותך ליעדך בנוחות ובמהירות, בלי פקקים ובלי חיפוש חניה, ובעלות משתלמת ביותר. כך נשאיר יותר כלי רכב פרטיים בבית, ונפחית את עומסי התנועה, את הלחץ, הפקקים וזיהום האוויר.
מנכ"ל חוצה ישראל, דן שנבך:
"פרויקט מטרונית טירת כרמל וחיפה מערב מהווה אבן דרך נוספת לשיפור איכות חיי התושבים במטרופולין חיפה, ומצטרף לשורה של פרויקטים עירוניים ובין-עירוניים שמקדמת חוצה ישראל בצפון הארץ, שנועדו לספק פתרון תחבורתי מתקדם וחדשני. המטרונית תביא לחיבור הערים חיפה, טירת כרמל והקריות, ותאפשר לתושבי האזור נגישות מרבית לקווי תחבורה ציבורית נוספים, ולאזורי מסחר, תעסוקה ופנאי.״
בין טירת הכרמל, שכונות מערביות בחיפה, שכונות מרכז חיפה, הצק פוסט והקריות דרושה רשת של קווי אוטובוסים מהירים.
לא מסלול אחד. לא כביש אחד. לא קו אחד. רשת של קווים מהירים !!!!
ועל חשבון נתיבי נסיעה לרכב הפרטי ולחייב סגירת חניונים בקניונים במת"ם ובאצטדיון באופן מוחלט והגעה רק בתחבורה ציבורית. זה א-ב של ניהול נכון של תחבורה עירונית.
בימי משחקים צריכים להיות 100 שאטלים ממרכז הכרמל ומחורב לאצטדיון אף אחד לא צריך לרדת ברכב הפרטי כנ"ל ביטול חניוני הענק במת"ם. שום עובד במת"ם לא צריך להגיע ברכב פרטי מהכרמל. קחו אוטובוסים
בין טירת הכרמל, שכונות מערביות בחיפה, שכונות מרכז חיפה, הצק פוסט והקריות דרושה רשת של קווי אוטובוסים מהירים.
לא מסלול אחד. לא כביש אחד. לא קו אחד. רשת של קווים מהירים !!!!
ועל חשבון נתיבי נסיעה לרכב הפרטי ולחייב סגירת חניונים בקניונים במת"ם ובאצטדיון באופן מוחלט והגעה רק בתחבורה ציבורית. זה א-ב של ניהול נכון של תחבורה עירונית.
בימי משחקים צריכים להיות 100 שאטלים ממרכז הכרמל ומחורב לאצטדיון אף אחד לא צריך לרדת ברכב הפרטי
מתי המטרונית לנשר תופעל סופסוף ????
מוזר שקליש לא הצליח להכשיל גם את הפרויקט…
מירי משלמת – והודעות הדוברות עם תמונתה מפורסמות ישר מדוא"ל הדובר בהעתק-הדבק.
קטסטרופה מיותרת לחלוטין. מישהו יכול להסביר במה המטרונית שונה מתחבורה ציבורית רגילה, שהיא מצוינת בטירת כרמל?
המטרונית נוסעת במסלול מיועד והיא מהירה יותר, היא מובילה מספר גדול יותר של נוסעים, ומחברת את כל הפריפריות של חיפה בצורה יעילה ביותר. חבל רק שהאוטובוסים שלה מאד לא נוחים לאנשים זקנים או לבעלי מוגבלויות ולנשים עם עגלות תינוקות. האוטובוסים של החברה הקודמת היו יותר נוחים ולא היה צורך לטפס על מדרגה בכדי לשבת וגם היה יותר מרווח לרגליים.
….למשל להגיע לחיפה מבלי לעבור בכל פינה בטירת כרמל, במסלול יעודי ללא פקקים ורמזורים…
תדירות המטרונית הרבה יותר גבוהה, עמידה בזמנים.
מי ייתן וגם בשבת תיהיה אפשרות להגיע לחיפה…
למשל… מה זה השאלות האלה, איפה את חיי?
בשעה טובה ומוצלחת.