(חי פה) – בין התאריכים 4-15/12/22 יופסקו רכבות הערב בקו שבין חיפה לתל אביב, בשל האצת עבודות החישמול.
כל הפרטים.
(פורסם לראשונה ב-20/11/22)
מרכבת ישראל נמסר לחי פה:
מרכבת ישראל נמסר כי כחלק מהאצת פרויקט החשמול, למען שיפור השירות באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, ידידותיות לסביבה ושקטות, ונערכת להפעלת קו חשמלי נוסף, הקו הפרברי הנוסע בין תחנות בנימינה-ת"א-אשקלון, בחודש ינואר הקרוב.
בהקדמה של שנה בלו״ז הפרויקט, צפויה הרכבת להשלים את תשתית החישמול עד תחנת בנימינה, ובתחילת 2023 תפעיל קו פרברי נוסף בין בנימינה לרחובות, באמצעות רכבות חשמליות שתכנסנה לשירות בתחנות בנימינה, קיסריה פרדס חנה, חדרה מערב, נתניה, נתניה ספיר, בית יהושע, הרצליה, ת"א, לוד גני אביב, לוד, באר יעקב, רחובות.
עם הפעלת קו זה בתחילת שנת 2023, ישוב מרבית השירות בקו החוף שבין התחנות חיפה לתל אביב, אשר יופעל באמצעות רכבות חשמליות וכן באמצעות רכבות דיזל, ובכך יורחבו שעות פעילות הקו, בימי חול עד חצות ובימי שישי עד שעות הצהריים לפני כניסת שבת.
כחלק מהעבודות להשלמת הקו החשמלי החדש, תבצע רכבת ישראל האצה ממוקדת לטובת סיום העבודות.
שינויים בין התאריכים 4/12/22 – 15/12/22
בשל עבודות ההאצה, יחולו שינויים זמניים בתנועת רכבות שעות הערב בלבד בקווים הנוסעים בין ת"א וחיפה – החל מיום ראשון 4/12/22 ועד ליום חמישי 15/12/22 (כולל).
לנוסעי הרכבת מומלץ להתעדכן בפרטים באתר האינטרנט, היישומון, או במוקד השירות הטלפוני במספר 5770*. פרטים אודות קווי תחבורה ציבורית סדירים ניתן למצוא במוקד משרד התחבורה בטלפון 8787*.
פירוט השינויים הזמניים:
מידי לילה בין השעות 21:30 (בקירוב) ועד לחידוש השירות ביום למחרת, תופסק תנועת הרכבות בין תחנות נתניה (מדרום) ובנימינה (מצפון).
הרכבת האחרונה שתופעל בין תחנות ת"א וחיפה (רכבת מספר 8280) תצא מתחנת ת"א סבידור מרכז בשעה 20:30 (ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה). נוסעי רכבת זו שיעדם צפונית לתחנת חיפה מרכז השמונה יבצעו החלפת רכבות בתחנה זו וימשיכו ליעדם.
הרכבת האחרונה שתופעל בין תחנות הצפון, חיפה ות"א (רכבת מספר 179) תצא מתחנת חיפה חוף הכרמל בשעה 19:53.
הרכבות הבאות תופעלנה במתכונת מפוצלת: בין תחנות מודיעין, ת"א ונתניה (מדרום), ובין תחנות נהריה וחיפה חוף הכרמל (מצפון). ולא תופעלנה בין תחנות נתניה וחיפה חוף הכרמל.
- רכבת מספר 130 היוצאת מידי יום מתחנת ת"א סבידור מרכז בשעה 20:58.
- רכבת מספר 132 היוצאת מידי יום מתחנת ת"א סבידור מרכז בשעה 21:58.
- רכבת מספר 133 היוצאת מידי יום מתחנת חיפה חוף הכרמל בשעה 21:44.
- רכבת מספר 135 היוצאת מידי יום מתחנת חיפה חוף הכרמל בשעה 22:44.
רכבת ישראל תפעיל מערך היסעים בחינם אשר יופעל בין השעות 21:00-23:00 (בקירוב) במספר מסלולים:
- בין תחנות חיפה חוף הכרמל ונתב"ג.
- בין תחנות חיפה חוף הכרמל ות"א סבידור מרכז.
- בין תחנות נתניה ועתלית (עם עצירה לצורך הורדה בתחנות חדרה מערב, קיסריה פרדס חנה, בנימינה).
- בין תחנות נתניה וחיפה חוף הכרמל.
תנועת הרכבות תשוב לסדרה ביום ראשון 18/12/22 עם חידוש השירות.
כתובת הצפון שקנתה דירה ליד הרכבת (ואין לנו אוטו בכלל) כבר גיליתי היטב שאנחנו, תושבי הצפון, מגיעים במקום האחרון בסדר העדיפויות של משרד התחבורה ורכבת ישראל. עבודות חשמול שייתכן לעזור לאנשים בעתיד הרחוק באות עכשיו על חשבוננו – וזה מחיר יקר מאוד. תתביישו…
*כתושבת
מה עם רכבות לאורך כל היממה כפי שבמדינות נורמליות
אפשר גם פעם בשעה להוציא רכבת בשעות הלילה לנתבג
עד השיפורים מרגילים את נוסעי הרכבת שרכבת זה דבר לא אמין. זמן הנסיעה עלול להיות שעות. בקיצור מי שרוצה להתנייד בין תל אביב לחיפה מוטב שיקנה רכב פרטי. בשנים האחרונות הרכבת יותר לא פעלה לפי לוח הזמנים הרגיל מאשר פעלה. למי שמתנייד בין תל אביב לחיפה לא מאוד משנה מה הסיבה קורונה תקלה או שיפורים בשורה התחתונה רכבת זה דבר שלא תמיד עובד כרגיל.
אחר כך חולדאי רוצה שתושבי תל אביב יוותרו על הרכב הפרטי אבל ההתחלה צריכה להיות תחבורה ציבורית אמינה. גם בשבת
מציע לרשום כתבה כאשר הרכבת תעבוד!!!
חבורה של חדלי אישים שמשביתים פעם אחר פעם שירות חיוני שהפך מזמן לבדיחה על חשבון הציבור
כלואים יום וחצי? כלואים כל השבוע. רוב קוי האוטובוס בחיפה אם לא ידעתם מפסיקים לפעול כבר ב-8 בערב.
מעטים פועלים אבל אז פעמיים בשעה.. וגם אז רק עד בקושי חצות.
חלקם רק עד 11. בעצם לכל קו תדירות נפרדת במקום תדירות עירונית קבועה לכל הקוים הראשיים כמו בכל העולם.
מי שמגונן על התחבצ כאן לא השתמש בה. החל מ-8 בערב אוטובוס זה הימור. אולי יצא האחרון אולי לא. לך תדעו. עליה דרמטית בקוים שלא יצאו בפועל, בכל הארץ.
תבדקו את המציאות. כן הרבה קוי אוטובוס
מפסיקים ביום שישי בצהריים. חוזרים לפעול ביום ראשון. יום וחצי בלי תחבורה. אז מה אתם מספרים סיפורים
זאת שערורייה שהמדינה מכריחה אזרחים להחזיק אוטו (שהרי בלי אוטו יהיו תקועים בביתם יום וחצי בשבוע) ולעמוד בפקקים אינסופיים כל יום. זאת שערורייה סביבתית שמדינה כל כך קטנה איננה מרושתת במסילות רכבת ומחייבת את אזרחיה לזהם עוד ועוד את האוויר. יש להפסיק לסלול כבישים מייד ורק לבנות מסילות לרכבות חשמליות.
תחב"צ יש עד כניסת שבת והחל מכחצי שעה ליציאתה , שזה פחות מיום אחד אבל אתה כמו כולם בדרך לעגל את זה לשניים, ויום אחד עוד תתחילו לקרוא לזה "סופ"ש שלם" ומשם "חצי שבוע".
כל מה שיעזור לך למנף טיעונים בשקל כנגד "מדינת הלכה"…
כיאה לומר – יאללה.
צודק
אז אין רכבת לחיפה?
מה קרה?
גם לזרנוגה ג' אין רכבת והם לא מתלוננים…
שם לפחות יש ראש עיריה שלא הורשע בבית המשפט.
תושבי ישראל דורשים אוטובוסים ורכבות בשישי בערב, בשבת בבוקר, בשבת בצהריים ובשבת אחר הצהריים לכל הארץ בתדירות של יום שבתון. וכן הפעלת הכרמלית כל סופי השבוע ללא הפסקה בתדירות מלאה, היא לא מפריעה לאף אחד.
אין דבר כזה בשום מקום בעולם להשבית יום וחצי שלמים את הרכבות והאוטובוסים
מספיק – שלא יהיה לבעלי הרכבים שום תירוצים להשאיר את האוטו בחניה!!
1. תחב"צ בתדירות של יום חול יש עד אחה"צ בשישי והחל ממוצאי שבת, איך פחות מ24 שעות הפכו ליום וחצי?
2. יש דברים כאלה בעולם
3. תפריד בין אוטובוסים לרכבות – אוטובוסים יש לכל אורך שבת ואני משתמש בהם באופן קבוע.
4. רוב האנשים שבוחרים ברכב פרטי לא עושים כך משום שאין להם איך לחזור הביתה בליל שישי כי זה בלאו הכי ערב שבו שותים ולא נוהגים, בדרך כלל. הסיבה שהם לא משתמשים בתחבורה ציבורית זה כי היא לא אמינה, לא מדוייקת, מטונפת, מוזנחת ורק השם ומירבה מיכאלה יודעים כמה בדיוק עולה נסיעה.
אני מברך על כיוון החשיבה ואני 100% איתך,
אני גם לא בעל רכב ומתנייד ברגליים משום שהתחבורה הציבורית כל כך מקולקלת שאני פשוט לא מצליח להגיע באמצעותה לשום מקום – זו הבעיה הגדולה ביותר, ואחריה הסוגיה המטומטמת הזו של אמצעי התשלום.
אני סטודנט שנאלץ להטעין את הרב קו שלי בסופר פארם איפה שלא מחושבת לי הטבה של 30%, ולפעמים המכונה מקולקלת, ואם זה המצב אז אין מנוס מלהצמיח כנפיים ולטוס לחוצות העיר כדי להטעין את הכרטיס בנקודת טעינה ייעודית.
פעמים רבות אני נתקע עם כרטיס רב קו שאין לי איך להטעין ואין בו אפילו את הסכום שיאפשר לי לסוע באוטובוס 40 דקות כדי להטעין אותו.
רוצה שאנשים יסעו בתחב"צ? בוא נהפוך אותו לפחות מטומטם.