המטרונית עולתה באש במנהרות הכרמל • הנהג גילה תושייה והמשיך בנסיעה ליציאה הצפונית כדי שלא ליצור מלכודת אש
אוטובוס בוער בתוך מנהרה עלול להפוך את המנהרה למלכודת קטלנית של אש ועשן. המלכודת עלולה לסכן, הן את נוסעי האוטובוס והן נהגים אחרים אשר נוסעים אחרי האוטובוס ועלולים להיקלע למלכודת. אירוע שכזה כמעט וקרה הערב ביציאה הצפונית של מנהרות הכרמל לכיוון הצ'ק פוסט. הנהג גילה תושייה והמשיך בנסיעתו 50 מטרים נוספים למוצא המנהרה, כאשר המנוע בוער.
לוחמי האש מסרו לחי פה – חדשות חיפה
הערב הוזנקו חמישה צוותי כיבוי בפיקודו של רשף ברק סילם לשריפה של כלי תחבורה מסוג מטרונית ביציאה הצפונית ממנהרות הכרמל מכיוון גרנד קניון לצ'ק פוסט.
רס"ר ערן רייזלר מפקד הצוות הראשון שהגיע, סיפר לחי פה – חדשות חיפה: "הגענו לשריפה של מטרונית כאשר מוקד האש היה במנוע , פעלנו במהירות וכיבינו את השריפה באמצעות קצף כיבוי. אני רוצה לציין את תושייתו של הנהג שהבחין בלהבה, עוד בזמן נסיעתו בתוך המנהרה, אך המשיך בנסיעה לאורך חצי קילומטר, מתוך הבנה ששריפה בתוך המנהרה מסוכנת ביותר וכך האירוע נגמר ללא נפגעים ועם נזק למנוע בלבד."
המטרונית עלתה באש במנהרות הכרמל (צילום: לוחמי האש) 
המטרונית עלתה באש במנהרות הכרמל (צילום: לוחמי האש) 
המטרונית עלתה באש במנהרות הכרמל (צילום: לוחמי האש)
חייבת להיות מערכת כיבוי אש אוטומטית בתא של המנוע . זו מערכת די פשוטה שכוללת מטף ( אבקה) + שסתום שנפרץ בטמפ. גבוהה .
מזכיר את התאונה שהייתה של אוטובוס במנהרות לפני כמה שנים.
לנהג לנוסעים יש הרבה מזל, המנהרות האלה יכולות להיות מלכודת מוות של ממש עד שכוחות הצלה יגיעו.
פעם הכרמלית נדפקת, פעם מטרונית , צריך להתפלל שלא יקרה איזה אסון.
כבר זמן רב ידועה התופעה של שריפות במנועים לאן נעלמה הדרישה לחייב חברות אוטובוסים במערכת כיבוי אש בתא המנוע?