מסלול המטרונית מסכן נוסעים והולכי רגל
אני רוצה להעלות נושא חשוב שזכה להתייחסות מועטה מדי לטעמי. מסלול המטרונית מהווה סכנה דולה מאד לנוסעים ולהולכי רגל. כבר אירעו תאונות וכמעט-תאונות על המסלול.
אחד הקטעים המסוכנים ביותר נמצא ליד ממגורות דגון. המסלול בהדרגה מונמך לגובה הרחוב באזור הצומת. לרכבים שבאים ממול למסלול ולא רואים שהנתיבים הוצרו זה נראה כמו המשכו של הכביש. מי שלא זהיר עלול למצוא את עצמו עולה על המסלול. במידה ואוטובוס מגיע ממול במהירות יש פה סיכון אדיר לתאונה מחרידה.
על המסלול כבר היו מספר תאונות בחודשים האחרונים שקשורות להולכי רגל ואופנועים. המסלול לא מואר כמו שצריך. בחלק מהמקרים הוא נראה כמו מדרכה רגילה ומבלבל מאד הולכי רגל וכבר היו תאונות קטלניות כתוצאה מכך. במקרים אחרים כנראה לאור אילוצי רוחב הכבישים והרצון למסלולל דו כיווני הוא סמוך מאד לנתיבי הנסיעה של הרכבים, ללא שוליים. כל סטייה קטנה של רכב או אופנוע עלולה להיגמר באסון טרגי והתנגשות עם הקיר.
מסלול המטרונית בחיפה ממשיך לגבות קורבנותבחלק החדש בעלייה להדר לפני הגשר, אזור הגיבורים, הכבישים משני צידי המסלול מאד צרים ונגרמים שם עכשיו פקקים גדולים וקושי לאוטובוסים לעצור במקום. מכיוון שאפשר כבר לראות שזה המצב הסופי בו יהיה הכביש אפשר לומר כבר עכשיו: רבותי זה לא יעבוד. אם לא תהיה עלייה ראשית אחרת להדר מכיוון הצדק פוסט אז יהיו שם פקקים של חצי שעה, כבר היום המצב גרוע מאד בשעות העומס.
בנקודות שבצמתים בהם המסלול מונמך אל גובה פני הכביש חייב להיות סימון מחזיר אור ואלמנטי הרעדה על הכביש שיסמנו את המסלול לאורך הצומת וסימון בצבע של פסים לבנים כדי לתת המשכיות ולא לבלבל את הנהגים, זה נהוג בחו"ל.
במפרץ חיפה, סמוך לקניון לב המפרץ, נפצע הולך רגל באורח קשה. הוא נדרס כשחצה את הכביש במעבר חציה. במקום עומסי תנועה כבדים.
מדוע המסלול לא צמוד למדרכה (יותר בטיחותי) ולא נותנים לאוטובוסים שליטה (אפשרות להקדים) ברמזור.
יותר יעיל יותר בטיחותי.
המסלול המופרד מאט את מהירות הנסיעה של האוטובוסים כאשר אין אפשרות לאוטובוס מלא לדלג על אוטובוס (מאותו מספר) העומד בתחנה.
חלם !!!!!!!!!!
יונה יהב צריך ללכת … מספיק פשלות למאה שנה.
חיפה: ילד בן 11 נמחץ מתחת גלגלי אוטובוס בשד' הגיבורים ונפצע באורח אנוש.
31.10
בשדרות הגיבורים בחיפה, נפגע ילד מאוטובוס ונלכד תחתיו כשמצבו אנוש. כונני 'איחוד הצלה – כרמל', כונני 'הצלה גוש דן', לוחמי האש מאיגוד 'חיפה' וצוותי רפואה פעלו במקום לחילוץ הלכוד.
גבר כבן 50 נפצע קשה מפגיעת אוטובוס במסלול המטרונית בשדרות רוטשילד
7.9.11
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/838/33445.jpg/:2t94h7yc][/url:2t94h7yc]
הולכת רגל נהרגה מפגיעת אוטובוס בשדרות ההסתדרות בחיפה
28.4.11
בשעה 9:45 ביום חמישי (28.4.11), צוות טיפול נמרץ של מד"א הוזעק לזירת התאונה בשדרות ההסתדרות, סמוך ללב המפרץ בחיפה. בזירה טופלה ופונתה בחורה בת 36 לבית החולים רמב"ם בחיפה כשמצבה הוגדר אנוש עם פגיעה כלל מערכתית. כעבור שעה נקבע מותה. בוחני התנועה של משטרת מרחב חוף, חוקרים את נסיבות התאונה הקטלנית.
http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/236/ … =1&cat=402" onclick="window.open(this.href);return false;
http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=797604" onclick="window.open(this.href);return false;
אזור התאונה בשד' ההסתדרות
http://www.hnn.co.il/video_clip1365.html" onclick="window.open(this.href);return false;
חיפה: הולך רגל נהרג מפגיעת אוטובוס בשדרות רוטשילד
כל חודש הולכי רגל נהרגים בגלל התכנון הלקוי הזה והשתיקה נמשכת.
אין שבוע שבו אין תאונה או כמעט תאונה במסלול המטרונית עם הולכי רגל ופגיעות רכב-אוטובוס.
27/02/2011
גבר בן 70 נפגע מאוטובוס בשדרות רוטשילד בעיר, סמוך למרפאת לין. צוות טיפול נמרץ נאלץ לקבוע את מותו.
http://news.nana10.co.il/Article/?ArticleID=783608" onclick="window.open(this.href);return false;
חיפה: שמונה פצועים בתאונת דרכים בין רכב לאוטובוס בשדרות ההסתדרות
בתאונת דרכים בין אוטובוס לרכב פרטי בשדרות ההסתדרות בחיפה סמוך לבית הזיקוק, נפצעו שבעה בהם נהג הרכב במצב בינוני ושישה מנוסעי האוטובוס במצב קל. צוותי רפואה פינו את הפצועים לבית החולים.
http://www.hnn.co.il/news_article79034.html" onclick="window.open(this.href);return false;
קדימה, עוד קורבן:
1.2.2010
חיפה: הולכת רגל נפגעה מאוטובוס ברחוב ההסתדרות – מצבה קשה .
ברחוב ההסתדרות בחיפה סמוך לבתי הזיקוק, נפגעה הולכת רגל מאוטובוס ונפצעה קשה.
כונן 'איחוד הצלה – ירקון' שחלף במקום העניק לפצועה סיוע רפואי והיא פונתה לבית החולים 'רמב"ם' בעיר.
נסיבות התאונה נבדקות ע"י בוחני תנועה של המשטרה.
מסלול המטרונית המסוכן ממשיך לקטול חיים והשתיקה נמשכת:
מת מפצעיו הולך רגל שנדרס בשבוע שעבר ברחוב רוטשילד בחיפה על ידי אוטובוס
הולך רגל בן 45 שנפגע מאוטובוס בתאריך 20.01.2011 במסלול המטרונית בשדרות רוטשילד נפטר מפצעיו בבית חולים רמב"ם.
http://www.hnn.co.il/news_article78560.html" onclick="window.open(this.href);return false;
תמונות:
http://www.hnn.co.il/gallery12777.html" onclick="window.open(this.href);return false;
36 פצועים קל בתאונת אוטובוס במפרץ חיפה
רכב פרטי שפנה שמאלה התנגש באוטובוס שנסע בנתיב תחבורה ציבורית בדרך ההסתדרות, סמוך לבתי הזיקוק
אחיה ראב"ד
16.01.11, 07:45
36 בני אדם נפצעו הבוקר (יום א') באורח קל בתאונה בין אוטובוס "אגד" לרכב פרטי בדרך ההסתדרות במפרץ חיפה, סמוך לבתי הזיקוק. הפצועים טופלו בידי צוותי מד"א ממרחב "כרמל" ופונו לבתי החולים בעיר.
http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/200/ … 8&tmp=1509" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4014039,00.html" onclick="window.open(this.href);return false;
שוב מסלול המטרונית – שלושה פצועים קל בתאונה בין אוטובוסים בגשר הגיבורים
שלושה בני אדם נפצעו הערב בתאונת דרכים בין שני אוטובוסים בגשר הגיבורים בחיפה.
ההתנגשות בין אוטובוס אגד לאוטובוס הסעות של תלמוד תורה שחצה את הנת"צ בקצה הגשר.
צוותים של מד"א כרמל שהוזעקו למקום איבחנו את הפצועים במצב קל. שלושתם פונו לבית החולים רמב"ם בעיר.
בוחני תנועה זומנו למקום.
קליפ ותמונות מהשטח באתר אתר hnn
http://www.hnn.co.il/video_clip936.html" onclick="window.open(this.href);return false;
הרבה מאד מכספי הציבור הושקעו בפרויקט הרכבת הקלה
חפרו ופתחו את כל העיר
אנחנו התושבים, חיכינו בסבלנות לראות רכבת חשמלית – שלא מזהמת את האוויר ותשפר את מצב התחבורה בעיר
ולבסוף מהקיבלנו?
* עכברים וחולדות שיצאו מהמחילות בחפירות
* אוטובוסים שממשיכים לזהם את העיר באותה תדירות נמוכה כמו שהיו
* ובנוסף לכך, לנהגים – מסלול נהיגה אחד פחות – קשה במיוחד באיזור חליסה שם כל היום יש פקק
מילה אם המצב היה שכל התחבורה הציבורית נוסעת אך ורק על מסלול מיוחד אלא שזה לא המצב
נהגי האוטובוסים נוסעים היכן שהם רוצים וכך גם נהגי המוניות
לא פעם ולא פעמים אני מוצאת את עצמי אחרי אטובוס ומוניות במסלול רגיל בזמן שמסלול התחבורה הציבורית פשוט ריק!
כאזרחית בעיר – אני מרגישה מרומה!!!!!!!
שראי בר
[tags=1:76qfldt9]המטרונית[/tags:76qfldt9]
שוב הולך רגל נפגע בגלל מסלול המטרונית מאוטובוס, שדרות המגינים:
29/10 חיפה: הולך רגל נפגע מאוטובוס בשדרות המגינים – מצבו בינוני
בשדרות המגינים בחיפה, נפגע הולך רגל מאוטובוס ונפצע באורח בינוני.
צוות רפואי פינה הפצוע, גבר כבן 50 לבית החולים 'רמב"ם' בעיר.
וידאו:
http://www.hnn.co.il/video_clip926.html" onclick="window.open(this.href);return false;
XXX נמחקה תמונה בשל חשש להפרת זכויות יוצרים. יש ליצור הפניות לאתרים אחרים ולא להעתיק תוכן לכאן. המערכת XXX
חיפה: גבר בן 34 נפצע אנוש מפגיעת אוטובוס "אגד" בנתיב התחבורה הציבורית, במעבר חצייה מרומזר ברחוב העצמאות בחיפה.
נהג האוטובוס ו-3 נוסעים נוספים נפצעו קל.
כתבת וידאו:
http://www.hnn.co.il/video_clip903.html" onclick="window.open(this.href);return false;
גורמי משטרה: מסלול המטרונית – מסוכן
אחרי תאונה נוספת במסלול המטרונית בחיפה, שבה נפצע היום באורח אנוש גבר בן 34, טוענים במשטרה כי התוואי מבלבל נהגים והולכי הרגל
http://www.nrg.co.il/online/54/ART2/165 … rt=2165139" onclick="window.open(this.href);return false;
חדשות 2 | 10.10.10 |
גבר בן 34 נפצע באורח אנוש לאחר שנפגע על ידי אוטובוס בעת שעבר במעבר חצייה ברחוב העצמאות בחיפה. צוות מד"א שהוזעק למקום פינה את הפצוע לקבלת טיפול בבית החולים רמב"ם בעיר. שלושה מנוסעי האוטובוס והנהג נפצעו קל. המשטרה פתחה בחקירה.
רפ"ק חיים חלפון, קצין אגף התנועה מרחב חוף סיפר לחדשות 2 באינטרנט, כי "הגבר, עובד זר, נפגע על-ידי אוטובוס של חברת "אגד" שנסע בנתיב המיוחד לתחבורה ציבורית", סמוך לבניין משרדי הממשלה. חלפון הוסיף וסיפר כי הולך הרגל "חצה את הכביש במעבר חצייה מרומזר, אך עדיין לא ברור האם הרמזור היה ירוק או אדום". הנהג יובא לחקירה עם תום הטיפול הרפואי
http://reshet.ynet.co.il/%D7%97%D7%93%D … 53252.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;
20.7
הולך רגל נפגע בינוני מאוטובוס חולף בציר המטרונית:
הולך רגל נפגע באורח בינוני מפגיעת אוטובוס בציר המטרונית בסמוך לגשר הגיבורים ודרך יד לבנים בחיפה
צוות רפואי שהוזעק למקום העניק לפצוע טיפול רפואי ראשוני ופינה אותו לבית החולים רמב"ם.
וידאו מזירת הארוע:
http://www.hnn.co.il/video_clip733.html" onclick="window.open(this.href);return false;
אתמול ראינו כולנו את מצב הולכי הרגל בקרית שמואל. הרכב של הנהגת הפוגעת התהפך ממש מתחת לשלט של "מסלול המטרונית".
אחת מהבעיות שנחשפות כרגע אבל ידועות לכל תושבי האזור של שד' ירושלים וקרית שמואל זה שהתנועה שהייתה בעבר בציר
ההסתדרות מהצפון עכשיו עוברת בציר הזה בו ארעה התאונה שהפך סואן מאד. בלי קשר לארוע הספציפי, הולכי הרגל בציר
מתקשים לעבור מצד לצד. בכל צד אין אמצעים למיתון התנועה. הגשר שנפתח מכניס לציר תנועה סואנת, באזור שבו אוכלוסיה
מבוגרת רבה, אזור מישורי שנעים ללכת בו ברגל. האם היה צריך לחכות לתאונה המחרידה כדי להבין שצריך למצוא פתרונות להאט
את התנועה בציר הזה? אבל יפה נוף עסוקה בהקמת גשרים ומחלפים, לזה יש מאות מליונים. הם מחייכים וגוזרים סרטים בטקסים,
בטחון הולכי הרגל זה דבר שולי. האם יש שם גידור מתאים של השוליים? תאורה מתאימה? מעברי חצייה בטוחים? זה לא מעניין.
העיקר שתלו שם שלט של המטרונית. זה מה שחשוב.
הבוקר שמעתי מנהג אגד שאבני השפה המוגבהות לאורך ציר המטרונית התחילו להתפורר ולהיסדק 3 חודשים אחרי ששמו אותם
בגלל שקוי אגד יורדים מהמסלול ושוחקים את האבנים וכנראה שבנו את השוליים עם אבנים שלא עומדות בשחיקה וכבר יש סדקים
על האבנים שיחזיקו שנתיים-שלוש בקושי לפני שיצטרכו להחליף אותן.
מה תגובת העירייה על הדבר הזה?! שוב אנחנו נשלם על המחדלים שלכם?!
בעקבות הדיווח כאן על התכנון הלקוי של תחנות המטרונית מול חליסה בגשר הגיבורים, והתאונות שהיו שם,
יפה נוף הציבו בקצה המסלול שתי גדרות מאולתרות כדי למנוע מנוסעים להגיע לתחנות דרך הכביש ולא
במעברי החצייה בקצה השני של רציפי התחנות.
עכשיו מה קורה?
האם הנוסעים שרוצים להגיע לתחנה ילכו 100 מטר הלוך ו-100 מטר חזור למעבר החצייה המרוחק ממנה
בקצה השני של הרציף? ברור שלא. עכשיו הם עוקפים את הגדר שהוצבה בסוף הרציף על ידי כניסה לתוך
נתיב הנסיעה עצמו, הליכה בתוכו 15 מטר עם הגב לכיוון הנסיעה (!!) כדי לעקוף משולש עם שיחים,
ואז כניסה לכביש הרגיל מאחורי השיחים, עוד יותר מוסתרים מהנהגי הרכבים שבאים מולם, בכדי להגיע למדרכה ממול.
אני שואל אתכם זה לא חלם??
ה"פתרון" של יפה נוף מסכן עכשיו את הולכי הרגל שמשתמשים בתחנה פי כמה!! ורק ברבע שעה שהמתנתי
שם לאוטובוס ראיתי 8 אנשים שנכנסים לתוך נתיב הנסיעה (כלפי יד לבנים) כדי לעקוף את הגדר ששמו.
במקום להסדיר שם מעבר חצייה נגיש, הגדילו את הסיכוי לאסונות הבאים. אל תתפלאו אם תשמעו שם
על הולך רגל שנדרס!!
עוד קליפ שצולם מיד אחרי התאונה
שימו לב איך בגלל תכנון לקוי בקצה המסלול בנקודה המצולמת כאן בקליפ אין מעבר חציה אלא רק אזור מונמך,
אנשים מסתכנים לעבור שם מדי יום
http://www.youtube.com/watch?v=uAUfrWUkRyY
בכל גשר הגיבורים בסביבת שתי תחנות אוטובוס במסלול הזה יש רק מעבר חצייה אחד.
כמעט אף אחד לא משתמש בו כי הוא מרוחק מהתחנה לכיוון המפרץ.
כל מי שיורד בתחנה לכיוון המפרץ בגשר הגיבורים, עובר בקצה "הרציף" במקום בו לא עשו מעבר חצייה.
הולך רגל שיפגע שם – זה לא שאלה של אם אלא רק מתי.
מי המתכנן של המטרונית?
מי יוזם הרעיון?
מי מרוויח מהקמת המטרונית?
סביר להניח שהתשובות לשאלות לא יפתיעו!!!
כרגיל בחיפה הכל מגלומני ללא מחשבה ולא יעיל.
ויהב וגלבועו ימשיכו לטפוח לעצמם על השכם בשביעות רצון
המשכנעת רק את עצמם ורק את אלו שיהב דאג למשכורתם.
רבותי, אתם מפספסים ובגדול.
המטרונית היא טעות קשה של העיריה ופרוייקט שמקורו בטעות וחוסר הבנה.
מכמה סיבות:
א. המטרונית שמה 100% מהנוסעים באמצע הכביש ומכריחה אותם לחצות.
עד עכשיו, אם אוטובוס נוסע במסלול ימין ועוצר בתחנה בצד (כמו שקורה כעת) אחוז מסויים של נוסעים כבר נמצאים על המדרכה הרצויה להם, והיתר עוברים.
במצב הזה הרבה פחות אנשים מסתכנים כי הם לא צריכים לעבור.
המטרונית מכריחה את כולם לעבור, ועוד מאמצע הכביש.
ב. כדי שזה יהיה בטוח, מוסיפים עוד מעברי חציה מרומזרים אשר מעכבים את התנועה בכביש ומאטים הכל.
עצוב לראות מה עשו משד' המגינים בואכה קופ"ח לין. הוסיפו במקטע קצר 3,4 רמזורים נוספים.
מיותר לחלוטין. הנסיעה ברכב פרטי גרועה מאד במקטעים אלו.
ג. גוזלים מסלול נסיעה שיכול להיות משותף לתחבורה ציבורית ורכבים רגילים, ומבזבזים מסלול – ובכך יוצרים עוד יותר לחץ ועומס תנועה מלאכותי.
וזה בזמן שעומד מסלול ריק, שרק מזמין מתחכמים לנסות ליסוע בו ולסכן את עצמם ואת הציבור.
המצב עוד יותר מגוכח בשבתות וחגים, שבהן מסלול "צהוב" בצד ימין יכול להפוך לנחלת הכלל, אבל המסלול האדום של המטרונית – לא.
4. ההצלבות, ההתפתלויות של המסלולים הללו עם מסלולי הנסיעה הרגילים מיותרים, מעצבנים, מעמיסים ומסכנים.
וזה כולל את ההגבהות, שאני מהמר שיהפכו איזה נהג ג'יפ שלא ישים לב.
בעיני הפרוייקט הזה הוא ביזבוז משווע של כסף.
הפרוייקט היה צריך להתמצות ב:
– החלפת אוטובוסים לחדשים ומונעים בחשמל, להפחתת זיהום ורעש.
– ייעוד יותר של מסלולים צהובים בצד ימין לטובת תחבורה ציבורית
– שיפוץ תחנות, ותשתיות כבישים לרווחת הנוסעים
– עידוד/סיבסוד נסיעות בתחבורה ציבורית (ניתן במספר דרכים)
– מעבר לתשלום בכרטיס נטען
במקום יעדים ריאליים, עשו פרוייקט מפלצתי, בזבזן, מאחר — שהפך את העיר בשיפוצים ללא כל מטרה
ומשאיר שכונות שלמות עם צלקת מטופשת שאיננה מועילה במאום אלא רק יוצרת עומס ותאונות.
יש פה כמה בעיות משולבות:
א. האוטובוסים רואים במסלול הזדמנות להגביר מהירות ולא מבינים שרכבים ואנשים חייבים לחצות אותו
ב. כמו שציינת נהגים גם חיפאים מחוץ לחיפה לא מבינים את הרמזורים המיוחדים והשינויים בתנועה
ג. המסלולים נבנו כך שהם מחייבים את כל הולכי הרגל לחצות כבישים מסוכנים ואת המסלולים עצמם רק כדי להגיע לתחנות
מכיוון שהם נבנו בניגוד לכל הגיון בלב כבישים סואנים אחרים, בהם צפיפות הרכבים רק עלתה כי ביטלו נתיבים
ד. לא ניתנו הסברים לא להולכי הרגל בעיר ולא להולכי רגל מחוץ לעיר לגבי השינויים במסלול, אין למשל אף אתר אינטרנט
שמסביר מהו מסלול מטרונית ומהו התווי ונותן הנחיות ואזהרות. פשוט כלום, הכניסו את זה בלי שום הכנה של הציבור.
אין גם שילוט אזהרה ולחלק מהאנשים גם לא ברור שהאוטובוסים במסלול נוסעים בשני הכיוונים במקביל
מעניין לדעת אם יש אשמים במחדל הזה.
מדובר בדם שנשפך כאן ועוד ישפך, לצערי הרב.
תשימו לב שכבר הרבה חודשים הכתובת על הקיר. זה כתוב כאן באתר. כולם יודעים והתאונות רק ממשיכות לבוא. מזעזע !!!!!!!!
כל מי שנוהג במסלולים המצטלבים עם המטרונית נמצא בסיכון. ההצטלבויות האלה עם הכבישים זה משהו מטורף וצריך גם להכיר היטב את המסלול וגם להיות מרוכז ברמה חריגה כדי שלא להכנס בטעות למסלול הנגדי.
כשאני נוהג בלילה בכניסה לבן גוריון ועובר את הסיטי סנטר לכיוון דרום (למעלה) אני תמיד מנסה להיזכר מה לעזאזל הנתיב הנכון.
יש שם גם רמזור מוזר שהנהגים לא מבינים איך לאכול אותו ופשוט נתקעים באמצע הנתיב של המטרונית. אני כבר ממש לא רוצה לחשוב מה יהיה כשתיסע שם מטרונית כבדה שאין לה יכולת לבלום במהירות. ממש אסון אסון ירדוף אסון.
גם אחרי שעברתי שם 50 פעם אני עדיין מתקשה לזכור.
אני ממש לא מקנא במי שמגיע לחיפה ממקומות אחרים ולא מכיר.
תמיד בהצטלבויות האלה יש נהג שמתבלבל ותוקע אחריו את כל השיירה.
פשוט אין דברים כאלה בעולם. נהגתי בהרבה ארצות, אבל כזה דבר פשוט לא ראיתי.
בלילה הרבה יותר קשה והשלטים לא תמיד ברורים.
מישהו כאן ממש פישל בגדול יא אללה.
http://www.hnn.co.il/gallery9800.html
בנוסף לסרטון ניתן לראות צילומי האוטובוס הפוגע בתאונה ליד לין.
ברגע אחד של פזיזות הנהג – התהפכו החיים ונהרסה משפחה.
החלמה מהירה לנפגעים.
סרטון מאתר התאונה המסלול המטרונית:
http://www.hnn.co.il/video_clip550.html" onclick="window.open(this.href);return false;
הולך רגל נפצע אנוש ונפטר בדרך העצמאות, הולכת רגל נפצעה אנוש מפגיעת אוטובוס ליד מרפאות לין בשד' המגינים
והולכת רגל נפצעה קשה מפגיעת אוטובוס בגשר הגיבורים.
ומה משותף לכל המקומות ולאופן הפגיעה? מסלולי המטרונית.
כעבור יום עוד הולכת רגל נפגעה מאוטובוס, שוב אוטובוסים במסלול המטרונית:
8.3
חיפה: הולכת רגל נפגעה במצב קשה מאוטובוס ברחוב הגיבורים
הולכת רגל נפגשעה קשה מאוטובוס חולף באזור גשר גיבורים ופונתה למרכז הרפואי רמב"ם
יומיים לאחר מכן שוב אותו סיפור, שוב הולך רגל:
7.3.10
חיפה: הולכת רגל נפצעה באורח קשה בתאונת דרכים בשדרות המגינים בחיפה נפגעה הולכת רגל מרכב ונפצעה באורח קשה,
צוותי רפואה שהוזעקו למקום פינו את הפצועה לבית החולים רמב"ם
האם ריבוי התאונות של הולכי רגל בכל הכבישים בהם יושם מסלול המטרונית זה דבר מקרי, מישהו חוקר את זה?!
מרץ 2010:
חיפה: הולך רגל בן 52 נדרס ברחוב העצמאות ונפצע אנוש – פונה לבי"ח ונפטר אמש מפצעיו
שלשום ברחוב העצמאות בחיפה, נדרס הולך רגל בן 52 ונפצע באורח אנוש.
צוות רפואי פינה את הפצוע לבית החולים 'רמב"ם' בחיפה, אמש נפטר אמש מפצעיו
נסיבות התאונה נבדקות ע"י בוחני תנועה של המשטרה.
אוטובוס שנסע סמוך לבתי הזיקוק בחיפה פגע בג'יפ שנסע בנתיב המקביל וגרם להתהפכותו. הפצועים פונו לבתי החולים כשמצבם קל
אלי לוי | 21/9/2009
תאונת דרכים בחיפה: עשרה בני אדם נפצעו הערב (ב') באורח קל כתוצאה מהתנגשות בין ג'יפ לאוטובוס סמוך לבתי הזיקוק בעיר. כל הפצועים פונו לבתי החולים. למקום הוזעקו בוחני תנועה של המשטרה.
מחקירה ראשונית של משטרת חיפה עולה כי אוטובוס של אגד, שנסע לאורך כביש שדרות ההסתדרות בקריות מכיוון צפון, בנתיב השייך לתחבורה ציבורית בלבד, פגע בג'יפ שנסע בנתיב המקביל. כתוצאה מהפגיעה התהפך הג'יפ וארבעת יושביו נפצעו. כמו כן, שישה מיושבי האוטובוס נפצעו אף הם. מנהל מרחב מד"א כרמל, שמעון ביטון, מסר כי מצבם של כל הפצועים קל.
מדי יום עולים אופנועים (וגם מספר רכבים) על המסלול כנראה בנסיונות לעקוף פקקים ולקצר את הדרך.
היום אופנוע שעלה על המסלול וניסה לעשות קיצור דרך לעצמו כמעט ואיבד שווי משקל כשירד חזרה לכביש מהפרש הגובה הקטן בין מסלול המטרונית
לכביש הרגיל אחרי לב המפרץ, הוא הפתיעה את הנהג של המכונית שבלם ובנס נמנעה פגיעה קטלנית במכונית שנסעה כחוק.
הולך רגל מת מפצעיו אחר הצהריים (רביעי) לאחר שנפגע מאוטובוס חולף, סמוך לקניון "לב המפרץ".
צוות מגן דוד אדום שהוזעק למקום נלאץ לקבוע את מותו לאחר שמאמצי ההחייאה לא צלחו.
מדובר בצעיר בן 25 שנפגע מהאוטובוס כשניסה לחצות את הכביש. נתיב התחבורה הציבורית נסגר לתנועה והמשטרה פתחה בחקירה
הבוקר – עוד תאונה במסלול המטרונית
הבוקר בשעה 11:30 כ-500 מטר צפונית ללב המפרץ ארעה תאונה נוספת על מסלול המטרונית
בין אוטובוס שנע במהירות לבין רכב פרטי בכביש שחוצה את המסלול.
חוקרי תנועה הגיעו למקום. בנס נמנעה תאונה קטלנית.
להלן תמונת המקטע המדובר ליד דגון
אני ממשיך לראות רכבים שלא מכירים את האזור ונכנסים אליו בטעות אחרי הצומת.
ציטוט של טוקבקיסט מ ynet
הנתיבים הללו נועדו מההתחלה להפעלת "המטרונית" הרכבת הכבישית של חיפה והקריות
לאחר שהנתיבים הופקעו לטובת המטרונית בוטל בפתאומיות הפרוייקט והנתיבים הועברו לטובת אגד ללא תמורה פשוט גניבת כספיי הציבור של איזור חיפה והקריות
חייבים לקנוס את אגד ואת עיריית חיפה והקריות שבתחומם עובר הקו
לא יעלה על הדעת רמאות כזאת וסבל לבעליי הרכב הפרטי והמוניות שנאלצו לעמוד בפקקים יום יום כל השנים הללו במהלך העבודות לנתיבים אלו !!!
חייבת להיות וועדה לבדיקת העיניין
נא להמליץ בחיוב
מסלול המטרונית ממשיך להטעות והפעם גם את נהגי אגד – בנס נמנעה תאונה כשנהג אגד נסע בניגוד לכיוון התנועה על המסלול
ברגע האחרון נמנעה היום (ב') התנגשות חזיתית בין שני אוטובוסים של חברת אגד, סמוך לצומת וולקן שבמפרץ חיפה אחד האוטובוסים נסע נגד כיוון התנועה בנתיב לתחבורה ציבורית וכמעט פגע באוטובוס שנסע לפי החוק.
בשנה האחרונה נסללו נתיבי תחבורה מיוחדים באזור חיפה והקריות שנועדו לאוטובוסים בלבד. המסלולים מופרדים משאר הנתיבים ומוגבהים מהכביש הרגיל. לירן עלה על קו 59 של אגד שעשה את דרכו ממרכזית המפרץ לקריית-ים. 100 מטרים דרומית לצומת וולקן הוא ושאר הנוסעים הרגישו לפתע בלימה חזקה. "רצנו מיד לקדמת האוטובוס ולא האמנו למה שראינו – 20 מטרים לפנינו עמד אוטובוס נוסף של אגד, בנתיב שלנו. שני נהגי האוטובוס היו פשוט בשוק. הם נעמדו זה מול זה בערך 20 שניות בלי לזוז. אחרי שמפלס הפאניקה ירד, האוטובוס שנכנס לנתיב שלנו פשוט נסע לאחור והמשיך בדרכו. כנראה שהוא התבלבל בין הנתיבים ופשוט נכנס לנתיב שלנו. בגלל טעות של נהג יכולנו להיפגע. כמה שניות של חוסר זהירות וזה היה נגמר אחרת לגמרי.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3739417,00.html
האם אפשר להעלות כשאילתה במועצת העיר על ידי אחת מחברי המועצה את נושא עלות מסלול המטרונית.
כמה עלתה עד כה לציבור החיפאי ההרפתקאה הזו? הסכומים שמתפרסמים עבור כל מקטע ומקטע של המסלול
הם בעשרות ומאות מליוני ש"ח. מה ההשלכה של זה על הארנונה בעיר? כמה מהארנונה העירונית הולכת למימון
הקרקס התחבורתי הנודד הזה?
אני עוד זוכר שדובר על רכבת קלה, אחרכך מכרו לציבור שזה יהיה פסים מגנטיים מיוחדים שעליהם יסע מערך קרונות מיוחד, אחרכך שהאוטובוס יהיה חשמלי ולא מזהם, ועד ההחלטה להסיע אוטובוסים רגילים ורק לבדוק אפשרות למרכב מיוחד. לי יש תחושה ששיקרו לציבור לאורך כל הדרך עם הפרויקט המגלומני הזה. אם רצו נת"צ אפשר היה לקחת נתיב להפריד אותו בגדר ברזל פשוטה משאר הנתיבים בשביל מה היה צריך לבנות את כל המשטחים האלו באמצע הכבישים. זה משול בעיני לבניית נמל תעופה שלם עבור מנחת מסוקים…
המסלול בכלל הושלם?
ומה נסגר עם המטרונית הזאת ? בסופו של דבר מדובר באוטובוס חשמלי שהקצו לו נתיב תחבורה ציבורית קריות – עיר תחתית?
מתי זה מתחיל לעבוד?
מישהו יודע?
בהחלט , אני כבר ראיתי שתי תאונות ברחוב העצמאות בגלל המסלול