לרגל היום הלאומי לבטיחות בדרכים:
מתנדבי עמותת "אור ירוק" קיימו פעילויות לכל הגילאים בחיפה
הנושא המרכזי השנה ביום הלאומי לבטיחות בדרכים הוא הולכי הרגל. שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "במקרים רבים פסי האטה יכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. לו המדינה תבנה יותר פסי האטה במעברי חציה מסוכנים, נוכל להציל חיים"
מתנדבי עמותת "אור ירוק" התפרסו השבוע ביום הלאומי לבטיחות בדרכים, בכל רחבי הארץ וקיימו מגוון פעילויות לכל הגילאים. בין היתר, הגיעו המתנדבים גם לחיפה. את יום הבטיחות בדרכים מקיימת מדי שנה הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים כאשר בכל שנה שמים דגש על נושא מרכזי אחד בתחום הבטיחות בדרכים. השנה, הדגש ביום זה הוא על הולכי הרגל.
במסגרת הפעילות של עמותת אור ירוק ביום הבטיחות בדרכים, הקימו מתנדבי מועדון חיפה של עמותת אור ירוק דוכן מיוחד בעיר וחילקו פלאיירים וחומרי הסברה בנושא הולכי הרגל. בין היתר הסבירו המתנדבים לעוברים ולשבים כי על הנהגים להקפיד לתת זכות קדימה להולכי רגל המתכוננים לחצות את מעבר החצייה ואילו להולכי הרגל הסבירו כי עליהם לחצות אך ורק במעבר חציה מוסדר.
בנוסף, תלמידי כפר הנוער "כפר גלים" ותלמידי בית הספר "צו לבון" בחיפה, האזינו להרצאות שניתנו על ידי נפגעי תאונות דרכים או בני משפחה של נפגעים אשר סיפרו את סיפורם האישי לתלמידים ואת תוצאות התאונה. המרצים, מתנדבי עמותת אור ירוק, סיפרו על ההתמודדות היום יומית, על מעגלי ההיפגעות ועל הצלקות לאחר התאונה. כמו כן התקיימו הרצאות מקצועיות בנושאים שונים כמו חציית כביש, הולכי רגל, רכיבה על אופניים, נהיגת צעירים, אלכוהול ונהיגה ועוד.
גם תלמידי בתי הספר היסודיים "יזרעאליה", "תל חי" ו"אורים" בעיר נהנו מפעילות של אור ירוק הנקראת "יום שיא" במהלכה מדגישים מתנדבי אור ירוק לילדים מהי ההתנהגות הבטוחה ומעודדים אותם לאמץ דפוסי התנהגות אלה. הפעילות, הנעשית באישור ובשיתוף משרד החינוך, מורכבת מתחנות הפעלה חווייתיות לילדים, כאשר בכל תחנה מתבצעת פעילות הקשורה לנושא אחר מתחום הבטיחות בדרכים. בסיום הפעילות, קיבלו תלמידי בתי הספר תעודה מיוחדת: "רשיון להולכי רגל".
מנתוני עמותת "אור ירוק" עולה, כי בעשור האחרון נפגעו 32,273 הולכי רגל ו-1,345 בני אדם נהרגו (2003-2013). מתחילת שנת 2013 נהרגו 63 הולכי רגל, כאשר 46 מהם נהרגו בערים ו-17 נהרגו בכבישים בינעירוניים.
על פי הנתונים, כ-60% מהולכי הרגל שנפגעו כשחצו את הכביש, נפגעו במקום שאמור להיות הבטוח עבור הולכי הרגל שחוצים – מעבר החצייה. הסיבה המרכזית להיפגעותם הגבוהה של הולכי הרגל היא אי מתן זכות קדימה מצידם של נהגי כלי הרכב. שלוש מתוך ארבע תאונות (75%) שבהן נפגע הולך הרגל התרחשו בגלל שנהגי כלי הרכב לא נתנו זכות קדימה להולכי הרגל.
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "ההיפגעות הגבוהה של הולכי הרגל בתאונות דרכים, מחייבת את המדינה לשים את הנושא בראש סדר העדיפויות. במקרים רבים פסי האטה המרסנים את מהירות הנסיעה יכולים לעשות את ההבדל בין חיים ומוות. לו המדינה תבנה יותר פסי האטה במעברי חציה מסוכנים, נוכל להציל חיים. במקביל על המשטרה להגביר את האכיפה כנגד נהגים שלא נותנים זכות קדימה להולכי הרגל".
