מתנדבי עמותת אור ירוק בחיפה: 567 ליקויים נמצאו במדבקות ליצירת קשר על גבי רכבי חברה ברחבי העיר ובנשר
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "על המדינה לאכוף את החוק ואת העדכון לחוק בכדי שנוהל 6 ימשיך להועיל למען הבטיחות בדרכים בישראל"
מתנדבי מועדון חיפה של עמותת אור ירוק יחד עם קבוצת הנוער של עמותת אור ירוק בעיר, ביצעו תצפיות מיוחדות לבדיקת יישום "נוהל 6" ברכבי חברה הנוסעים בעיר ובנשר הסמוכה. המתנדבים ובני הנוער התמקמו במספר מוקדים ברחבי העיר ובדקו האם המדבקות על גבי הרכבים הן תקניות. בין היתר, בדקו המתנדבים ובני הנוער את תקניות מספר הטלפון שעל גבי המדבקה, את מיקום המדבקה, את הכיתוב מתחת לטלפון, את גודל המדבקה ואת זמן פעילות מוקד התלונות אליו מפנה המדבקה.
בסה"כ בדקו המתנדבים ובני הנוער 812 רכבים ומצאו כי 90 מדבקות היו בגודל לא תקני, ב- 43 מדבקות מספרי הטלפון היו לא נכונים, ב- 29 רכבים הכיתוב תחת מספר הטלפון היה לא תקני, ב- 349 רכבים מיקום המדבקה היה לא תקני וב-56 רכבים זמן הפעילות של מוקד התלונות היה לא תקין. פעילות המתנדבים וקבוצת הנוער נעשתה כחלק מפעילות ארצית של עמותת אור ירוק, במסגרתה נבדקו 1,943 רכבים ב- 26 יישובים.
לפני כשנה, בחודש ספטמבר 2012, עיגן שר התחבורה את "נוהל 6" בחקיקה, המחייבת חברות ו/או ציי רכב להדביק מדבקה על כל רכב, עם פרטי התקשרות למוקד טלפוני, להתראה על התנהגויות מסוכנות של הנוהג ברכב.
על פי החוק החדש, על המדבקה להיות מודבקת בחלקו האחורי של הרכב, בצד שמאל, כשעליה מצוין מספר של מוקד טלפוני, בן לא יותר מחמש ספרות. מספרים בעלי יותר מחמש ספרות לא רק שאינם תקניים, הם גם בלתי פעילים, כלומר – המספרים לא שייכים למוקדים הטלפוניים. מכיוון שהמספר הנכון של המוקד הטלפוני אינו מופיע על גבי הרכב, אין כל אפשרות לדווח על עבירות תנועה אותן מבצע הנהג. בנוסף, על המדבקה להיות מלבנית בגודל של 10*40 ס"מ ומתחת למספר הטלפון צריך להיות הכיתוב "איך הנהיגה שלי?" או "איך אני נוהג?".
לא רק המדבקה צריכה להיות נטולת ליקויים, אלא גם על מוקד התלונות לעבוד באופן תקין. על פי החוק, מוקד התלונות חייב לספק מענה אנושי בימי חול בין השעות 6:00-22:00 ובשאר השעות עליו להפעיל מענה אוטומטי.
בסקר שערכה עמותת אור ירוק נמצא, כי קרוב ל- 60% מהציבור סבורים כי נוהל 6 נחוץ במידה רבה עד רבה מאד ורוב הציבור (74%) סבורים כי על החברות להטיל עונשים שונים על עובדים שנסעו באופן לא בטיחותי. בנוסף נמצא כי כ-60% מהציבור סבורים כי יתקשרו לדווח על עבירת תנועה של נהג אשר נסע באופן לא בטיחותי.
שמואל אבואב, מנכ"ל עמותת אור ירוק: "נוהל 6 הוא אמצעי יעיל וחסכוני למען המאבק בתאונות הדרכים בישראל. הדיווח על נהגים מסוכנים מאפשר לטפל בהם ולהפחית את מידת סכנתם בכביש לשאר המשתמשים בדרך. על משרד התחבורה לאכוף את החוק ואת העדכון לחוק בכדי שנוהל 6 ימשיך להועיל למען הבטיחות בדרכים בישראל".