"שנו את גדר ההפרדה בכביש 4 מול אצטדיון סמי עופר"

פנייה לנתיבי ישראל: "שנו את גדר ההפרדה בכביש 4 מול אצטדיון סמי עופר"
עמותת אור ירוק: "כביש 4 מצומת פורדיס ועד טירת הכרמל הוא כביש מסוכן שיש לטפל בו באופן מיידי"

בעקבות מפגע בטיחותי בכביש 4 , כתב לאחרונה טדי פריד, מנהל במפעל המתכות של תע"ש חיפה, מכתב לחברת נתיבי ישראל, עיריית חיפה, עיריית כרמיאל ומשטרת התנועה לצורך תיקונו. במכתבו, מצביע פריד על מפגע בטיחותי שגורמת גדר חדשה שנבנית על אי תנועה מול מפעל תע"ש. הגדר החדשה, כך על פי המכתב, מסתירה את שדה הראייה לנהגים ועלולה לגרום לתאונת דרכים.

פריד כותב במכתבו כי "בימים אלו מבוצעת עבודת הנחת ומיקום גדר על אי תנועה, הנמצא לאורכו של כביש 4 בקטע שבין טירת הכרמל ואצטדיון "סמי עופר", הנמצא בשלבי בניה. רכבים הנוסעים על כביש 4 בקטע המדובר מדרום לצפון ורוצים לפנות למפעל, עוצרים על נתיב ההשתלבות ופונים שמאלה כאשר הנתיב שממול פנוי". הבעיה היא, מסביר פריד, כי "הגדר הממוקמת על אי התנועה, חוסמת לחלוטין את שדה הראיה של הרכבים כך שהפניה שמאלה ללא שדה ראיה מספק, מחייבת גלישת הרכב עמוק לתוך הצומת, עם חדירה לנתיב הנגדי". "לכן", הוא כותב, "הפניה נהפכת למסוכנת ביותר".

כביש 4 הוא אחד הכבישים המרכזיים בישראל. מצומת פורדיס ועד טירת הכרמל הכביש הוא חד מסלולי, ללא מפרדה קשיחה בין הנתיבים. הכניסה והיציאה מהישובים שנמצאים בסמוך לכביש בעייתית ומסוכנת, ובנוסף, חלקים גדולים מהכביש לא מוארים בלילה. כ-15,000 כלי רכב נעים בקטע הכביש מדי יום.

עמותת אור ירוק: "כביש 4 מצומת פורדיס ועד טירת הכרמל הוא כביש מסוכן שיש לטפל בו באופן מיידי. קטע כביש זה חייב לעבור שיפור באופן מיידי שיכלול מפרדה קשיחה בין הנתיבים, אשר תמנע תאונות חזיתיות. עם זאת, יש לשמור על שדה ראייה תקין עבור הנהגים בכביש החיוני בכדי למנוע תאונות דרכים, במיוחד בכבישים מסוכנים כמו כביש זה. יש להסדיר את הכניסה והיציאה מהישובים שנמצאים בסמוך לכביש ולדאוג כי הוא יהיה מואר לכל אורכו".