השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן פנה לשרי האוצר והתחבורה בבקשה להוזיל את תעריפי הנסיעה במנהרות הכרמל למשאיות ולאוטובוסים בכדי להפחית את זיהום האוויר בעיר חיפה
השר ארדן – התעריף הנוכחי למשאית לנסיעה במנהרה מוביל לחוסר כדאיות ולהעדפה של המסלול החלופי העובר דרך שכונות העיר. נסיעת המשאיות במסלול זה מובילה להגברה בפליטת זיהום האוויר בשיעור של פי 3 – 4 יותר מאשר במסלול המהיר בתוך המנהרה ולהסטת הזיהום לאזורים מאוכלסים יותר.
השר להגנת הסביבה, גלעד ארדן :" עלינו לנצל את מערכת מנהרות האגרה גם ליצירת תועלות סביבתיות ובריאותיות ובעיקר באזור כמו מפרץ חיפה, הסובל מזיהום אוויר כתוצאה מפעילות תעשייתית."
השר ארדן ביקש מהשרים שטייניץ וכץ כי יתערבו בנושא ויפחיתו את תעריפי השימוש למשאיות ולמתן פטור מאגרה לתחבורה ציבורית במנהרות הכרמל וזאת על מנת להפחית את זיהום האוויר ברחובות העיר חיפה.
יש לציין כי, תעריף הנסיעה במנהרות משתנה בהתאם לסוג הרכב וכיום עומד על 57 שקלים למשאית (פי חמש מתעריף לרכב פרטי) ו- 34 שקלים לאוטובוס ציבורי (פי שלוש מהתעריף לרכב פרטי), עבור נסיעת שני מקטעי המנהרה.
מצורפת פניית השר ארדן .
מכובדיי שלום רב,
הנדון:בקשה להוזלת תעריפי הנסיעה במנהרות הכרמל למשאיות ולאוטובוסים בכדי להפחית את זיהום האוויר בחיפה
מנהרות הכרמל הן פרוייקט תשתיתי ותחבורתי חשוב אשר השימוש בהן תורם לחיסכון בזמן ודלק של המשתמשים בשירות. פרט לכיסם של הנהגים, השימוש במנהרות מפחית את זיהום האוויר הנוצר בחיפה ואת והשלכותיו על בריאות התושבים.
תעריף הנסיעה במנהרות משתנה בהתאם לסוג הרכב וכיום עומד על 57 שקלים למשאית (פי חמש מתעריף לרכב פרטי) ו- 34 שקלים לאוטובוס ציבורי (פי שלוש מהתעריף לרכב פרטי), עבור נסיעת שני מקטעי המנהרה.
מסלול הנסיעה של נהגי המשאיות, לרוב אינו נקבע משיקולי נוחות אלא משיקולים כלכליים בלבד. התעריף הנוכחי למשאית לנסיעה במנהרה מוביל לחוסר כדאיות ולהעדפה של המסלול החלופי העובר דרך שכונות העיר. נסיעת המשאיות במסלול זה מובילה להגברה בפליטת זיהום האוויר בשיעור של פי 3 – 4 יותר מאשר במסלול המהיר בתוך המנהרה ולהסטת הזיהום לאזורים מאוכלסים יותר.
על מנת ליצור כדאיות למעבר משאיות במנהרות נדרש להוריד באופן משמעותי את תעריף הנסיעה במנהרות הכרמל לאוטובוסים ומשאיות. אני סבור שעלינו לנצל את מערכת מנהרות האגרה גם ליצירת תועלות סביבתיות ובריאותיות ובעיקר באזור כמו מפרץ חיפה, הסובל מזיהום אוויר כתוצאה מפעילות תעשייתית.
לסיכום, אבקש את התערבותכם להוזלת תעריפי השימוש למשאיות ולמתן פטור מאגרה לתחבורה ציבורית במנהרות הכרמל וזאת על מנת להפחית את זיהום האוויר ברחובות העיר חיפה.
בברכה,
ח"כ גלעד ארדן
השר להגנת הסביבה
העתקים:
מר יונה יהב – ראש העיר חיפה
עו"ד אלונה שפר-קארו – מנכ"לית המשרד
דר' עופר דרסלר, מנכ"ל איגוד ערים מפרץ חיפה – הגנת הסביבה
מר גבי בן הרוש – יו"ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל
גב' שולי נזר, סמנכ"לית תעשיות ורישוי עסקים
גב' איריס שמר- רא"ג איכות אוויר ושינויי אקלים