[hide_post_ads]
מליון נהגים כבר מנויים במנהרות הכרמל ונראה שהמנהרות עברו דרך לא קצרה: מיליון מנויים הצטרפו למנהרות הכרמל מאז פתיחתן בשנת 2010, כך עולה מנתונים שמפרסמת קבוצת כרמלטון, בעלת הזיכיון להפעלת מנהרות הכרמל. לפי הקבוצה, בחודש דצמבר 2018 ולאחר 8 שנות הפעלה, חצתה החברה את רף מיליון הלקוחות המנויים.
◄הסכם להוזלת תעריפי הנסיעה במנהרות הכרמל:
כזכור, בתחילת שנת 2018 חתמו כרמלטון ומשרד האוצר על הסכם להוזלת תעריפי הנסיעה למנויים פרטיים, במסגרתו הופחת תעריף המעבר במנהרות הכרמל בכ-30%. לאור ההטבה, חל גידול משמעותי במספר המשתמשים שהצטרפו כמנויים במנהרות הכרמל – מרביתם תושבי האזור, במקביל לגידול בהיקף נסיעותיהם.
ההטבה, מצטרפת להטבה הקיימת בשיעור של 40% למשאיות קלות מנויות, אשר ביחד עם "תכנית אוויר נקי", נועדה לתמרץ משאיות מזהמות לעבור במנהרות הכרמל במקום בצירים המרכזיים והצפופים באזור המפרץ.
מחקר כלכלי שנערך לפני כשנה, על ידי קבוצת EcoFinance ומובא בהמשך לכתבה זו, מצא כי כפועל יוצא של מעבר עשרות אלפי כלי רכב העוברים במנהרות מדי יום, נרשמה ירידה משמעותית של עד כ-40% בעומסי התחבורה בצירים המרכזיים בחיפה בשעות השיא. עוד מצא המחקר, כי המעבר במנהרות חוסך למשק כ-6.5 מיליון ליטר דלק מדי שנה ומייצר תועלת כלכלית של כ-300 מיליון ש"ח בשנה.
ערן בן ארוש, מנכ"ל מנהרות הכרמל, ציין:
"חציית רף מליון המנויים מהווה עדות נוספת להצלחתו של הפרויקט, חשיבותו ותרומתו ל חיפה, לערים הסובבות ולתושבי האזור כולו. קשה לחשוב היום על התחבורה באזור ללא המנהרות אשר הביאו לשיפור באיכות חיי התושבים, לחיסכון בזמן, בדלק ולצמצום פליטות המזהמים. ההסכם שנחתם עם האוצר להפחתת תעריפי המנויים ב- 30% והטבה של 40% בתעריף למשאיות קלות מנויות, מאפשרות ניצול מיטבי של מנהרות הכרמל כפרויקט תשתית לאומי".
◄ מנהרות הכרמל – מחקר כלכלי שנערך במרץ 2018, על ידי קבוצת EcoFinance
[pdf-embedder url="https://haipo.co.il/wp-content/uploads/2019/01/Haipo-news-of-Haifa-Carmel-tunnel_research-03.2018.pdf" title="מנהרות הכרמל – מחקר כלכלי שנערך במרץ 2018, על ידי קבוצת EcoFinance"]