Идет проект по очистке дна реки Кишон - репортаж о встрече с жителями Хайфы, состоявшейся 15
Общее:
Кишон был загрязнен с 30-х годов в основном топливом, а также различными типами тяжелых металлов.
Осадок, скопившийся на дне ручья, представляет собой токсичную и опасную черную смесь средним слоем около 250 см.
Эта смесь представляет собой опасную экологическую опасность.
Министерство охраны окружающей среды и его партнеры по проекту представили на конференции, состоявшейся сегодня, 15, проект очистки дна реки.
Краткое описание статуса проекта:
В проект будет инвестировано около 220 шекелей.
Продолжительность проекта: около трёх лет
Управление проектом: Министерство охраны окружающей среды, Управление реки Кишон и Управление дренажа Кишон.
Публикация тендера: апрель 2012 г.
Предпосылки для победы в тендере: компания с опытом очистки осадка (возможно, международная).
На данный момент мы сделали: детальное планирование проекта, испытания в лаборатории в Англии, множество исследований воздействия на окружающую среду, исследование по оценке риска для самой реки и планирование парка, который будет построен на вершине горы очищенной грязи. .
Новая парковая зона
Главное, что сказали спикеры на конференции:
Министр охраны окружающей среды - Гилад Эрдан
«Проект является частью национального плана создания парков вдоль ручьев для благополучия людей в Израиле»
Цель проекта: «Оживленный ручей из района Ягора к морю и зеленый парк вокруг него.
Мики Шаран - председатель Ассоциации промышленников Хайфы
Обвинять в загрязнении промышленника несправедливо, поскольку главным загрязнителем реки было государство. Завод в Зане, принадлежавший государству, все эти годы загрязнял Кишон. Соседние заводы увидели, что это хорошо, и тоже присоединились к загрязнителям, спонсируемым государством. Сегодня промышленники несут тяжелые текущие расходы, связанные с очисткой сточные воды. Заводы инвестируют в проект 120 шекелей. Это символическая сумма по сравнению с текущими инвестициями в очистку сточных вод.
По другой теме - электрификация железной дороги: Мики призывает Министерство охраны окружающей среды остановить электрификацию железной дороги над ландшафтом, чтобы предотвратить сильное и необратимое "загрязнение ландшафта" для Хайфы.
Микки называет железнодорожный туннель через Кармель.
Йона Яхав, сторонник строительства трассы, а не туннеля, сидел в зале и не ответил на призыв.
Д-р Йешаягу Бар-Ор - Министерство охраны окружающей среды
По оценкам экспертов, около 1% от общего объема дна Кишана составляют загрязнения (топливо и тяжелые металлы).
Это очень серьезная цифра.
Сегодня вода, текущая в Кишоне, хорошего качества, но почва является причиной постоянного загрязнения водной толщи.
В проекте очистки рассматривалось несколько альтернатив, среди них: вывоз на свалку, сжигание, химическая обработка и многое другое.
Выбранной альтернативой является процесс улучшения биологического материала на самом полигоне Кишон.
Шарон Ниссим - генеральный директор Управления реки Кишон
Мы стремимся к восстановлению, которое приведет к созданию устойчивой экосистемы и вернет Кишон публике для занятий кайтсерфингом, рыбалкой и катанием на лодках.
Уже сегодня мы наблюдаем значительный прогресс в восстановлении реки и констатируем постепенное возвращение населения на ее берега.
В рамках запланированного нового плана парка запланированы влажные участки земли, аналогичные существующему стилю в Агмон Хула. Эта территория станет домом для многих животных и водоплавающих птиц. Мы стремимся создать последовательность и экологический коридор вдоль всего потока до его выхода в море.
Шэрон обеспокоен «плавающим» процессом, возникающим во время дноуглубительных работ. Этот процесс загрязняет водный объект и наносит значительный ущерб местам обитания в течение срока реализации проекта – 3 года. Ответ на эту проблему – блокирующие завесы и попытка создания минимального всплытия в процессе дноуглубительных работ.
Хаим Хами - генеральный директор Управления дренажа Кишона
В генеральном плане по предотвращению наводнений говорится, что канал Кишон необходимо расширить, чтобы предотвратить наводнения в Кирьяте (в основном из-за Нахаль-Гадоры).
Канал Кишон будет углублен. В районе Зана будет построена новая сеть для ручья на площади около 250 дунамов сельскохозяйственных угодий, которые в настоящее время обрабатываются кибуцем Ягор.
Участок обработки осадка будет организован внутри «желудка» нафтула. По окончании обработки материал складывают в кучу, закрепляют, засыпают землей и превращают в парк.
Моделирование: новый район Нафтула, рядом с нефтеперерабатывающими заводами и внутри него участок благоустройства, который будет преобразован в парк.
Дэнни Шарван, генеральный директор Yodafat Mohandasim, планирует проект по уборке.
Земснаряд — это корабль, который роет дно реки и перекачивает материал по трубе на участок благоустройства, который будет расположен недалеко от Безана.
При дальнейшем движении по течению длина трубопровода будет увеличена до 3.5 км.
Чтобы обеспечить поток в трубе, на нескольких станциях по берегу реки будут установлены бустеры (усилители расхода).
Дэнни представил данное видео, иллюстрирующее работу Земснаряда.
Д-р Яэль Мейсон – руководитель отдела промышленных сточных вод и загрязненных почв Министерства охраны окружающей среды
Яэль пояснил, что министерство изучает все аспекты улучшения осадка – как во время проекта, так и по его завершении.
Определены значения и показатели качества воды после отжима на участке благоустройства, а также показатели качества воздуха, выбрасываемого в процессе биологической очистки почвы.
Был проведен лабораторный пилотный проект, имитирующий запланированный процесс. Пилотный проект проводился в лаборатории в Англии. В рамках пилотного проекта с обменного участка Ядин, который считается самым загрязненным на реке, было взято 50 кг материала, подвергнуто биологической очистке и смешано с сухим материалом в соотношении 1 влажный материал к 3 сухим.
По истечении 10 недель кажется, что материал достигает примерно необходимых значений. Во время сушки был обнаружен выброс аммиака, поэтому в тендере было определено, что подрядчик должен будет откачивать воздух и газы, выделяющиеся из куч сушильного материала, и очищать воздух перед его выпуском.
Чтобы предотвратить опасность для людей, работающих и путешествующих вблизи объекта благоустройства, воздух вокруг объекта будет регулярно контролироваться на протяжении всего периода реализации проекта.
По окончании процесса материал закрепляется и засыпается одним метром садовой земли. Улучшенный материал будет размещен на пластиковых листах, чтобы предотвратить просачивание материалов в грунтовые воды.
Гади Сокник – ведущий вечера, имеющий богатое и печальное прошлое погружений в илы Кишона.
Гади пояснил, что тот, кто нырнул на дно Кишона, на высоте 250 см оказался покрыт черной слизью.
Тот, кто находится в этой слизи, не может даже увидеть свою ладонь
Информационный фильм о проекте, созданный властями Нахаль Кишон.
Немного атмосферных фотографий с конференции
Наор Йерушалми, генеральный директор «Хаим и окружающая среда» и Ирон Ханан, член городского совета - Зеленые Хайфы
Полный план действий по очистке кишона
[pdf-embedder url="http://www.cleankishon.co.il/uploads/files/4.pdf"]
Новый проект Нафтул рядом с нефтеперерабатывающими заводами. Территорию Нафтула будут очищать от грязи, а затем превратят в парк.
[pdf-embedder url="http://www.cleankishon.co.il/uploads/files/8.pdf"]
К сожалению, за всей этой бравадой по поводу очистки Кишона мы очень хорошо знаем, какие интересы скрываются, и объединяемся, чтобы уничтожить оставшийся шанс того, что Кишон станет городским парком или большой рекой, используемой населением.
Нефтеперерабатывающие заводы и проект обвода реки – и кто возьмет на себя управление этой территорией? В конце концов, цель состоит в том, чтобы расширить нефтеперерабатывающие заводы и узурпировать больше сельскохозяйственных земель для производства крекеров и топлива.
Берега реки были разрушены с асфальтированными покрытиями для контейнеров и ввозного транспорта, от зеленой полосы, окружавшей Кишон, не осталось и следа.
Иллюзорная компания «Яффе Ноф» залила Кишон бетоном для мостов и развязок в стиле ненужной въездной развязки Кармель, 280 миллионов шекелей ушли впустую.
И власти Кишона пытаются представить все от своего имени как великий проект по очистке/очистке Кишона, в то время как все загрязняющие фабрики продолжают загрязнять земли вокруг него, и с каждой каплей дождя происходит поток сточных вод и повторное загрязнение. загрязнение, проникающее в Кишон.
К сожалению, порты и промышленность взяли на себя этот поток, он никогда не станет парком. Еще хотят убрать причал, как и базу техникума, который тоже украден у публики, и все будет закрыто для публики.
Общественность Хайфы потеряла контроль над тем, что происходит в Кишоне, на берегах Кишона и во внутренних районах Кишона.
Муниципалитет Хайфы — это трейлер, который работает над уничтожением Кишона в интересах шакшуки, которая финансирует мэра.
В Гуш-Дане они взяли под полный контроль Яркон и развитие столичных парков, и они не окружены промышленными и контейнерными складами, а окружены жилыми кварталами.
Непонятно, зачем вкладывать средства в «мнимый городской парк» этого Кишона, который находится далеко от остальной части города, и большинство жителей Хайфы вообще не могут наслаждаться этим местом, потому что здесь нет ни общественного транспорта, ни велосипедных дорожек, ни организованы ли они, не определены ли маршруты и зоны деятельности. Вот почему муравьи могут постепенно украсть территорию.
Шарон Ниссим, генеральный директор Управления реки Кишон: «Мы работаем над восстановлением экосистемы реки Кишон, чтобы вернуть ее общественности для проведения досуга, отдыха, катания на лодках и рыбалки.
На сегодняшний день мы добились многих успехов в восстановлении реки, и проект по очистке почвы является ключевым элементом достижения этих целей».