Революция в общественном транспорте 2025 г. • Кто будет ездить бесплатно, а кто заплатит дорого?

(живет здесь, в Шабаце) – Начиная с этой недели, 25 апреля 4 года, более миллиона пожилых граждан получат право на бесплатный проезд в общественном транспорте, а еще полтора миллиона израильтян получат значительные скидки в рамках реформы «Транспортного правосудия» Министерства транспорта, которая находится на втором этапе. Кто почувствует прибавку в своих карманах и дорого за это заплатит?

Реформа «Транспортного правосудия»

Начиная с пятницы, 25 апреля 4 года, круг лиц, имеющих право на бесплатный проезд и скидки на общественный транспорт, будет расширен в рамках второй волны реформы «Транспортного правосудия», возглавляемой министром транспорта и безопасности дорожного движения Мири Регев. В рамках реформы около 25 миллиона пожилых граждан в возрасте 1.1 лет и старше получат право на бесплатный проезд на всех линиях общественного транспорта в Израиле, включая автобусы, Израильские железные дороги, легкорельсовый транспорт, метро, ​​Кармелит и Хайфскую канатную дорогу, — без ограничения количества поездок.

Наряду с льготой для пожилых граждан, круг лиц, имеющих право на скидку в размере 50%, также будет расширен на основе социально-экономического рейтинга, таким образом, дополнительно около полутора миллионов израильтян смогут воспользоваться скидкой. Впервые скидки будут предоставляться в соответствии с рейтингом района, а не только города, что позволит жителям неблагополучных районов воспользоваться скидками, даже если их город проживания имеет относительно высокий рейтинг.

В то время как лица, имеющие право на бесплатный проезд, и получатели льгот получат выгоду от льгот, другим пользователям общественного транспорта придется смириться с резким повышением цен, которое, как ожидается, вступит в силу в то же время, — повышение, которое может существенно обременить карманы пассажиров. Согласно проекту правил, с 25 апреля цены на разовые поездки вырастут на 2 шекеля, а цены на абонементы — бесплатный дневной проездной, бесплатный месячный проездной и абонементы на поезда — подскочат до 33%.

Значительный рост не сопровождается улучшением обслуживания, ни частоты движения маршрутов, ни качества общественного транспорта, несмотря на неоднократные заявления о реформах и эффективности. В действительности цены на общественный транспорт в Израиле продолжают расти, а качество обслуживания отстает.

Экономия тысяч шекелей в год для каждого гражданина

По словам министра Регева, это шаг, который исправляет исторические искажения: «Революция в тарифах «Транспортная справедливость» приносит скидки тем, кто в них действительно нуждается. Наша цель — добиться реальных изменений в поведении и поощрить использование общественного транспорта, одновременно снижая стоимость жизни. Я боролся за получение необходимого бюджета и благодарю министра финансов и председателя Комитета по экономическим вопросам за их поддержку».

Министерство транспорта подчеркивает, что это существенная экономия для пожилых людей, которые, по данным Национального управления общественного транспорта, часто пользуются общественным транспортом. Ожидается, что переход от выплаты пособия с 75 лет к выплате пособия в возрасте 67 лет позволит каждому гражданину сэкономить сотни шекелей в месяц и тысячи шекелей в год.

Как получить пособие?

Бесплатный проезд не предоставляется автоматически — пенсионерам предлагается обновить свой профиль Rav-Kav до профиля «Zehav Kav» через веб-сайт «Rav Kav Online», приложение «Hopaon», станции техобслуживания «Al Kav» или с помощью прокси-сервера. Новая карта также может быть выдана бесплатно тем, у кого еще нет карты Рав-Кав.

Министерство транспорта отмечает, что в настоящее время более 80% граждан Израиля имеют право на скидку или бесплатный проезд на общественном транспорте благодаря ряду критериев, включая возраст, социально-экономический статус, проживание на периферии, военную службу, статус студента, право на национальное страхование и т. д.

Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен-Закен заявил, что «расширение льгот является неотъемлемой частью национальных усилий по сокращению загруженности дорог и поощрению перехода на общественный транспорт». «Вместе с крупными инфраструктурными проектами, которые мы продвигаем — интеллектуальным транспортом, поездами и легкорельсовым транспортом — мы ожидаем реальных изменений в привычках путешествий в Израиле к концу десятилетия».