(Хай По) – После обсуждения, состоявшегося вчера вечером (понедельник, 7) в подкомитете по планированию и строительству муниципалитета Хайфы, были единогласно одобрены рекомендации группы городских инженеров по плану строительства и развития проекта городской набережной – флагманского проекта, который является важнейшим шагом на пути к восстановлению связи между городом Хайфа и Средиземным морем, одновременно превращая доки Западного порта в оживленный, открытый и общедоступный городской район.
Городская набережная — один из самых важных и амбициозных планов в концепции развития нижнего города. Это территория площадью около 320 дунамов в самом сердце западной портовой зоны Хайфы, которая ранее использовалась в коммерческих целях, а теперь, как ожидается, станет центром культуры, развлечений, торговли и туризма национального и международного масштаба.
План включает в себя прогулочные зоны, открытые пространства, торговые площади, рестораны, общественные и культурные учреждения, гостиничные здания, офисы и даже пассажирский терминал. Однако в состав зон использования не входит жилая застройка, за исключением одного участка (который не является частью текущего плана).
Проект реализуется в рамках программы TAMA 13/3A, одобренной в 2017 году и призванной вернуть городскую прибрежную полосу Хайфы в распоряжение общественности. Это национальный генеральный план, призванный обеспечить открытие Западного порта и одновременно создать новый городской район, который соединит город с морем, как это было сделано в успешных портовых городах по всему миру.
План допускает гибкость планирования в определенных областях при условии одобрения районным комитетом, и поэтому одобрение плана застройки местным комитетом является условием выдачи разрешений на строительство.
Городской инженер рекомендует – комитет одобрил
Инженер города Хайфа сформулировал комплексное заключение, включающее ряд рекомендаций по планированию, направленных на определение решений по строительству, безопасности, дорожному движению, парковке, интеграции инфраструктуры, координации с Земельным управлением Израиля и созданию поэтапных этапов развития, что позволит совместить продолжающуюся деятельность порта и открытие этого района для публики.
Рекомендации инженера включают, среди прочего:
- Увеличение площади галереи до 25% в соответствии с положениями TAMA.
- Решения по парковке в зонах RAMI по согласованию с властями или с оплатой парковочного сбора.
- Сохранение исторических зданий и меры безопасности вдоль набережной.
- Четкие этапы развития, которые будут определены в рамках разрешений на строительство.
- Разнообразное общественное и культурное использование, включая культурные учреждения, морской полицейский участок, туристические достопримечательности и многое другое.
- Местный комитет одобрил все рекомендации, и теперь необходимые изменения будут представлены на утверждение районному комитету — в соответствии с положениями TAMA.
Двигатель экономического и социального роста
В городском плане набережная не только вернет жителям Хайфы море, но и станет ярким, живым и инновационным центром, который будет привлекать туристов, создавать рабочие места, укреплять местную экономику и вносить значительный вклад в качество жизни во всем мегаполисе Хайфа.
Верните мне пляж для собак…люди важнее
Должен также жить там.
Слишком медленно!
Как в банановом комплексе, они что-то подбросили в воздух.
А потом они исчезли!!
грустный
Об этом проекте говорят уже много лет. Есть обсуждения, есть рекомендации. И снова обсуждения, и снова рекомендации, и гарнир. Ничего. Ничего не движется.
Без прокладки туннелей под железнодорожными путями и ликвидации этого смертоносного буфера, который теперь хотят расширить до 4 путей, там невозможно будет ничего продвигать, и все снова останется в ящиках.
Только полная прокладка туннеля для поезда от Кармел-Бич до Чек-Пост позволит реализовать этот план.
Алек должен отплатить обществу. Разве это не самая чистая ложь? Это все равно, что отдать эту полосу какому-нибудь магнату для строительства отеля, а затем закрыть половину, а другую половину превратить в рестораны. Общественности там нечего будет делать, кроме как тратить деньги. И что хуже всего. Если вы из группы с низким социально-экономическим статусом, у вас даже нет доступа! Интересно, сколько денег прикарманила вся хайфская хунта!
А что насчет железнодорожных путей?
Без снятия тяжелого рельса они не смогут ничего там продвигать.