(Хай По) – На собрании жителей, состоявшемся вчера вечером (среда, 2.4.25 апреля XNUMX г.) в общественном центре района Бат-Галим, был представлен план модернизации участка набережной Аарона Розенфельда. Цель проекта — создать серию прогулочных зон вдоль береговой линии, соединив набережную Бат Галим (пристань Марголина) с недавно открытой набережной Хульды Гуревич (Ха-Бахад).
Мероприятие было проведено по инициативе муниципалитета Хайфы и отдела по связям с общественностью, при участии десятков жителей, которые стремились высказать свою позицию относительно планирования проекта. Модератором встречи выступил Нойт Бен Симхон, директор отдела качества обслуживания и общественных запросов.
«Жители в центре процесса планирования»
Мэр Хайфы Йона Яхав открыл встречу и подчеркнул, что муниципалитет стремится к участию общественности на всех этапах планирования. «С завершением строительства набережной Хульды Гуревич настало время сосредоточиться на следующем участке и обеспечить жителям наилучший возможный ответ на их потребности», — сказал Яхав. По его словам, планирование будет осуществляться с учетом позиций жителей, которые смогут высказать свое мнение и выбрать предпочтительную для них альтернативу.
Цель: доступный и удобный променад для всех.
Цахи Терно, директор департамента управления проектами муниципалитета Хайфы, подчеркнул важность проекта и строгость процесса его реализации. «Мы получили проект восемь месяцев назад, когда уже существовал план, поэтому масштаб участия общественности в этом случае более ограничен», — пояснил Терно. Однако он отметил, что в будущих проектах, таких как модернизация проспекта Бат Галим, участие общественности начнется на самых ранних этапах планирования.
«Нам необходимо ваше мнение, особенно относительно движения пользователей по набережной. Поэтому мы представляем вам два варианта, а вы можете выбрать тот, который покажется вам наиболее подходящим», — сказал Терно. Он подчеркнул, что цель проекта — создать доступную и комфортную набережную, которая станет решением как для пешеходов, так и для велосипедистов, одновременно улучшая развлекательный опыт и сохраняя уникальный характер района Бат Галим.
«Связь с морем – руководящий принцип планирования»
Архитектор Арена Бен-Циони из архитектурной фирмы Av Architecture, возглавляющий проект, представил подход к планированию и подчеркнул стремление сделать береговую линию доступной для жителей. «Проект называется «Лицом к морю» и имеет четкое намерение — сделать береговую линию более доступной и открытой. В настоящее время пирс полон препятствий, таких как заборы, подпорные стенки и перепады высот, которые затрудняют прямое сообщение между набережной и пляжем. Мы планируем убрать эти препятствия и создать открытое пространство, которое позволит людям наслаждаться видом более свободно и естественно», — пояснила она.
Бен-Циони также отметил важность создания тени вдоль участка, сохраняя при этом существующие деревья и высаживая новые, чтобы сделать прогулочную зону приятной для использования в любое время года. «Мы планируем расширить тротуары и создать тенистые пространства с помощью низких стенок для сидения, что позволит отдыхать на берегу моря, а также безопасные велосипедные дорожки, которые будут естественным образом сливаться с береговой линией», — добавила она.
Момент бурных аплодисментов
Когда Бен-Циони заявил, что в рамках проекта ограждения казино будут удалены, чтобы обеспечить прямой доступ к морю, это заявление было встречено громкими аплодисментами аудитории. Активисты, работающие над развитием инфраструктуры казино и улучшением доступности пляжа, с энтузиазмом отреагировали на это, подчеркнув важность этого шага для местного сообщества.
Затенение и велосипедные дорожки
При планировании набережной были представлены два варианта:
Альтернатива А: Дорога с двусторонним движением, велосипедной дорожкой и парковочными местами с одной стороны (99 мест).
Альтернатива Б: Более широкая дорога с односторонним движением, с меньшим количеством парковочных мест, но с более просторной набережной (79 парковочных мест).
«Мы рекомендуем вариант B», — сказал Бен-Циони, — «так как он обеспечивает более приятные ощущения от пеших и велосипедных прогулок». Однако некоторые жители выразили обеспокоенность по поводу потери парковочных мест, поскольку в настоящее время в этом районе имеется более 200 парковочных мест. В ответ Цахи Терно успокоил и отметил, что поблизости есть парковки, которыми можно воспользоваться, поэтому проект не повлияет на доступность для личного транспорта.
Значительное обновление игрового пространства
В рамках программы также будет отреставрирован сад Розенфельда, который в настоящее время находится в запущенном состоянии. «Сад будет расширен, стена, закрывающая вид на море, будет снесена, а общественные зоны станут более доступными», — пояснил Бен-Циони.
Жители подчеркнули важность затенения на всем протяжении участка и попросили обеспечить его достаточность по всей длине набережной. Кроме того, они высказали пожелание восстановить исторические арки, которые в прошлом давали тень и были неотъемлемой частью уникального ландшафта этого района.
Собачий пляж и парковка: вопросы жителей
Возникло много вопросов относительно пляжа для собак и опасений, что сокращение его площади нанесет ущерб его постоянным посетителям. В ответ Цахи Терно пояснил, что пляж продолжит работу, но его размер может быть немного уменьшен, чтобы обеспечить расширение набережной.
Говоря о парковке, Терно пояснил, что сокращение парковочных мест вдоль набережной приведет к изучению новых вариантов, и среди прочего рассматривается возможность предоставления жителям района приоритета на внутренних парковочных местах. Жители также отметили важность затенения вдоль маршрута и влияние ветра на комфорт пребывания на набережной.
«Впечатляющая программа с долгосрочным видением»
Яэль Шинар, член городского совета от фракции зелень Житель Бат-Галима приветствовал план и отметил, что это важный проект, который может улучшить облик района. «Я приехала сюда как жительница и как мать детей, чье будущее здесь», — сказала она. «Я по натуре человек критически настроенный, особенно когда дело касается спорного плана казино, но когда дело доходит до плана променада – я выражаю огромную благодарность всем, кто причастен к этому».
Шинар поблагодарил мэра, группы планирования и компанию Yaffe Nof и подчеркнул, что это «впечатляющий и красивый план, действительно выполненный со вкусом».
Однако Шинар также ответил на обеспокоенность некоторых жителей, особенно относительно сокращения количества парковочных мест. «Я получаю запросы по этому поводу, особенно от старожилов, строителей страны, которые испытывают трудности с этим вопросом и даже просят больше парковочных мест. Я полна уважения к поколению основателей, но решать проблему нехватки парковок путем добавления парковочных мест — это неправильный подход, как пытаться решить проблему ожирения путем увеличения ширины ремня безопасности», — сказала она.
Шинар ясно дала понять, что она предпочла бы видеть тенистую набережную, велосипедные дорожки, игровые площадки и зоны отдыха вдоль побережья, а не больше асфальта, отведенного под парковку для частных автомобилей. Она упомянула, что уже были предложены альтернативные решения, включая выделенную парковку только для жителей района и строительство автобусной остановки рядом с морем. «Мы должны понимать, что если мы не откажемся от части парковочных мест, весь этот прекрасный проект просто не будет реализован», — заключила она.
Следующие шаги
Встреча завершилась призывом муниципальных чиновников продолжать диалог с жителями даже на продвинутых стадиях планирования. Цель — начать строительство в течение нескольких месяцев и превратить набережную Бат Галим в высококачественное, доступное и современное общественное пространство, которое будет наилучшим образом отвечать потребностям жителей и гостей района.
Какой смысл в красивых фотографиях и праздничных речах, если в статье не представлен план гуляния для сведения большинства жителей Хайфы, которые не были приглашены и не знали о мероприятии? Представленный архитектурный контент, обзор! По симуляциям ничего не скажешь!
Пляж Бат Галим принадлежит всем жителям города, а не только жителям района. Тем, кто приезжает туда искупаться, не придется идти пешком, так как море там относительно спокойное по сравнению с другими пляжами из-за лагуны. Мы тоже заслуживаем парковки, а не только жители района.
Отремонтировать две старые набережные в Бат-Галиме, привести в порядок парковки и закрыть отель в казино. Таким образом, все будут счастливы 🙂
Вместо гостиницы постройте общественный центр для занятий фитнесом, искусством, серфингом, рестораном и т. д.
Приветствуемая и важная инициатива!
Жаль только, что нет парковок, лучше уж парковки, чем широкий тротуар.
И еще, если они реконструируют набережную Ратчича Аарона, то они должны реконструировать набережную вплоть до канатной дороги, чтобы она была однородной и приятной.
Во всем городе ощущается нехватка парковочных мест, и нам необходимо изменить подход. Вместо того чтобы занимать большие площади земли под одноэтажную парковку, можно построить парковочные башни, такие как недавно построенная возле ворот № 3 порта (напротив здания правительства).
Хайфа очень сильна в симуляциях.
Во время третьего срока Яхава он развесил прекрасные симуляции по всему городу, и, похоже, этот патент повторяется на многих конференциях вместе с симуляциями, и вероятность того, что все это произойдет, «никаких шансов». Единственное, что они предложат, — это ликвидация половины набережной для строительства дополнительных дорог для застройщиков TAMA 3, которым нужен доступ к парковкам. На самом деле, это единственная причина, по которой вы выдвинули эти планы, и в результате вместо набережной появится больше дорог.
Хватит уже парковок! Не каждое место должно представлять собой ровное асфальтовое поле. Вы бы предпочли, чтобы сотни людей в час страдали из-за нескольких припаркованных на несколько часов автомобилей, за рулем которых находится всего один человек?
Вы когда-нибудь задумывались о любителях рыбалки? Пенсионеры. Неполноценный. Молодежь. Мы все любители рыбалки. Почему бары не ремонтируются? Они не делают этого, как, например, в Нагарии. Или в Герцлии, например. Или в Яффо... здесь вы упускаете возможность увидеть очень широкую группу любителей рыбалки. Мы что, не люди???? Что с тобой не так?? Вы отремонтировали один ваучер, и он оказался ужасным. Вы узнаете, как ремонтировать и строить волнорезы. Отправляйтесь в Нетанию... в Тель-Авив... в Яффо... в Бат-Ям... в Нагарию... Чима заслуживает большего, чем просто прогулки по свалке. Там ничего нет, даже общественных туалетов. Человеку, которому нужно пописать, придется либо сделать это на пляже, либо пройти милю, чтобы найти туалет. Стыд и позор.
Пляж Бат Галим и набережная принадлежат не жителям района, а всем жителям Хайфы, и это единственная муниципальная береговая линия города, поэтому было целесообразно получить более широкую обратную связь.
Во-вторых, уровень моря повышается со скоростью несколько миллиметров в год, и существует реальная опасность крупных наводнений в ближайшие десятилетия, вплоть до 20 лет, а всю набережную необходимо поднять как минимум на 1.5 метра выше нынешнего уровня. Если этого не произойдет, все ваши планы пойдут прахом и будут уничтожены наводнениями.
Жаль, что я не знал об этом событии. Я считаю себя «жителем Бат Галима». Каждый день на пляже, бег и плавание. Могу ли я получить симуляции программы?
Прекрасный план для жителей Бат-Галима, которые будут находиться в нескольких минутах ходьбы от великолепной набережной, но очень плохой для всех жителей Хайфы, которым будет трудно добраться до набережной, поскольку у них нет парковочных мест, и не все смогут дойти пешком от нескольких парковок по всему району до набережной.
Тогда им, вероятно, будет легче пользоваться южными пляжными набережными, которые имеют парковочные места и доступность, и поэтому муниципалитет инициировал экспроприацию общественного пляжа и пространства для прогулок, в основном для доступного использования жителями района или жителями близлежащего района.
Я не уверен, что люди будут садиться в автобусы и ехать долго, чтобы прогуляться по набережной, когда на южных пляжах есть удобная набережная с доступными парковочными местами и выбором кафе, ресторанов, закусочных и организованных туалетов. И все это только о море и чистом морском воздухе.
Не забывайте об услугах. На всей набережной Хульда нет ни одного туалета. Не говоря уже о том, что там нет парковки.
Есть схватка и есть ноги. Если не подходит, то не приходит. Не каждая территория должна представлять собой асфальтовое поле, на котором один человек может часами парковать свою машину. Предпочитаю поле Даши.
Бат-Галим нельзя сравнивать с пляжем Кармель. И вам это не нужно. Пляж Кармель — это огромная открытая территория. шумный. и предназначен для массового использования. Бат-Галим — жилой район, и большинство тех, кто приходит на пляж, — это жители этого района и Кирьят-Элиэзера. Туда также можно добраться из Махадара на автобусе. Общественный транспорт отлично развит, и вам не придется толкаться на шумных и загрязняющих окружающую среду автобусах рядом с пляжем. Каждое кафе, открывающееся в этом районе, пользуется успехом. И есть немало тех, кто любит ее особенный характер. И цените тишину и покой. Готовы ли вы потратить два метра своего пирога, чтобы насладиться тихим и приятным пляжем? Зачем уничтожать?
Для меня, как для постоянного посетителя пляжа Бат Галим, приехавшего из-за пределов Хайфы на машине, проблема парковки просто невыносима. Любой план, не предусматривающий решения проблемы парковки, причем не только для местных жителей, будет препятствовать прибытию гостей из других частей страны.
Зачем нам нужны гости из других частей страны? С какой целью? И, кроме того, если муниципалитет, работающий без плана, реализует свой план и построит густонаселенный многоэтажный район с тысячами жителей, на переполненном пляже все равно не останется места, куда можно было бы воткнуть булавку. Не говоря уже о том, что около четверти площади пляжа отведено для личного пользования Данкнера. Проблема с парковкой?