(Хай Па) - Церемония открытия столичного парка Кишон и завершение первой фазы строительства Соляного парка. Оценено в среду, 15.
Мероприятие прошло в присутствии министра охраны окружающей среды Эйдита Силмана, мэра Хайфы Йоны Яхава, мэра Кирьят-Яма Давида ибн Зура, главы местного совета Кирьят Тивон, Идана Гринблюма, Глава регионального совета Завулон Амос Нетцер, генеральный директор администрации Нахала Кишон - Шарон Ниссим, руководители органов власти и представители министерств туризма и внутренних дел, а также экологических организаций.

Соляной парк расположен в западной части парка ниже по течению реки Кишон, недалеко от устья реки в море. Управление реки Кишон провело экологическую реставрацию ранее существовавших здесь загрязненных шламонакопителей, превратив их во влажный луг и уникальный парк на благо населения. Завершены инфраструктурные работы, в том числе земляные работы, создавшие солончаковый ландшафт, водные пути, соединяющиеся с рекой Кишон и тремя островами, которые сохранят природные ценности этого места. Кроме того, были проложены доступные пешеходные тропы, пересажены солончаковые растения и посажены дикорастущие растения по всей территории парка. Прибрежные солончаки представляют собой редкую среду обитания, которая находится под угрозой исчезновения, и парк сохранит самое большое солончак в Израиле.

Министр охраны окружающей среды Идит Силман:
Открытие Метрополитен-парка Кишон — это исторический момент, который воплощает в себе годы напряженной работы, бескомпромиссную настойчивость и глубокую приверженность обществу. Это новаторский шаг, который соединяет существенное восстановление окружающей среды с созданием впечатляющего общественного пространства, которое будет служить жителям мегаполиса на протяжении нескольких поколений. Этот парк является доказательством того, что, объединив дальновидность, профессионализм и сотрудничество, вы можете добиться реальных и значительных перемен. Я благодарю своих попутчиков и всех, кто принял участие в реализации этого видения, ради благополучия общества и сохранения природы.

Мэр Кирьят-Яма Давид ибн Цур:
Для нас мегаполис Хайфа не был парком, как в Тель-Авиве и Беэр-Шеве, и теперь им будет. Парк, который является якорем качества жизни для нас и наших детей. Это место станет туристической опорой для всех жителей мегаполиса, во многом благодаря работе Шарона Ниссима и администрации Нахаль Кишон.
Планируем продолжить
В будущем в парковой зоне будут возведены смотровые площадки в сторону Хайфского залива, скворечники для наблюдения за водоплавающими птицами и водолазная станция для наблюдения за птицами. Будут построены пешеходные мосты, которые пересекут водоемы и соединят острова. Доступ в парк сам по себе станет достопримечательностью и будет осуществляться на плоту, который доставит путешественников из существующего парка Кишон в новый Соляной парк.
Бюджет проекта финансируется из фонда содержания открытых пространств Земельного управления Израиля, Министерства туризма и Государственной туристической компании, муниципалитета Хайфы и Управления реки Кишон.

Генеральный директор Управления реки Кишон Шарон Ниссим:
В северном мегаполисе реализуется крупнейший проект «Зеленых легких», и река сыграет значительную роль в изменении облика всей территории и улучшении качества жизни жителей. Я благодарю министра охраны окружающей среды Эйдита Силмана за поддержку и помощь в продвижении парка и защите окружающей среды, мэра Йону Яхава за многолетний толчок и инициативу, а также всех глав органов власти, которые являются нашими партнерами. в путешествии. Я призываю всех мобилизоваться, чтобы получить финансовые ресурсы для создания парка.
Получите краткое изложение истории парка Кишон и того, что от него осталось после того, как его важная часть была принесена в жертву.
Для нужд порта на службе китайского режима, который является центральным звеном оси зла, президент которой
Он заявил сам и своим голосом: каждый порт, который мы строим в мире, заранее запланирован для наших военных нужд.
А. За последние 20 лет площадь парка неоднократно сокращалась в пользу Израильской портовой компании.
на. Инициатива по очистке Кишона («Нафтола», помните?) началась с возгласов шофара и закончилась фрагментами...
третий. Экологическая экспертиза не допустила мостовых опор в ручье. что они сделали Они изменили отзыв…
д. Министерство транспорта и окружающей среды Мерав Михаэли и Тамар Зандберг отказались от проведения второй экологической экспертизы.
По вопросу логистики проигнорировали главного научного сотрудника Минтранса и одобрили китайский порт.
«Контейнерный парк» за счет парка Кишон, что с ним сделает транспортная суета и перевозки в его окрестностях?
. Управление реки Кишон подал иск против контейнерного подразделения. Полное раскрытие - я тоже участвовал.
Еще одно полное раскрытие - речные власти отказались от петиции без моего ведома, сами догадаетесь, почему...
В заключение хотелось бы отметить, что сомнительно, чтобы Киссон подвергался такому насилию после неудачной военной кампании Сисары.
Как все это вписывается в «регенерацию бухты»? Очень просто - покиньте китайский порт,
и сфера его интересов, выходящая за рамки "регенерации" и ее экологических положений!
Но один комплимент – фотографу мероприятия за познавательные фотографии.