(Хай По) - Стоимость проезда в туннелях Кармель снова дорожает, а также отменяется скидка, предоставляемая абонентам. Начиная со среды, 1, владельцы частных транспортных средств, подписчики и неподписчики, будут платить 1 шекелей за каждый сегмент поездки по сравнению с более низкими ставками, действовавшими в июле прошлого года.
Оператор туннелей Кармель, компания Carmelton, объявила, что со среды, 1 января 2025 года, тарифы на проезд в туннелях Кармель будут обновлены. Повышение ставки осуществляется в соответствии с положениями концессионного соглашения и в соответствии с привязкой к индексу потребительских цен. Стоимость проезда, которая в июле прошлого года составляла 10.31 шекеля для частного автомобиля с подпиской и 11.29 шекеля для частного автомобиля без подписки, теперь вырастет до 11.56 шекеля для подписчиков и неподписчиков.
Как вы, возможно, помните, проект Carmel Tunnels был спроектирован, профинансирован, создан и поддерживается Carmelton Group и реализуется с использованием метода BOT («строительство-эксплуатация-передача»), при котором частное предприятие получает концессию от государства. финансировать, строить и эксплуатировать государственный объект в течение ограниченного периода времени. Согласно соглашению, подписанному в 2006 году, компания Carmelton имеет право продолжать сбор платежей до окончания срока концессии в 2042 году. Это означает, что жители Хайфы и окрестностей будут продолжать платить за использование туннелей для еще 17 лет, включая повышение цен в соответствии с условиями контракта.
Высокие ставки и нереализованный потенциал
В отчете государственного контролера, опубликованном в ноябре 2024 года, описываются сбои в работе платных дорог в Израиле с упором на Маршрут 6 и туннели Кармель. Согласно отчету, около 30% пропускной способности туннелей Кармель не используется, вероятно, из-за этого. к высоким затратам, которые отпугивают водителей. Несмотря на наличие ряда скидок, плата за проезд считается особенно высокой по сравнению с другими платными дорогами (скидки, которые, как уже упоминалось, с 1 были отменены). В отчете также указываются проблемы с обслуживанием клиентов и пробки на дорогах.
Мэр Хайфы Йона Яхав гневно отреагировал на решение Кармелтона поднять тарифы и отменить скидки для абонентов
«Руководство туннелей Кармель продолжает возмутительно повышать тарифы и обременять карманы жителей города, нуждающихся в обслуживании этой платной дороги. Под моим руководством муниципалитет подал петицию против руководства туннелей Кармель. и Министерство транспорта. Пока решение не будет принято судом, и я не сомневаюсь, что судьи оправдают наши претензии и сочувствуют нашему тяжелому положению. Пассажиры, мы ищем другие способы действовать вопреки указу, среди прочего. Я рассматриваю возможность блокировки с помощью Муниципальные грузовики въезжают в туннели и нарушают их деятельность. Возможно, таким образом руководство туннеля выйдет из своей безвестности и прислушается к жалобам общественности».
Повторные протесты – ожидается ли прогресс?
Повышение цен в туннелях Кармель возобновило общественный протест против платы за проезд по дорогам. С 2015 года было много попыток изменить тарифную политику, но без существенного успеха. Сможет ли новый протест изменить реальность для жителей Хайфы и окрестностей?
В настоящее время весьма сомнительно, что меры протеста повлияют на политику компании Carmelton, защищенной жестким соглашением о франчайзинге, до сих пор выдержавшим испытания временем и общественной критикой.
Из туннелей Кармель оно было доставлено в Лай Па:
"Обновление тарифов является результатом прекращения действия соглашения о субсидировании проезда для частных абонентов и отказа государства продлевать соглашение, а также результатом повышения ставки НДС и увеличения индекса", - отметили в сообщении. концессионное соглашение с государством, которое затрагивает всю общественность Израиля. Мы продолжим делать наши услуги и туннели доступными для всех водителей, включая жителей Хайфы».
Бойкотировать, а не путешествовать, пока они упорствуют, ломают и снижают цену.
Всем пенсионерам-миллионерам с новой машиной за 200 XNUMX шекелей - ездите по туннелям только на автобусе или перестаньте жаловаться и ненавидеть все вокруг, грабя будущие поколения завышенной бюджетной пенсией и бесконечными льготами, которые производят реальную стоимость жизни.
Вместо того, чтобы прекращать дело с компанией Carmelton, муниципалитет Хайфы должен профинансировать часть расходов для подписавшихся жителей города, а затем цена должна быть разумной для широкой общественности Хайфы. Нет никаких оснований считать частную компанию убыточной, особенно если она имеет франшизу и ее одобрило государство, то, что в контракте, заключаемом между городом и компанией, не учитываются жители города, уже является потерей для муниципалитет и государство за то, что не думают о жителях района. Я понимаю людей, которые редко приезжают на север и им не придется платить 20-24 шекеля за поездку внутри тоннеля раз в полгода. Но это очень высокая цена, которую приходится платить жителю города, если ему приходится проходить тоннель 3-5 раз в день... Это, безусловно, непомерная цена... В то же время мы, жители, платим очень много. налогов и сборов в любом случае, и у муниципалитета нет оснований не субсидировать часть стоимости проезда по туннелю или не найти другое решение для жителей города, например ежедневную плату за пользование туннелем, даже если участок стоит 20 шекелей, но при попытках в течение дня это может стать существенным преимуществом для жителей города, желающих воспользоваться В туннеле…
Таким образом, вместо того, чтобы пользователи платили напрямую, и те, кто использует, и те, кто не использует, будут платить за счет средств, которые переходят от жителей к городу. Когда вы сказали слова «муниципалитет будет субсидировать», вы думали, откуда взялись эти деньги? с неба?
Все только в наших руках. Не жди никого. Мы не путешествуем по туннелю. Почему они решают бойкотировать Европу, тогда идет большой бойкот. Не ждите, что Йона Яхав сможет выполнить то, что обещал. Это только в наших руках, мы их фыркаем, мы не ехали по туннелю, мы заставим их сделать огромный прыжок. Нет денег
Тогда они получат его от нас. Давайте бойкотировать!
Несравненная смелость покрыть эти сумасшедшие расходы.
Только не в туннелях ездите, а в экстренных случаях. Амортизация количества товаров, которые пройдут через туннель, уменьшит прибыль компании, и ей придется снизить цены, чтобы вернуть количество товаров. Туннель — штука удобная и, конечно, сокращает время, но в то же время есть предел. Здесь мы имеем контроль над своими расходами, которые в последнее время так сильно возросли.
Бойкот, бойкот, бойкот.
Очевидный ответ: бойкот, бойкот, бойкот.
Не используйте туннели Кармель и позвольте им прийти к экономическому краху.
Больше никакой езды по туннелям!
Только с дороги героев
Надеюсь, люди примут решение избегать путешествий.
Высокотехнологичные компании, публичные компании, берут инициативу в свои руки и высушивают их.