(Хай Фе) – Министерство транспорта, муниципалитет Кирьят-Аты и компания «Чуца Исраэль» продвигают транспортную революцию на севере. Проект линии метро «Соббе-Ата» вступил в стадию реализации и, как ожидается, улучшит качество жизни жителей и соединит Кирьят-Ату с мегаполисом Хайфой и Кирьятами.
В рамках проекта, который соединит Кирьят-Ату с сетью метрополитена Хайфского мегаполиса, будет построено 8.5 километров выделенных полос общественного транспорта, в том числе 16 современных станций и велосипедных дорожек. Новая линия обеспечит непрерывное и быстрое передвижение без пробок и соединит коммерческие центры, рабочие места, старые и новые районы города.
Что включает в себя проект?
Линия «Субб Ата» предназначена для обеспечения оптимального сообщения между существующими и будущими линиями общественного транспорта, включая легкорельсовый транспорт «Живописный» от Хайфы до Назарета. Проект включает в себя:
- Выделенные полосы для медсестры для быстрого передвижения.
- Сочетание современных пассажирских станций с цифровыми вывесками в реальном времени.
- Парковка «Хана Веса» на 200 мест возле площади Бялика.
- Обновление инфраструктуры, тротуаров, освещения и благоустройство ландшафта.
Ход проекта
Работы на первом участке по улице Хатала (1.3 км) уже ведутся и, как ожидается, будут завершены к 2025 году. На днях был опубликован тендер на выполнение остальной части маршрута протяженностью 7.2 км, который будет включать в себя " Участок «Восточный обход».
Слова лидеров проекта
Министр транспорта и безопасности дорожного движения бригадный генерал Мири Регев подчеркнул:
«Министерство транспорта продолжает связывать Израиль на всех уровнях. Станция метро в Кирьят-Ате станет рычагом развития города и улучшит качество жизни жителей. Одновременно мы работаем над другими проектами, такими как легкорельсовый транспорт до Назарета и высокоскоростные железные дороги».
Мэр Кирьят-Аты Яаков Перец заявил:
«Собб Ата совершит транспортную революцию в городе, соединит старые и новые районы и станет центральной и доступной транспортной артерией».
Генеральный директор «Чуца Исраэль» Дэн Шанбах добавил:
«Матрона создаст удобную связь для каждого жителя, поддержит развитие района и улучшит доступность развлекательных центров, торговли и занятости».
Ряд на север
Новая линия Матрон является частью развитой транспортной сети, продвигаемой Министерством транспорта на Севере, которая также включает в себя легкорельсовый транспорт до Назарета, возобновление работы аэропорта Хайфы и развитие высокоскоростных прибрежных железных дорог.
По завершении проект станет символом современного и эффективного общественного транспорта в регионе, который будет оптимально обслуживать жителей и способствовать развитию севера.
Яаков разбил у Мири крепкий алмаз.
Если бы они только знали, как поднять успешные транспортные проекты в Израиле
Кого здесь облизали?
В стране становится многолюдно, нет пробок, нет приоритета у общественного транспорта, число погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях растет, но главное, что оратор раздает пустые сообщения, чтобы польстить ей, когда правая рука не знает, что делает левая
Несколько месяцев назад я услышал о матроне Акры, и с тех пор ничего не изменилось.
Мы слышим об этом уже год...
Мири Регев — лучшая на посту министра транспорта. Счастливой Хануки 🕎 и хорошей и благословенной недели всем.
Иди с ней в Кибинимат
Итак, карта маршрута?
Вместо того, чтобы разметить правую полосу на главных дорогах несколькими тысячами шекелей, мы продолжим движение по опасным полосам посередине дорог с остановками, которые, как и в Хайфе, резко увеличат число пешеходов, получающих травмы при их переходе.
Просто убогий и помазанный Минтранс тратит миллиарды на провалившиеся планы по вливанию денег в инфраструктурные компании.
из тех, кто близок к правительству
Самый лучший транспортный сервер, только Мири (не стоит ее недооценивать, она все за нас делает, спасибо.
Заткнись, заткнись, ты, бибист, олово.
Когда?
Да хранит нас Бог от Кирьят-Аты
Правда.