(Хай По) – Владельцы квартир на улице Хана в районе Кармелия в Хайфе решили не сдаваться после того, как апелляционный комитет решил не вмешиваться в инженерный аспект заявки на получение разрешения на проект ТМА 38. Комитет постановил, что решение об укреплении зданий принято. Это не касается, но ответственность за это несет муниципальный застройщик. и местный комитет, обязать муниципального строителя обосновать свое решение, это потому, что он потребовал укрепить даже дома, которые, по их мнению, не нуждаются в усилении, в рамках дополнения по усилению ТМА 38. Петиция основана на мнении инженера Йосси Дэвидсона.
В ходатайстве, которое недавно было подано в окружной суд Хайфы через адвокатов Шахара Левинзона, Йони Шалио Рива и Антисара Зебидата из офиса Yosef Yeshuron & Co., противостоящие соседи оспорили решение Хайфского апелляционного комитета по планированию и строительству. Решение, вынесенное 14, касается апелляции, поданной в отношении запроса на получение разрешения в соответствии с положениями TMA 10 на снос и реконструкцию существующего здания на улице Хана в районе Кармелия.

«Здание вообще не нуждается в усилении»
Претензии соседей-противников основаны на заключении инженера от их имени, согласно которому мнение инженера местного комитета основано на неправильной инженерной инфраструктуре, не соответствующей требованиям правил ТАМА 38. Согласно этому иску, здание, предназначенное для сноса и восстановления, вообще не нуждается в укреплении.
Апелляционный комитет отклонил инженерные претензии, выдвинутые соседями-противниками, и уточнил, что решения, касающиеся инженерного аспекта, принимаются муниципальным застройщиком. В комитете заявили, что эти решения им не пересматриваются.

Ты не можешь сопротивляться
От имени заявителей они утверждали, что решение апелляционного комитета создает ситуацию, при которой пересмотр решений застройщика невозможен. То есть, как только конструктор определяет, что существует необходимость усиления конструкции, он становится высшим авторитетом, и нет возможности выдвинуть аргументы против его решения. По мнению юристов, практическое значение этого решения заключается в блокировании возможности для многих оппонентов в городе Хайфе высказывать критику инженерной стороны заявки на получение разрешения, что ущемляет права собственников квартир.
В петиции говорится: «Ситуация, в которой человеку не позволяют высказать свое возражение в апелляционном комитете, нарушает право этого лица подать свое возражение в плановые органы. Такая ситуация создает неизбежную трудность, поскольку в этой ситуации ходатайство о разрешении утверждаются, несмотря на содержащиеся в них инженерные дефекты, без рассмотрения этого вопроса в судебном органе - ситуация, которая не может быть принята. Суть ТМА 38 основана на инженерном аспекте, а не на планировочном аспекте, то есть на проверке. Прочность или недолговечность существующей конструкции в соответствии с действующим сейсмическим стандартом TI 413».
В рамках ходатайства районному суду было предложено распорядиться об отмене решения апелляционного комитета на том основании, что оно выходит за рамки разумного и страдает от отсутствия свободы усмотрения. Окружной суд Хайфы одобрил подачу ходатайства и назначил слушание по этому делу на 16 марта 2025 года.
«На данный момент нам запрещено комментировать»
Хайфский муниципалитет В ответ было заявлено, что, поскольку дело находится в стадии судебного разбирательства, на данном этапе они не могут обратиться к его телу.
В Европе в 17-19 веках строились целые города и здания там стоят до сих пор.
Зачем толпиться, если можно построить на Кармеле, Усафия и Далит Эль-Кармель строят там десятилетиями
Десятки зданий, не нуждающихся в усилении, остались нетронутыми. 38 Механизм коррумпирован и прогнил.
На самом деле нет никакой проверки ни состояния здания, ни возраста здания, и они всегда найдут какое-то оправдание.
Это проигранная война. Кармель полностью разрушен монстрами-подрядчиками и безумной перенаселенностью.
В кварталах, рассчитанных на половину или треть населения, стараются впихнуть контент.
Дождитесь Бат-Галима, где в 30-этажных башнях попытаются вытеснить в 4 раза существующее население.
и в 2-3 раза больше транспортных средств. Там было бы полное разрушение. уйти
Мнение инженера Йосси важно для всех тех, кто пострадал и будет годами страдать от разрушений городов, происходящих в горном хребте.
От разрушения зданий, которые могли бы спокойно стоять, и все только потому, что есть жадные люди, желающие поживиться за счет улицы и кварталов вместо того, чтобы ремонтировать себя, выживший из 38 человек в горном хребте уже давно перешел черту страданий. и наглость
Жаль, что здания в Бейт-Шеане и других подверженных стихийным бедствиям местах на периферии Израиля вызывают меньший интерес у предпринимателей и подрядчиков страны... ну, я не совсем наивен... более того, здесь по хребту идет галоп проектов, почти не задумываясь об инфраструктуре и особенно о кварталах, которые все чаще оказываются в ловушке из-за нагрузки дополнительных автомобилей. Лично меня не меньше огорчает то, что они разрушили красивые жилые дома, которые придали уникальный характер этому району.
Что изучают на юридическом факультете?
Не смешивайте домыслы.
И все чужое, кроме предмета 1.
Кто не понимает, заключайте сделку с подрядчиком для усиления круговой сделки.
бредовый Всем хорошей и благословенной недели.
Непонятно, почему не написан номер дома?
Что это за новостной сайт?
Вам нужно проверить, какой подрядчик/предприниматель, близкий к муниципалитету, получает миллионы за строительство, которое он хочет там вести. И позор и позор частной архитектурно-инженерной фирме, участвовавшей в планировании этой катастрофы, где профессиональная честность, а??!!!
Честность???
ты смеялся Когда дело касается денег, все становятся мошенниками
Удивительно 🤦🏼