(Хай По) - Около 33,000 10 студентов начнут учебный год сегодня (воскресенье, 11) в Хайфском университете и Технионе на фоне сложной ситуации с безопасностью, которую никто не знает, как предсказать, как она будет развиваться.
Отключение канатной дороги, которая стала основным средством передвижения для многих студентов. Хотя он уже зарекомендовал себя как быстрое и удобное средство, позволяющее сэкономить до 18 минут между населенными пунктами севера и кампусами, неясно, когда он возобновит работу.
Возвращение к учебе под сенью боевых действий на севере
10 учебный год открывается сегодня утром - в воскресенье 11 - в тени продолжающейся с вами войны, когда учеба будет проходить в соответствии с директивами Командования тыла.
В Хайфском университете около 18,000 XNUMX студентов начнут обучение на различных степенях в кампусах на горе Кармель и в Нижнем городе, в том числе в Школе дизайна.
В Технионе, ряды которого пополнили около 3,100 новых студентов, всего в этом году будут учиться около 15,000 4,700 студентов, из них около XNUMX проходят углубленное обучение.
С началом учебного года более 1,000 студентов Техниона находятся в резерве, некоторые из них даже находятся в третьем раунде боевых действий, при этом университет и Технион предлагают им поддержку на различных уровнях, включая академические льготы, такие как продление время подачи работ, перенос даты зачетов и занятий, а также эмоциональная и финансовая поддержка по различным направлениям.
Важнейшая услуга отключена, дата возвращения неизвестна.
Отсутствие канатной дороги, закрытой с 21 сентября 9 года, нарушает распорядок дня студентов и преподавателей, привыкших полагаться на эту услугу. Официальное уведомление на сайте канатной дороги на трех языках объявляет о закрытии службы до дальнейшего уведомления, причем в официальных источниках говорится, что причиной этого являются директивы Командования тыла. Однако когда мы связались с командованием тыла, был получен неожиданный ответ – по данным ЦАХАЛа, такой директивы не было.
С канатной дороги доставили в Лай Па:
«Услуга не работает в соответствии с директивами Командования тыла, и на данном этапе ее продление не ожидается. Ждем дальнейших обновлений».
Представитель ЦАХАЛа в ответ на оскорбление:
«Упомянутые обвинения не соответствуют действительности, а директивы Командования тыла доступны и обновляются на официальном сайте».
Студенты и преподаватели ищут альтернативные транспортные решения.
В связи с приостановкой работы канатной дороги студенты и преподаватели вынуждены полагаться на общественный или частный транспорт, ожидая возобновления основных услуг. Ряд студентов выразили разочарование тем, что нет четкой перспективы возвращения к активной деятельности, в то время как многие выразили опасение, что им будет сложно добраться на занятия вовремя из-за того, что они будут вынуждены пользоваться альтернативным транспортом.
Канатная дорога, открытая в апреле 2022 года после нескольких отсрочек, стала эффективным транспортным решением для студентов с севера Израиля и Кирьята, обучающихся в Технионе и Хайфском университете. Благодаря короткому маршруту поездки вы можете добраться от Центрального терминала залива до Техниона примерно за 10 минут, а продолжить путь от Техниона до Хайфского университета всего за девять минут. Таким образом, канатная дорога стала быстрым и экономичным транспортным средством для тысяч студентов.
Канатная дорога протянулась на 4.4 километра и включает в себя шесть станций, из которых три являются пассажирскими станциями общественного обслуживания — в Центре залива, Технионе и Хайфском университете — и три действующие станции на Чек-Посте, Дори Роуд и Западном Технионе. Пассажиры канатной дороги могут оплатить проезд любым способом оплаты транспорта, включая многолинейные карты и подписку на периодические издания.
Значение канатной дороги как важнейшего средства передвижения в Хайфе и Кирьятском регионе.
Важно отметить, что в ходе опроса, проведенного в прошлом 2023 году, когда канатная дорога была закрыта на 6 дней, выяснилось, что закрытие канатной дороги привело к значительному увеличению времени поездки для 67% пассажиров, которые пришлось столкнуться с добавлением более 20 минут к пути, а 32% из них даже сообщили о задержке на полчаса и более. Эти данные подчеркивают важность канатной дороги как важнейшего средства передвижения в Хайфе и регионе Кирьят.
Канатная дорога, которая с течением времени использовалась как доступный и доступный инструмент для студентов и преподавателей Техниона и Хайфского университета, является очень ценным средством передвижения, особенно в час пик. На фоне предыдущих остановок, включая остановку, произошедшую в апреле 2023 года в целях технического обслуживания, представитель сообщества WhatsApp «Haifa Railway Updates» Ориен Сабурай провел опрос, направленный на изучение влияния остановок на пассажирское население. .
Из опроса, который, как уже упоминалось, был проведен после жалоб, возникших в обществе, и разговоров в кампусах, выяснилось, что, хотя эксплуатирующая компания объявила о прекращении работы канатной дороги, а Министерство транспорта было готово укрепить линии 142 и 146, многие пользователи, которые полагаются на канатную дорогу как на быстрый и эффективный транспорт, все еще пострадали.
Из всего этого можно понять уровень воздействия закрытия канатной дороги на студенчество и город в целом, особенно в начале учебного года.
Вдобавок к этому Технион по вечерам перекрывает Шаар Нешер для выходов, что не позволяет двум линиям 76/77 проходить через Технион в вечернее время. Не позволяет студентам из района Ягур добраться до места проживания и сводит к минимуму возможности транспортировки до Техниона.
Это разновидность гражданского нападения, и те, кто понимает, поймут.
Эти конвекционные кубы лучше отключить, пока в них не установят кондиционеры. Кошмар войти им в горячий Ритц.
Видите ли, вы не воспользовались канатной дорогой.
По бокам двери 2 окна, воздуха много..
Никакого кондиционирования не требуется. Даже не в разгар лета. Я долго катался на канатной дороге и прошлым летом, и прошлой зимой, и это было одно удовольствие. Коротко, быстро и эффективно.
Чтобы подчеркнуть важность канатной дороги, в статье много раз упоминается слово «фуникулер», но в статье не приводятся цифры, подтверждающие необходимость канатной дороги, например, сколько пассажиров пользуется канатной дорогой и насколько это в цифрах 67% разочарованы (вероятно, 67% из 10 пассажиров) создается впечатление, что писатель пытается оправдать существование Эффективное средство передвижения в месте, где оно мало кому нужно
Будучи студентом, многие пользуются канатной дорогой. Помимо множества студентов (по крайней мере, сотен и даже тысяч), которые ежедневно пользуются канатной дорогой в течение каждого семестра, другие группы населения, такие как туристы и школьники, также используют ее как быстрое и эффективное средство передвижения для посещения Техниона и Университета. Хайфа (музей Гехта, обсерватории и др.).
Если коротко, то 67% – это как минимум несколько сотен студентов.
Усиление линий сегодня совершенно не помогло. Я могу засвидетельствовать, что мне потребовалось на полчаса больше, чем обычно, чтобы добраться до университета, и что на большинстве автобусных линий были значительные задержки.
Если не будет указаний Командования Тыла прекратить работу канатной дороги и если все равно заставят вернуться к фронтальным исследованиям, то, по крайней мере, быстрее будет дойти до охраняемой территории, чем застрять на дороге на еще полчаса или больше
Разве резервы для ХАМАС не в счет?
В Хайфском университете учатся около 8000 студентов в СМП Хамаса и Хезболлы, их просто дискриминируют и им не делают поблажек на экзаменах и окончании занятий.
Автобус до Техниона идет 10 минут. Автобус до университета идет 20 минут. И они даже экономят много времени по сравнению с канатной дорогой, ведь их даже разбросали по всем станциям кампуса вместо дополнительной прогулки.
Я предупредил, как и многие другие, что при любом сильном ветре зимой, а в университете всегда сильные ветры, сумасшедшая канатная дорога будет немедленно закрыта, и в случае пожара, войны, землетрясения сумасшедшая канатная дорога снова будет закрыта. будет отключена и будут проведены прочностные испытания всей системы.
Разберите сумасшедшую канатную дорогу и быстро проложите маршрут общественного транспорта, предназначенный только для автобусов, между двумя кампусами и от них по Дори-роуд до центрального вокзала. Такой маршрут еще больше сократит дорогу до университета на пятнадцать минут. Автобус, в отличие от канатной дороги, кондиционирован, удобен, гибок, его можно отремонтировать и заменить.
Канатная дорога — опасное транспортное средство, дорогое в обслуживании, страховке, вещах и множестве недостатков, предназначенное для мест отдыха, а не как средство городского транспорта.
Вы, кажется, удобно забываете, что автобус идет не прямо из сердца залива в Технион, а ходит по городу, останавливается на станциях и существенно удлиняет поездку удручающим образом.
Ложь, ни один студент не расстраивается, что канатная дорога не работает несмотря на войну, почти не работает, либо на ремонте, либо не работает из-за ветра или какого-то праздника и там полно детей (это единственный раз, когда он полон), или у рабочих-мусульман есть выходной, или они опаздывают на каникулы, поэтому он не работает. За короткое время не укорачивает автобус, сделает это быстрее и эффективнее в любое время года в штатных и экстренных ситуациях.
Рой, о чём ты говоришь? Для студентов Хайфского университета оно сокращается как минимум на двадцать минут по утрам (а может быть и больше из-за опозданий автобусов, как это произошло сегодня)!
Все студенты Хайфского университета, которые до сих пор пользовались канатной дорогой, нервничают из-за ее отсутствия.
Конечно, у него есть свои недостатки, и, конечно, есть нервные люди, которые используют его для развлекательных поездок во время школьных месяцев, но это не значит, что без него легче и лучше!
Мы были бы рады, если бы вы начали публиковать статьи, которые действительно имеют значение для ситуации, происходящей в стране и городе Хайфе, вещи, которые будут способствовать нашему продвижению, и вы будете использовать свое рекламное пространство для критики и выявления истины, а не за статьи о некоторых студентах, которые не проверили и не воспользовались своей логикой, чтобы узнать, что канатная дорога уже какое-то время отключена. Спасибо, житель Хайфы.
Как обычно, студенты и преподаватели, оставшиеся в Хайфе, думают только о своих задницах, нерадивых вербуют на войну и у них нет никаких претензий и проблем с поездкой на автобусе, который едет на 5 минут дольше...
Отец, это не на пять минут дольше, если канатная дорога находится в 20-минутной поездке и доступна все время, автобусы сегодня зарекомендовали себя как недоступные вообще и тратят как минимум на 20-40 минут больше времени, чем канатная дорога (особенно по утрам).
Мы, конечно, благодарим резервистов, подводим для них итоги, записываем для них, но к спору здесь они никакого отношения не имеют.