Туннели Кармель и Маршрут 6: высокие платы за проезд, снижение качества обслуживания и другие провалы • Отчет государственного контролера

(Хай По) - В отчете государственного контролера, опубликованном сегодня, во вторник, 5, выявлены сбои в работе платных дорог в Израиле, в основном вБиш 6 и в туннелях Кармель, с упором на проблемы взимания платы за проезд, пробки на дорогах и обслуживание клиентов.

В отчете государственного контролера (2024 г.) рассмотрена работа платных дорог в Израиле - в основном шоссе 6 и туннелей Кармель. В отчете основное внимание уделяется структуре тарифов, уровню обслуживания, а также влиянию заторов и ряду ключевых неисправностей. В результате этого возникают различия в тарифах и рост заторов. Помимо неудач, выводы и рекомендации представляются компании Trans Israel, Министерству транспорта и Министерству финансов.

Высокие различия в ставках платных дорог

Основные выводы отчета показывают, что ставки дорожных сборов не являются единообразными, при этом очевидны существенные различия в ставках платных дорог. Например, ставки на некоторых участках Маршрута 6 значительно выше по сравнению с другими участками, что создает путаницу между дорогами. пользователей и ощущение отсутствия прозрачности.

Частичная загрузка мощности туннелей

Что касается туннелей Кармель, в отчете показано, что около 30% пропускной способности туннелей не используется, при этом предполагается, что причиной этого является высокая стоимость, которая отпугивает водителей. Хотя предлагаются некоторые скидки, тарифы на туннели воспринимаются. столь же высока, особенно по сравнению с другими платными дорогами.

Открытие исполнительных дел по накопившимся небольшим суммам

Отказы от взыскания долгов – взыскание долгов включает в себя открытие исполнительных дел на накопившиеся небольшие суммы, а многие водители жалуются на накопившиеся в крупных размерах штрафы. Однако на центральном участке 6-го маршрута в соглашении 2022 года было достигнуто некоторое облегчение, но на остальные дороги это не распространяется.

В отчете также показано, что существуют пробелы в содержании дорог - центральный 6-й маршрут обслуживается лучше, чем Южный 6-й, из-за бюджетных ограничений, что создает значительные разрывы в этом отношении между сегментами. Что касается обслуживания клиентов, это очевидно. что в последние годы наблюдается снижение уровня сервиса в тоннелях Кармель, что проявляется в увеличении времени ожидания клиентов.

Формирование структуры дифференцированных ставок

Государственный контролер рекомендует сформулировать структуру дифференцированных тарифов для центрального шоссе 6 и туннелей Кармель с учетом изменения уровней обслуживания, чтобы можно было снизить нагрузку за счет переноса поездок в непиковые часы. Аудитор также рекомендует изучить возможность введения единых тарифов, что облегчит водителям принятие решений и позволит избежать путаницы. и выделить бюджеты на улучшение технического обслуживания, особенно на Южном шоссе 6, а также на улучшение обслуживания клиентов на всех платных дорогах.

По поводу решения проблемы заторов в туннелях Кармель. Аудитор рекомендует снизить тарифы для увеличения использования и оптимального использования пропускной способности. Аудитор рекомендует государству строго выполнять эти решения, чтобы обеспечить адекватный уровень обслуживания, прозрачность для общественности и извлечение экономической выгоды из туннелей Кармель. остальные платные дороги.

Из отчета можно сделать вывод, что отменить плату за проезд в туннелях Кармель нереально, но улучшить условия их использования для водителей, например, снизить цену и улучшить сервис, на Северном маршруте 6, где можно сделать вывод. Насколько я помню, около четырех лет назад против компании Chutza Israel был подан коллективный иск. В иске поднималась проблема замешательства водителей, которые считали, что плата взимается автоматически за все шоссе №6 из-за этого. это продолжение дороги, и на нее были наложены ненужные и высокие штрафы из-за отсутствия ясности по этому вопросу. Водители туннелей Кармель также зарегистрировали дополнительные жалобы на чрезмерные штрафы, некоторые из которых были затронуты увеличением цен на проезд. несмотря на длительную борьбу активистов протеста против туннелей Кармель.