Скрытый драгоценный камень
На улице Адм Ха-Коэн, 25 в Неве-Шанане, в нескольких десятках метров от входа в Технион, за незатейливым входом в старинный жилой дом, спрятана жемчужина, о которой мало кто знает, - Музей моделей и миниатюр им. Панина и Зоар (Зигмунд) Грайф.
Те, кто спустится по лестнице, попадут в музей, который содержит около 1,100 масштабных моделей и содержит большое количество экспонатов из области военной истории, парусного спорта, авиации, освоения космоса и многого другого.
Как и положено миниатюрному музею, сам музей миниатюрен. Он занимает несколько комнат в жилой квартире, принадлежавшей Пенине и Зохару (Зигмунду) Грайфам, а сегодня их сын Дрор Дорон (Грайф) управляет там своим музеем.
Музей — это сам по себе опыт, который в несколько раз усиливается, когда слышишь объяснения Дрора и понимаешь, что за каждой моделью скрывается мир со своей увлекательной историей.
Все миниатюрные модели в музее были построены и раскрашены Дрором своими руками.
Войны старины
как это началось?
Дрор вырос в постоянном армейском жилье в Кирьят-Яме. В 1959 году, когда ему было три года, семья Грайф переехала в Хайфу, в дом на улице Адама Ха-Коэна, 25.
Это было первое здание в этом районе, не считая Техниона, в котором в основном располагался факультет воздухоплавания и здание Черчилля. Вокруг были леса, рощи, деревья и поля, а во дворе одинокого дома проходили стада коз.
Дрор рассказывает здесь:
Моя любовь к сборке моделей началась во время долгих каникул между детским садом и первым классом.
В районе Зив, где сейчас стоит стоянка такси, в то время стояла магазин островитянина Для книг, школьных принадлежностей и игрушек.
В витрине магазина висели пакеты с пластиковыми деталями, а над ними красивые фотографии самолетов, кораблей и автомобилей. Будучи маленьким ребенком, я часами стоял и смотрел на великолепные картины. Мне очень хотелось иметь такие парусные корабли, самолеты и автомобили.
Однажды я вошел в магазин с небольшим количеством денег в кармане и ушел с маленьким красным самолетиком, который мне нравился и соответствовал скромному бюджету шестилетнего мальчика.
Дома я начал понемногу склеивать детали по инструкции. На это ушли месяцы, но когда я положил готовую модель на стол, она развалилась, потому что я использовал не тот клей.
Я вернулся к Эйнцлеру и купил у него специальный клей, с помощью которого мне удалось наконец собрать самолет так, чтобы он не развалился.
Но на этом все не заканчивается.
Чтобы самолет выглядел как на картинке, мне пришлось его раскрасить и наклеить символы. Я занял немного денег у родителей и поехал в Хадар. Дерех Симха-Голан тогда еще не существовало, и я пошел через поля и район Геула к магазину моего друга на улице Ханавиим, где купил подходящие цвета.
Я вернулся домой, терпеливо посидел за столом, все раскрасил, наклеил символы и наконец-то у меня появился свой самолет.
И че теперь?
Все друзья пришли полюбоваться, и это очень польстило молодому воробышку и подтолкнуло его продолжать. Родственник привез ему в подарок модель истребителя. Позже, собрав еще несколько копеек, Дрор приобрел на «Книжной весне» модель танка. Так развернулась история, и построение моделей стало для него хобби.
«Это было не просто строительство», — говорит Дрор. «Со временем я захотел выяснить, что на самом деле стоит за этими моделями, которые я строил, и именно так я получил много уроков по истории, уроков, которые я не получал в школе, которую посещал не слишком часто».
Первая, Вторая мировые войны (серия фотографий)
Дрор не проявлял особой любви к образовательной среде. В результате в какой-то момент в Хайфе больше не оказалось школы, которая согласилась его принять. В 1968 году Дрора отправили в кибуц Кабри, и даже там он не перестал строить модели.
Музей, построенный в море
В 1977 году, после освобождения из ЦАХАЛа, Дрор уехал работать за границу. В то время в Норвегии был большой спрос на рабочих на нефтяных месторождениях. Упорным трудом там можно было заработать приличные суммы, и многие молодые израильтяне, бывшие ветеранами войны, приехали туда.
Со временем Дрор продвинулся вперед и работал офицером на норвежской спасательной шлюпке. Эти круизы, говорит Дрор, могли быть довольно скучными. Но модели Дрора позаботились о том, чтобы ему никогда не было скучно.
В 1990 году Дрор вернулся в Израиль. Около двух лет он руководил Военно-морским и военно-морским музеем Минобороны, а затем работал в строительной бригаде завода «Интел» в Кирьят-Гате.
Современные войны (серия фотографий)
Но море позвало его, и в 2002 году Дрор вернулся в него, на этот раз в качестве британского военно-морского офицера на «чартерном корабле». Это было роскошное пассажирское судно, арендованное по цене от 50 до 70 тысяч долларов в сутки. Пассажирами были мировые богатые люди, кинозвезды, промышленники и миллиардеры.
Летом корабль обычно плавал в Средиземном море, в районе Голубого моря Франции и Испании и на средиземноморских островах, а зимой — на Карибских островах. Пассажиры будут купаться в море, кататься на водных мотоциклах или совершать экскурсии по пляжам, к которым пришвартовалось судно.
Такой круиз занимал примерно одну-две недели, а то и больше. Пока корабль плавал и пересекал моря и океаны, Дрор также находил свободное время для постройки все новых и новых моделей.
В 2015 году Дрору предложили работу на корабле, который отслеживал и документировал корабли беженцев в Средиземном море. Корабли беженцев тогда пересекали Средиземное море из Африки к берегам южной Европы, и Евросоюз выделил два таких корабля для обучения и подготовки спасателей.
Для подготовки такого корабля Дрора отправили в Норфолк, штат Вирджиния, где он присоединился к своему другу Брюсу Сону, капитану американского флота. Дрор провел там долгое время в безуспешных попытках подготовить корабль к плаванию, но отсутствие связи между европейцами и американцами провалило проект.
הרעיון
Дрор поговорил с Брюсом о своей коллекции моделей, и Брюсу пришла в голову идея: он предложил создать на основе моделей музей в Вирджиния-Бич. Он начал работать с военно-морским флотом и правительством Вирджинии и Норфолка над подготовкой места и бюджета для музея. Даже большой ангар был отведен под музей вместе с двумя старыми противолодочными самолетами. В будущем они планировали построить четыре или пять этажей. Дрор намеревался добавить больше моделей и вместо этого планировал проводить лекции, семинары по построению моделей и многие другие мероприятия.
Тем временем Дрор был завербован на корабль для океанографических исследований и отправился в Антарктиду на шесть месяцев. В июле 2016 года Дрор получил печальное известие о том, что его друг Брюс заболел и скончался, положив конец мечте о музее в Вирджинии.
Работа музея продолжается.
В 2018 году Дрор вернулся в Израиль, чтобы быть рядом с матерью. Вскоре после его приезда мать умерла, и квартира на улице Адама Ха-Коэна освободилась.
Дрор рассказывает здесь:
Квартира была для меня великовата, и тогда, в момент блеска (а может, и безумия), я решил попробовать создать этот музей.
У меня было много сомнений, но я решил, что сделаю что-нибудь в уменьшенном издании и посмотрим, что получится.
Я сказала себе, что если не получится и я буду единственным посетителем, то я просто разложу коллекцию обратно в коробки и, может быть, продам, а если получится, то придут посетители и будут хорошие отзывы, тогда, возможно, я поищу место побольше.
Я начал работать в середине 2018 года, как только квартира освободилась, и продолжаю по сей день.
Поначалу я работал очень интенсивно. Я ложился спать на четыре часа в день и возвращался на работу.
Собрал витрины, полки, вывески и все необходимое.
Я открыл музей в эксплуатацию в середине 2019 года, а в 2020 году он уже встал на ноги, как я и хотел.
Отзывы были очень положительными. Помимо прочего, приезжали иностранные журналисты и писали об этом месте красивые статьи. Среди них был и репортер журнала «Proceedings», издания ВМС США, который также рассказал своим читателям историю Брюса.
После статьи поступило предложение от музея «Нью-Джерси» перенести музей туда. «Нью-Джерси» — плавучий музей, расположенный на линкоре, пришвартованном в Нью-Джерси.
Дрор начал заниматься формальными процедурами, но затем прибыл вирус короны. Американский музей столкнулся с финансовыми трудностями, и вопрос был решен.
Потом приехала делегация из музея Сингапура, которая хотела разместить у себя в небольшом крыле музей воробьев. Но когда они поняли, что моделей тысячи, оказалось, что для них нет места.
Были и другие заявки, которые не созрели.
Сможет ли Хайфа стать домом для следующего этапа музея?
Разработать планомерный план расширения музея и его деятельности. Эти планы требуют большего пространства и некоторых инвестиций. Я считаю, что эта особенная жемчужина должна оставаться и расти в Хайфе.
Муниципалитет Хайфы в своем нынешнем состоянии не готов финансировать такой проект. В духе сегодняшнего дня эта задача может быть решена только при поддержке частных лиц. Если среди читателей есть кто-то, кто сможет принять вызов, он может связаться с нами.
Между тем, это рекомендуемый опыт для взрослых и детей.
Музей открыт все дни недели, посещение его по предварительной договоренности по телефону. 054-545-1284
Fantastic! спасибо
Увлекательная статья, спасибо!
Я искренне надеюсь, что будет найден способ развивать музей и сохранить его в Хайфе, несмотря на пассивность муниципальных властей.
Это то, что заинтересует тысячи детей больше, чем любой другой музей, если в нем будет указано, взлетают ли поезда в небо.
Удивительно.
Спасибо большое за эту информацию.Человек наделен большими талантами.Наверняка говорили,что из него ничего не выйдет,как и из многих хороших,не ладящих со школьной обстановкой. Я живу недалеко и никогда не знала о музее. Я обязательно с вами свяжусь и приеду посмотреть.
Йорам, я прочитал статью о модельном музее в Хайфе и был очень впечатлен.
Сначала я был рад увидеть, что статью написали вы. Я скучаю по тем дням, когда мы разговаривали, хотя, возможно, этого было недостаточно.
Буду рад скоординировать посещение музея с гидом и, конечно же, буду на связи.
Разновозрастной опыт посещения. захватывающий. И очень рекомендуется для взрослых. Для бабушек и дедушек с внуками впечатления!!!!
Хорошая и интересная статья.
Скоро приду в музей.
Приходите и успехов!
Почему муниципалитет не рекламирует его как достопримечательность?
Всего наилучшего тебе, мой друг Йорам Кац. Раздал всем хорошие автографы.