Израиль — городская страна, более 90% жителей проживают в городских поселениях. Принято деление на четыре крупных мегаполиса: Иерусалим, Тель-Авив, Хайфу и Беэр-Шеву, которые вместе охватывают более 60% жителей страны.
Немного истории: до окончания британского мандата в Израиле было 24 города, во время Войны за независимость часть из них перешла из рук в руки (например Газа перешла под контроль Египта, Наблус, Дженин и другие отошли к Иордании), а часть из них были опустошены (например, арабские города Лод и Рамла), так что в 1950 году министр внутренних дел объявил только о 14 городах. С течением времени города добавлялись, и по состоянию на 2024 год в Израиле насчитывается 82 города.
Только девять городов имеют население более 200 тысяч жителей. В Иерусалиме, лидере, проживает около миллиона жителей, в Тель-Авиве — около полумиллиона, а в Хайфе, третьей, — около 300 тысяч жителей. Беэр-Шева не является четвертым по величине городом, фактически замыкает список девяти городов с населением всего 215 тысяч жителей.
Чуть ниже Хайфы находятся Петах-Тиква и Ришон-ле-Цион. У обоих есть хорошие шансы занять место Хайфы в качестве третьего по величине города Израиля в ближайшие годы. Иногда встает вопрос об отделении Кирьят-Хаима (и Шмуэля) от Хайфы, такое отделение опустило бы ее сразу на пятое или шестое место в рейтинге.
МВД работает над объединением властей, поэтому опасность отсечения Кирьят-Хаима на данном этапе не ощутима, в то же время объединение Гиват-Шмуэля с Петах-Тиквой (только зоркие местные жители знают, где проходит граница между ними) ) приведет к тому, что Хайфа опустится с третьего места или соединит Ришон-ле-Цион с близлежащим Баром Яаковом. Хайфа, конечно, может сохранить свое место, объединив власти с Нешером (около 24 30 жителей) и/или замком Кармель (около XNUMX XNUMX жителей):
- В Ришон-ле-Ционе имеется большой запас земли после эвакуации лагеря Царифин. Также в городе сейчас строится проект Алеф-Баал.
Потенциал размещения около ста тысяч жильцов в стадии полного строительства. - Петах-Тиква имеет большой потенциал благодаря планам строительства эвакуированного лагеря Сиркин.
- Темпы роста за последние годы:
() - на 8 лет
() – среднее многолетнее
Источник данных – Центральное статистическое бюро.
Оба города растут быстрее, чем Хайфа, они дороже и по-прежнему пользуются более высоким спросом – то есть у них есть то, чего нет в Хайфе – центральное расположение. Мы видим, как государство реагирует на угрозу нанести вред центру перед лицом повседневной реальности жизни на севере. Хайфа имеет хороший потенциал роста: каждый год тысячи студентов приезжают в город для обучения в различных высших учебных заведениях города, лишь немногие остаются жить в городе на длительный срок. Когда вы проверяете, что заставляет людей жить в определенном месте, помимо наличия жилья, вы обычно обнаруживаете следующие три причины:
- Образование
- сообщество
- занятость
Часто это еще и степень важности.
Город Хайфа обладает уникальным даром природы, городом гор и моря. Возможно, топография немного усложняет задачу, но это делает город уникальным. Городская природа объединяет академические институты, морские и воздушные порты, научно-промышленный центр, музеи, которые существуют только в Хайфе, сады Бахаи, транспортные богатства (фуникулеры и кармелиты) и многое другое. Так что у Хайфы есть все необходимое, чтобы сохранить свои позиции третьего по величине города только в том случае, если ее лидер и городской совет смогут действовать в нужном направлении – не больше зданий, а укрепление системы образования, построение сообществ на основе кварталов и пригородов. -районы.
Крупные и показные строительные проекты, такие как склоны Линкольна/Тель-Аарона или Рамат-Горал (Гиват-Айзим), наряду с мегапроектами обновления города, такими как район Бат-Галим, не являются способом сохранить статус города. Эти проекты разрушают уникальность Хайфы и затрудняют сохранение статуса города.
А может размер не имеет значения? И положение города на пьедестале больших городов не имеет значения. Раз Кинстлих, мэр Ришон-ле-Циона, рассматривает это как цель, как часть видения Ришон-ле-Циона на ближайшие годы, и энергично работает над реализацией этого видения посредством проекта «Алеф», который сочетает в себе жилье, общественную инфраструктуру и занятость, три элемента успеха. . Если для него это важно, то и для пенсионеров города Хайфы должно быть важно сохранить расположение Хайфы.
На мой взгляд, Хайфа — самый красивый город в мире, и я определенно был в этом мире, а также жил в Йоханнесбурге, городе с населением более 15 миллионов человек.
Южная Африка включает в себя трамплины и сотни художественных выставок по всему миру.
Проблема Хайфы заключается в отсутствии связи между муниципалитетом и его коррумпированными институтами.
И среди жителей самого красивого города мира.
Например, пляж Бат-Галим, лучший пляж в Израиле, является лишь примером.
Вместо того, чтобы поменяться территориями с владельцем казино и превратить всю территорию, как в Тель-Авиве, в огромный пляж для купания и бассейн с морской водой, как это было на самом деле...
И вместо строительства сотен небольших отелей, как в городах Зальцбурга и его окрестностей,
с кафе и ресторанами и музыкальными шоу
Как в Европе, я имею в виду огромные шоу.
Как дирижер Андре Рио.
В муниципалитете Хайфы просто бездельничают
В публичном акте и доении арононос.
Проблема не в количестве жителей, а в количестве и качестве услуг на одного жителя (в том числе в качестве окружающей среды).
В этом отношении Хайфа уже много лет находится в самом низу списка. В последнее время ухудшение также заметно.
Нам не так интересно, третий он или восьмой, дискриминация северного города не менялась все эти годы.
Что странно, в Хайфе постоянно строят и их количество не увеличивается. Кроме того, в Хайфе обучается не менее 50 XNUMX студентов, а по данным Министерства внутренних дел:
«В Хайфе, население которой составляет 336 тысяч человек (по данным МВД)» — выборы в феврале 2024 года.
В конце концов, это центральный город для всего Кирьята, замка Кармель и Нешера, а это значит, что в окрестностях города проживает около полумиллиона жителей.
Аэропорт и удаление загрязняющих заводов, таких как Бейт-Заган и Хайфа, сделают его третьим городом.