Создание квартала Морот Линкольн-Тель-Аарон в Хайфе: встреча жителей и профессионалов – подготовка к борьбе ► Смотреть

(Хайпо) - Жители поместья и активисты-экологи собрались вчера (воскресенье, 25), чтобы услышать о новом плане по созданию района Морот Линкольн-Тель-Аарон и принять решение о дальнейших действиях. На встрече были выявлены проблемы и трудности, представленные противниками плана, включая ущерб окружающей среде и вади, вырубку деревьев, проблемы с дренажем и наводнениями, а также разочарование в общении с властями по поводу продвижения плана.

Напомним, в 2013 году был представлен план строительства микрорайона, включавший более 3,000 квартир. В плане был обнаружен ряд существенных недостатков, поэтому райком отклонил его. В 2015 году комитет одобрил часть плана. план, часть склонов Фрейда и две другие части плана не были одобрены. Муниципалитет пытался перепланировать две части квартала, которые не были одобрены.

Спустя 4 года некоторые частные землевладельцы подали иск против муниципалитета, требуя продвижения плана. По мнению муниципалитета, в план включено меньше энергоблоков по сравнению с первоначальным, и поэтому он не является экономическим (то есть ядерным). Местный комитет принял замечания и в то же время решил не продвигать план. Суд, рассматривавший ходатайство, постановил, что муниципалитет обязан установить график реализации плана.

** Сложная история плана Линкольн-Хиллз-Тель-Аарон.

Хотя муниципалитет продолжал продвигать этот план, в 2023 году частные землевладельцы подали еще одно ходатайство против муниципалитета. Ходатайство было отклонено, но суд постановил, что муниципалитет должен представить план к апрелю 2024 года. Муниципалитет удовлетворил требование и представил районному комитету план строительства примерно 2,800 квартир. В начале августа план был представлен в окружной комитет. местный комитет по планированию и строительству, но голосование по нему не проводилось. Чтобы дать возможность участникам ознакомиться с деталями перед принятием решения, 5 муниципалитет решил провести собрание по поводу плана под руководством председателя. заместитель мэра и председатель подкомитета по планированию и строительству Шарит Голан Стейнберг в рамках подготовки к обсуждению в районном комитете.

«Дорога Фрейда (Вайнхеля) будет построена с обеих сторон»

Активист-эколог Бенни Эйтан представил план присутствующим на конференции, хотя большинство из них знали план заранее, они были удивлены, когда увидели перед глазами, какая часть горной территории станет новым районом.

Эйтан пояснил, что не вся территория будет застроена, но эта часть останется зеленой. План также включает несколько новых дорог, которые должны обслуживать жителей микрорайона и жителей поместья.

В конце концов, сказал Эйтан, «Дорога Фрейда» (нижняя часть которой называется и лебедка а не Фрейд) будет построен с обеих сторон: с одной стороны район Неот Перес Б, а с другой стороны холмы Линкольн-Тель-Аарон. Далее он заявил, что для того, чтобы построить квартал, необходимо будет раскопать гору, где в самой глубокой точке карьер достигнет 20 м, и ожидается, что будет сложно вывезти все грузовики из горы. район. Кроме того, он отметил, что по плану будет вырублено около 3,300 деревьев.

Вопрос о количестве единиц жилья по отношению к общей площади квартала возник в свете утверждения об отсутствии пропорции между количеством единиц жилья и площадью квартала, что привело бы к повсеместное разрушение горы для среднего количества жилых единиц. Один из участников заявил, что наверняка в будущем они построят больше единиц, поскольку для этого останется место.

Эйтан также добавил, что заместитель мэра Шарит Голан Стейнберг работает над тем, чтобы сделать текущий план доступным для комментариев жителей, чтобы они могли указывать на неудачи и делать комментарии. Что касается плана, то это при том, что в райкоме есть профессионалы, которые могут внести изменения по собственному желанию.

«Аргумент о том, что муниципалитет обязан продвигать программу, не соответствует действительности»

После этого адвокат Ассаф Бен Леви из Общества защиты природы выступил и заявил, что, хотя муниципалитет утверждает, что он работает над созданием района, это соответствует его юридическим обязательствам, правда в том, что это Это не так: «Помещики подали два заявления против муниципалитета. Сейчас муниципалитет отстает от графика, хотя причиной задержки является война. По словам Бена Леви, что действительно пугает муниципалитет, так это то, что несоблюдение сроков может привести к частным искам со стороны землевладельцев. По данным муниципалитета, общая сумма претензий составляет 300 миллионов шекелей».

◄ «Нам нужно как можно больше людей для борьбы» – Бен Леви на конференции • Смотреть

Бен Леви объяснил, что если муниципалитет утверждает, что это хороший план, это одно. По его словам, в рамках своей деятельности в природоохранной компании он сопровождает кварталы от Мадждал-Шамса до Эйлата, и еще никогда не было ситуации, чтобы суд заставил город построить квартал, который ему не интересен. Бен Леви добавил и рассказал о возможных судебных исках: «Вы не можете взять угрозу в 300 миллионов, построить квартал и сбрить за это гору. Претензиями можно управлять. Муниципалитет может принять решение не продолжать продвигать район, потому что, в конце концов, район — это инициатива муниципалитета».

Бен Леви продолжил: «Муниципалитет не отрицает проблем с дорожным движением и ущерба ландшафту, который будет нанесен жителям поместья. Существуют примеры такой борьбы, например, то, что произошло с башнями Кармель-Бич. Из 6 башен были построены две башни, и муниципалитет стоял на задних лапах, выступая против строительства башен, даже после того, как он проиграл. В конце концов, муниципалитет попытался договориться с владельцем земли, чтобы не устанавливать план, муниципалитет покупает землю у частных владельцев (например, Гиват Иросим в Ришон-ле-Ционе).

Бен Леви заявил, что для целей борьбы необходимо как можно больше профессионалов, которые будут писать мнения. «Нам нужно как можно больше людей для борьбы, каждый может помочь, по своему желанию и способности инвестировать, это помимо того, что следует учитывать сбор средств».

«Программа проблематична и не дает ответов на критические вопросы»

Ландшафтный архитектор и бывший лесной планировщик KKL-Junk Хана Юффа предупреждает о серьезных проблемах в новом плане, который, по ее мнению, требует более глубокого изучения перед его реализацией, которая участвовала в предыдущем плане в 2011 году. , упомянул, что в то время в обзоре воздействия на окружающую среду были подняты два основных вопроса: количество. Массовая разработка карьеров в горах, которая превращает всю территорию в карьер, и проблема дренажа, которая может вызвать серьезные наводнения на спусках, повторяются. текущая программа.

◄ Редактор Ханоф Хана Йофа: «Много сложных моментов в программе» • Смотреть.

Сильная обеспокоенность по поводу воздействия строительства на дренажную систему.

Одно из основных беспокойств, высказанных Юфой, касается объема ожидаемых земляных работ, на который, по ее словам, она не получила четкого ответа от городского инженера Ариэля Веттермана относительно объема. "Если мы говорим об объеме в 200,000 кубометров, то можно понять, сколько машин задействовано для вывоза грязи", - пояснила она и добавила: "Воздействие строительства на дренажную систему вызывает серьезные опасения.

Юфа также предупредил, что из-за уплотнения грунта на склонах горы могут возникнуть подтопления, когда вода попытается проникнуть на открытые участки. Яффе указал мне на то, что строительство плотин в вади для гашения силы воды, как это предложено в плане, особенно проблематично: «Это не спланировано оптимальным образом. Вади являются центральной частью вади. городе Нет понимания смысла этого».

Кроме того, она затронула еще один острый вопрос, волнующий жителей улицы Арофе: планируемую дорогу от молодежного общежития через улицу Арофе до улицы Смоленской. Юфа отметил, что дорога в плане выглядит огромной, но без четких размеров, что вызывает много вопросов о ее предназначении и назначении. По ее словам, если дорога предназначена для выезда в закрытый район, она не должна быть двусторонней. «За это будет большая борьба», - предупредила она. По ее словам, вызывает вопросы план строительства в Тель-Аароне эскалатора, на котором планируется построить целый квартал. «Программа незрелая и содержит вещи, которые не были протестированы».

«Это будет конец вади»

"Это большой вопрос, решение которого повлияет на все остальные планы в городе, - сказала Юфа. - Это значимый и тяжелый общественный вопрос", - сказала она и подчеркнула, что когда строится новый микрорайон, существующий микрорайон не получит обновления и восстановления. «Не хватает ли нам белых слонов в Хайфе?» вопрос. «Теперь нам нужно думать о том, чтобы направить рабочую силу на восстановление севера, а не о продвижении этого района. Затраты на развитие лягут не на людей, а на муниципалитет».

По поводу плана осушения Юфа сказал, что это нанесет большой вред Нахалю Азову. «Нет никаких упоминаний о том, что произойдет, если вода выйдет из берегов. В плане дренажа нет ничего естественного. Есть фотография, на которой показано, что будет в вади. Я не могу этому доверять, это будет конец вади. Я просил о встрече с планировщиками, но этого не произошло. Планировщики дренажа работают отдельно от архитекторов. В программе есть фотография пожилых людей на велосипедах, но где они едут? Во всем районе одна ровная дорога».

Ущерб вади и общественная борьба

Одной из важных тем, обсуждавшихся на встрече, стала тема, о которой она красноречиво говорила и волнует многих жителей Хайфы, - ожидаемый ущерб вади. План, противоречащий муниципальной политике по укреплению вади как городского зеленого скелета, вызывает беспокойство у участников. Возможность нанесения ущерба Нахаль-Азову и противоречие между этим планом и генеральным планом вади в Хайфе являются вопросами, требующими широкого внимания общественности.