(Хай По) - Огромные пожары, охватившие Хайфу в последние годы, вызвали серьезную тревогу в сердцах жителей Хайфы. За катастрофой в Кармеле в 2010 году, в результате которой погибли десятки людей, последовал сильный пожар, разразившийся здесь в 2016 году, который в течение многих часов бесконтрольно бушевал, достигая жилых кварталов, сжигая лесные массивы и бесчисленное количество деревьев на своем пути. , поглощая дома и вызывая неописуемые разрушения. Многие хайфайцы потеряли в этом пожаре свои дома и все свое имущество, и только по счастливой случайности (и, конечно же, с помощью постоянно работавших спасательных сил) обошлось без жертв.
Когда все закончилось и дым начал рассеиваться, когда стали раскрываться виды разрушений и размеры разрушений, уже было вне всяких сомнений ясно, что город не готов справиться с такими событиями, которые, надо признать со всем сожалением, могут повториться.
Один из выводов, который появился в результате расследования событий в последующие дни, касался необходимости создания буферных путей в жилых районах, которые позволили бы быстро и эффективно эвакуироваться населению, особенно если речь идет о замкнутых пространствах. кварталы - те, въезд и выезд которых осуществляется только через одну дорогу, ситуация, которая в чрезвычайной ситуации может стать настоящей ловушкой.
6 лет спустя
С тех пор прошло более 6 лет, вопрос неоднократно обсуждался в горсовете и различных комитетах, разрабатывались и представлялись планы, время от времени работы по их реализации начинались, а затем прекращались. Снова обсуждения, снова задержки, а итог – мало что изменилось.
Но здесь, в последние дни, на фоне взрывоопасной ситуации с безопасностью, в которой мы находимся, муниципалитет Хайфы в сотрудничестве с Министерством национальной безопасности, пожарно-спасательной службы начал работу по созданию буферных зон по всему городу. с целью максимально снизить опасность распространения лесных пожаров на жилые территории.
Несмотря на задержки - первый
Хайфа является первым городом в Израиле, реализующим национальный план по созданию буферных линий, финансируемый Министерством национальной безопасности и стоимостью около 12 миллионов шекелей. Эта деятельность осуществляется на основе специального генерального плана, подготовленного Министерством национальной безопасности. Муниципалитетом Хайфы и одобрен Управлением природы и парков, Национальным чиновником лесного хозяйства и Управлением пожарно-спасательной службы.
На первом этапе план будет реализован в следующих районах: Дания, Сабиони Дания и Рамат Голда.
План был представлен членам городского совета на пленарном заседании (вторник, 6) главой оперативного управления муниципалитета Хайфы Охадом Дорфманом и представителем офиса «Меры и ландшафтные работы». - Эли Тал, который осуществлял планирование подготовки плана. Позже были упомянуты командующий Прибрежным округом Армии обороны Израиля Цвика Мояль, представитель национального лесного ведомства Самех Даруша и директор региона Кармель в «Управлении природы и парков» Эяля Миллера. принес.
Работы по созданию буферных линий будут проводиться только в общественных местах, под пристальным наблюдением эколога и агронома, и будут включать вырубку сосен и инвазивных видов, которые считаются легковоспламеняющимися и могут увеличить интенсивность пожаров. Работы также будут включать обрезку и прополку сухой растительности.
Мероприятия будут осуществляться, как уже упоминалось, согласно национальному плану, принятому в 2022 году как решение правительства по борьбе с выжиганием лесов, рощ и открытых территорий через буферные зоны. Согласно данным программы, в ближайшие годы ожидается усиление частоты и интенсивности пожаров в результате изменения климата. Кроме того, война и ее последствия также влияют на возможность возникновения пожаров и их масштабы.
В муниципалитете Хайфы заявили, что работы в первых трёх кварталах уже начались (за исключением вырубки деревьев) и будут продолжаться ещё несколько месяцев. Продолжение работ будет определяться по согласованию с пожарно-спасательными силами и согласно их указаниям.
Весь Кармель опирается на небольшую пожарную часть с перегруженными выходами на оси хребта на площади Генриха Гейне в Кармелии. Несмотря на ужасающие выводы из катастрофы в Кармеле, которые говорили о срочной необходимости строительства большого пожарного депо на хребте. Несмотря на требование в туннелях Кармель о пожарной станции со специальным оборудованием для тушения туннелей, которые должны быть построены в Риме рядом с заправочной станцией Маца, они отложили планирование и открыли туннели без обязательного пожарного депо и без достаточного количества пожарных, знающих туннели. тушение.
Подождите второй половины года. Говорили о создании новой пожарной части в этом месте в Хайфском заливе, которая также расположена на перегруженной и проблемной дороге, и о разделении ее на две станции, одна в центральном районе . Залив и другие в районе Нешера. Вместо этого они позаботились о станции Нешер.
Руководителем Городской ассоциации пожарных Хайфы во время катастрофы в Кармеле был Рами Дотан. Оказалось, что он ничего не знал о пожарной части, она вообще не дежурила во время катастрофы, потому что пожарных не хватало. Муниципалитет Хайфы Y.Y. От покупки пожарных машин отказались и приобрели их только через 4 месяца после катастрофы. Регулярных наблюдений не было. Никаких планов относительно пожарных депо не было. ничего, ничего В награду за позорную неудачу Рами Дотан был награжден любимым городом Хайфой и словами хвалы и похвалы от мэра, который был в равной степени виновен в катастрофе Кармеля. Вместе они отправились открывать центр для Элада Ривана, который вызвался добровольцем, совершенно нарушив законы – по сей день они прославляют это преступление.
Короче друзья
Снесите много-много легковоспламеняющихся сосен.
В Хайфе не была реализована минимальная готовность к пожарам.
При легком ветре огонь поднимается на 5-6 метров над буферной зоной.
На дорогах для побега из «заключенных» кварталов будут гореть сотни водителей, как на дороге Бейт-Орен, и это будет серьезной катастрофой, если огонь охватит автомобили, ожидающие выезда из кварталов на окраине Уадиота, где ветер самый сильный. .
Вы находитесь в муниципалитете Хайфы и с открытыми глазами ведете к следующим катастрофам.
Смешение путей отхода из «закрытых кварталов», насколько они вообще существуют, и прореживание растительности/горючих материалов в окружающей нас зелени.
И все это «в сопровождении агронома». Дай Бог профессиональному леснику, который бы не пострадал, если бы он участвовал в планировании. И когда в книге указываются последствия великого пожара, показано, как он вспыхнул изнутри города, а не с его окраин.
Также неясно, сможет ли рассчитанный на несколько лет указ стабилизировать эти буферные зоны, которые должны включать пастбища.
И почему в порядке приоритетов стоит Савиони Дания, что там все равно все можно отменить, потому что его будут строить по утвержденному плану. Вместо этого эта зона должна быть оборудована средствами аварийного тушения, которых нет в распоряжении Абаяна, для одновременного реагирования на случай, если пожар охватит более одного этажа.
Кажется, на данный момент этого достаточно, учитывая вышеизложенное. Не стесняйтесь внести свой вклад...
Темпы реализации плана должны быть чрезвычайно быстрыми. Мы не имеем права быть равнодушными.
или невиновен.