Центр Персидского залива увеличится вдвое и станет крупнейшим транспортным центром в Израиле.

Центр Персидского залива, главный транспортный центр Севера, увеличится вдвое и станет крупнейшим интегрированным транспортным центром в Израиле и одним из крупнейших на Ближнем Востоке.

В понедельник, 5, Национальный комитет по планированию и строительству национальной инфраструктуры (VTL) дал зеленый свет Министерству транспорта и безопасности дорожного движения на продвижение плана по расширению Центрального транспортного центра Персидского залива в Хайфе и превращению его в в крупнейший интегрированный транспортный центр (IMC) в Израиле и один из крупнейших на Ближнем Востоке.

Видение «отцов» министра транспорта и безопасности дорожного движения Мири Регев продвигается вперед с одобрением подготовки плана расширения транспортного центра «Галф-центр», который соединяет самые разные виды транспорта. , обслуживающий всех жителей мегаполиса Хайфа и севера страны.

Программа (TTL 185 - Комплекс Лев Хамфарец) является частью национального генерального плана объектов инфраструктуры для эксплуатации автобусных перевозок на 2040 год, в рамках которого на данный момент утверждено три плана, в том числе 19 интегрированных транспортных комплексов ( комплексы) в мегаполисе Тель-Авив, и еще десятки дополнительных вод продвигаются по всей стране.

Уникальность текущей программы заключается в том, что она касается одной транзитной станции из-за ее размера и уникальности. Транзитная станция Gulf Central уже сегодня является крупнейшим и наиболее загруженным транспортным центром в Израиле, соединяющим особенно большое разнообразие видов транспорта и транспорта. обслуживает очень обширную территорию. В рамках плана площадь лагеря увеличится с сегодняшних 20 дунамов до 45 дунамов.

Расширение центральной парковки в заливе необходимо срочно, чтобы она могла эффективно функционировать в условиях растущего спроса. Помимо прочего, будут построены действующая парковка, ночная парковка и парковка «Хана Веса». будет добавлен к центру на его северной стороне. В рамках процесса планирования будет проведена экспертиза будущей программы, необходимой для парковки, а также рассмотрение запланированного развития Хайфского залива, которое включает в себя добавление миллионов. квадратных метров коммерческих, рабочих, жилых и развлекательных площадей в рамках плана ТМА 75.

Министр транспорта и безопасности дорожного движения бригадный генерал Мири Регев:

Разрешение на продвижение плана по удвоению интегрированного транспортного центра в Центре Персидского залива в Хайфе является важным шагом в реализации концепции общественного транспорта, которую я продвигаю, в рамках которой мы соединяем Израиль через сеть передовых транспортных центров. «отцы», которые предлагают полную связь и возможность подключения. Благодаря этим «отцам» в ближайшие годы мы сможем предложить всем жителям Государства Израиль возможность оставить свой личный автомобиль дома или на стоянке и приехать на современном и удобном общественном транспорте в район Хафцем. - для работы, торговых и образовательных, медицинских и культурных центров, как это принято в ведущих городах мира.

Центр Персидского залива начал свою работу в 2002 году и является крупнейшим транспортным центром в Израиле, через который ежедневно проходит около 30 75 пассажиров. В комплексе действуют 4,500 автобусных линий, совершающих около 4 поездок в день, а также XNUMX линии метро, ​​прибрежные и долинные железные дороги Израиля, а также канатная дорога, идущая прямо к Техниону и университету.

В ближайшем будущем на территории комплекса также планируется запустить линию легкорельсового транспорта «Живописная» до Назарета. Также запланированы дополнительные линии метро и велосипедная дорожка в рамках программы «Метрофан», которая включает в себя 25 километров велосипедных дорожек, соединяющих все части Хайфы. В Техамаме также будет создан городской центр управления дорожным движением.

Комплексный план «Сердце залива», как уже упоминалось, является частью национального генерального плана объектов инфраструктуры для эксплуатации автобусных перевозок на 2040 год, который был подготовлен Министерством транспорта через компанию Ayalon Routes и основан на о национальном стратегическом плане развития общественного транспорта.

В этом плане Минтранс поставил цель к 60 году разделить личный транспорт и общественный транспорт в соотношении 40% на личный транспорт и 2040% на общественный транспорт. В прошлом году было совершено 853 миллиона поездок. в Израиле на общественном транспорте, из них 87% на автобусах - около 740 миллионов. План основан на предположении, что даже после функционирования созданных и запланированных сегодня систем общественного транспорта, таких как легкорельсовый транспорт и метро, ​​автобусы будут продолжать служить наиболее важным видом общественного транспорта.

Ключевым элементом повышения эффективности и привлекательности системы общественного транспорта является транспортное сообщение. Чтобы обеспечить оптимальные соединения и связность, необходимо создать «Хавим», интегрированные транспортные терминалы (тамаим), где встречаются различные виды транспорта, такие как поезда, легкорельсовый транспорт и автобусные терминалы, а также обеспечить легкий доступ на личном автомобиле («Ханна и Сае»), на велосипеде, на легковом транспорте и пешком.

Сегодня существует острая нехватка парковок и других инфраструктурных объектов, таких как ночные стоянки, особенно в мегаполисах. Именно поэтому министр транспорта Мири Регев продвигает масштабный план по созданию новых инфраструктурных объектов по всей стране и вблизи центров спроса. , в том числе центры занятости, образования, здоровья и досуга. Парковки будут работать в рамках согласования времени движения различных видов транспорта и удобного и быстрого перехода между ними, а также развития коммерческой недвижимости и недвижимости в непосредственной близости. «Хав» — это автобусная стоянка с электрозарядными станциями, зоной технического обслуживания и ухода, а также местами для отдыха и освежения водителей.

Генеральный директор Министерства транспорта и безопасности дорожного движения Моше Бен Закен:

Терминал Gulf Central представляет собой видение министра Регева, где все виды транспорта соединяются в одном месте, с быстрым и удобным переходом между ними. Жители Хайфы и севера будут иметь множество автобусных линий, линий метро, ​​легкого и тяжелого железнодорожного транспорта и даже канатную дорогу, с легким доступом на личном автомобиле, велосипеде и микромобильности, и все это с оптимальными связями и связями. Вот как будет выглядеть будущее транспорта в Израиле, и это только начало.