(Хайпо) - Хорошие новости для жителей Хайфы и севера: аэропорт Хайфы снова работает в полную силу после модернизации взлетно-посадочных полос.
◄ Модернизированы взлетно-посадочные полосы - аэропорт Хайфы • Смотреть
Министерство транспорта и Управление аэропортов проинформировали Лахи Па:
Модернизированный аэропорт Хайфы взлетает. Министерство транспорта и безопасности дорожного движения и Управление аэропортов (Рашат) возобновляют работу аэропорта Хайфы после ремонта и модернизации взлетно-посадочной полосы, предназначенной для повышения безопасности полетов в аэропорту Хайфы. Ожидается, что с началом работы на местах деятельность расширится. операций новой израильской авиакомпании «Эйр Хайфа».
Первый самолет авиакомпании Air Haifa впервые приземлился в международном аэропорту Хайфы ► Смотреть
Управление аэропортов недавно завершило проект реконструкции взлетно-посадочной полосы в аэропорту Хайфы с целью удовлетворения требований безопасности международных авиакомпаний и разрешения полетов за границу и полетов в Эйлат. Для проведения работ по модернизации аэропорт был закрыт на несколько недель. и в эти дни он возвращается к полноценной работе.
Работы на местах включали перепланировку траектории полета, тщательную обработку прочности взлетно-посадочной полосы, замену осветительных приборов и обновленную разметку взлетно-посадочной полосы. Маршрут прошел процедуру повторного лицензирования и одобрен к эксплуатации Управлением гражданской авиации (RATA).
Уже этим летом в аэропорту Хайфы начнет работу новая израильская авиакомпания Air Haifa, получившая лицензию на эксплуатацию от министра транспорта и безопасности дорожного движения Мири Регев. Лицензия позволяет компании выполнять коммерческие рейсы из Хайфы в близлежащие пункты назначения в Европе и Средиземноморском бассейне, такие как Кипр и Греция, а также в аэропорт Рамон в Эйлате. В эти дни в обновленном аэропорту Хайфы приземлился первый самолет авиакомпании Air Haifa.
Министр транспорта и безопасности дорожного движения бригадный генерал Мири Регев:
«Мы рады объявить о возобновлении работы аэропорта в Хайфе, что также позволит жителям Хайфы и севера страны летать по различным направлениям без необходимости приезжать в Израиль. Я приветствую начало деятельности новой авиакомпании, которая будет способствовать повышению конкуренции и улучшению сервиса, а также поможет в борьбе за снижение стоимости жизни».
Генеральный директор Министерства транспорта и безопасности дорожного движения Моше Бен Закен:
«Рост масштабов авиационной деятельности Израиля оправдывает эксплуатацию международного аэропорта, который будет обслуживать жителей севера и позволит им летать в близлежащие пункты назначения в Израиле и за границу без необходимости длительной поездки в Израиль. Мы приветствуем выход в отрасль новой авиакомпании, что будет способствовать здоровой конкуренции как по качеству обслуживания, так и по ценам на билеты».
Открывать поле для одной компании с несколькими сотнями пассажиров в день в лучшем случае – это просто невыгодно.
Допустим, 4 рейсами 72-местных самолетов их заполнят, то есть 300 пассажиров в день, это 9,000 пассажиров в месяц, около 100,000 XNUMX пассажиров в год.
В пиковые дни через аэропорт проходило 50,000 60,000–XNUMX XNUMX пассажиров в день.
То есть поле в Хайфе годовое с Air Haifa, это два дня трафика в Нетаве.
Как житель Хайфы, я заинтересован в поощрении авиакомпании Air Haifa.
Как узнать даты и направления их рейсов?
Я хочу плакать. В городах размером с мегаполис Хайфа b
Аэропорты обслуживают 20–40 компаний и обслуживают от 2 до 5 миллионов пассажиров в год.