(Я живу здесь на общественном транспорте) - Транспортный профсоюз в "Силе для рабочих" заявляет о нарушении условий соглашения со стороны компании Superbus и причинении вреда водителям: "Всего три месяца назад мы подписали соглашение, а здесь оно уже нарушается руководством" • Superbus: «Компания полностью выполняет соглашение, которое включает в себя одни из лучших условий трудоустройства в экономике. Нам жаль, что организация решила действовать за счет пассажиров общественного транспорта».
Профсоюз транспорта в «Силе для рабочих» объявил в последние дни (21) о трудовом споре у медсестры, которой управляет компания Superbus. Это означает, что через две недели, если позиция руководства не изменится. рабочие смогут отключить деятельность надзирательницы.
По словам рабочих, они протестуют против нарушений компанией коллективного договора, первым из которых является нарушение оплаты проезда рабочих, который, по их словам, выражается в сотнях шекелей в месяц.
Председатель Совета рабочих Талат Наарани прокомментировал этот вопрос, сказав:
«Чернила на подписании договора еще не высохли, и руководство уже пытается найти способы его нарушить – они решают в одностороннем порядке изменить оплату проезда водителю без смены его места жительства. Особенно это касается водителей Кто приезжает издалека и ездит шпагатами - водители, которые днем перестают работать, мешают вернуться на смену и не получают предусмотренной договором компенсации", - сказал он.
Комитет рабочих далее утверждает, что водители подвергаются унизительному обращению со стороны начальника отделения, а также вопиющим и необоснованным наказаниям.
«невыносимая атмосфера»
Атмосфера в филиале невыносимая», - говорит Орен Цадикян, еще один член комитета. «Водители испытывают большие нагрузки и не могут эвакуироваться или освежиться. Это невозможно для водителя, который непрерывно ехал в течение трех часов и просит двухминутный перерыв, и в ответ наказывают его, отстранив от работы! Водитель, вернувшийся после болезни и имеющий заранее согласованный график, не может обнаружить, что его график работы изменился в связи с его болезнью».
Другие водители сообщают, что получили сообщение через WhatsApp о наложенном на них дисциплинарном штрафе, а на просьбу разъяснить его суть получили отказ.
Тамар Зильберштейн, координатор профсоюза Транспортного профсоюза рабочих: «Мы призываем руководство компании опомниться и поговорить с рабочим руководством, чтобы вернуться и выполнить коллективный договор. Атмосфера угроз и наказаний в надзирательница выходит за рамки того, что приемлемо в трудовых отношениях в Superbus, только отталкивает водителей от надзирательницы и причиняет им вред, пока они стоят на коленях под ношей».
Компания Superbus ответила:
«Вымогательское обращение организации Kach Le Ovada в трудовой спор вызывает недоумение, поскольку всего около трех месяцев назад был подписан всеобъемлющий коллективный договор, а вместе с ним и долгосрочные выплаты по заработной плате, которые подписала организация. Superbus полностью поддерживает соглашение, которое включает в себя одни из лучших условий трудоустройства в экономике. Нам жаль, что организация выбирает и пытается действовать за счет пассажиров общественного транспорта, особенно в эти сложные дни».
Я ушла водителем-матроной.
По нескольким причинам. между ними.
Водитель должен работать в субботу
На неделе утренней аранжировки
7 дней подряд. И сразу продолжить неделю
вечера 5 дней т.е. 12 рабочих дней
Тяжело и продолжительно принять, что ты присел отдохнуть. Кроме того, в условиях тесноты не хватает времени на отдых и восстановление сил.
Очень важно, чтобы матроны-водители были довольны и спокойны, мы, пассажиры, чувствуем это в их вождении, когда водитель нервничает, я обычно отделаюсь еще несколькими кровоизлияниями и сильными болями в спине.
Руководство должно позаботиться о спокойных и довольных водителях.
И, может быть, по этому поводу я еще раз попрошу, чтобы сиденья были мягкими, чтобы у меня не было ощущения, будто я скачу на лошади, или, как вариант, позаботился о ремонте выбоин на гусеницах.
Спасибо.
Тяжелые условия труда, включающие финансовые штрафы, самый низкий из которых представляет собой вычет 12 часов из заработной платы. Штрафы и понижение в должности за любой больничный или жалобу. Ежедневная замена сотрудников. Увольнение более 100 сотрудников за последний только год и договоренности продолжительностью менее шести часов, а также угрозы расследования и дисциплинарных переговоров
Овуду сложно там продержаться даже в сложной экономической ситуации.
В эти дни Малхалмы, Нирит нет необходимости в Шабате.