На пересечении улиц Шаар Ха-Леванон с центральной осью Сдерот Ханаси Миттамари возвышается пара панорамных зданий, которые узнаваемы и характеризуют центр.
Панорамные башни
Одна из башен представляет собой 24-этажное роскошное жилое здание высотой 88 метров. Во второй башне находится 23-этажный отель Dan Panorama, принадлежащий сети Dan Hotels. Отель возвышается на высоту 85 метров и является самым высоким отелем города. Башни, спроектированные архитекторами Шломо Гиладом и Хихиэлем Кометом, были построены в 1986-1980 годах на территории, которая до образования государства была территорией немецкого гостевого дома миссии Кармель.
В дни ремонта отель «Дан Панорама», который является одним из двух зданий, является центром зарубежного и внутреннего туризма для многих посетителей, приезжающих на север страны.
Сегодня жилой дом используется и в нем проживают эвакуированные с севера Кирьят-Шмона-Шломи и его соседей, а также эвакуированные с юга страны из города Сдерот, которые уже более полугода покинули свои дома и конец близок. не на виду.
личное мнение
С большой заботой, и это по моему мнению, благодаря множеству эвакуированных, проживающих в гостиничной линии Сдерот Ханаси, включая отель Dan Panorama, Bay View, Dan Hotel и близлежащие отели, Хайфа стала более живой и яркой. Признаюсь, вынужденная реальность, но ощущение, что жизнь после 7 октября 2023 года изменила жизнь в центре Хайфы.
Хайфа в живописи
«В Хайфе есть девушка, она живет на улице Панорама», — писал Хаим Хефер в 1957 году в своем знаменитом стихотворении для «Театрального клуба-квартета».
Здания Центра Кармель и Панорама, маркеры на бумаге 21/29.7 см, рисунок: Йоси Любальски
Когда я вижу и рисую Хайфу, я хочу привнести в город молодость, новаторство и красоту и убрать «уставший» и официальный слой города, как в песне Хаима Хефера. Благодаря использованию маркерной техники Хайфа не стала выглядеть красочнее и получила выражение перемен. Здесь, на картине, вы видите панорамные башни, связанные с центром Кармель, а также сосны и кипарисы, раскинувшиеся на пересечении улицы Шаар ха-Леванон и бульвара Ханаси.
Я надеюсь, что эвакуированные благополучно вернутся в свои дома и что мой город Хайфа продолжит путь обновления и процветания, и, возможно, недавние выборы дадут сигнал к продолжению.
Нет сомнений, что если левые сдадут всю Йешу, как они хотели, при размежевании 2, и стрельба распространится и на нижнюю Галилею, среди еще десятков тысяч эвакуированных в Хайфе будет очень оживленная толпа.
Этот текст действительно гротескный.
Статья с надеждой.
Спасибо.
Центр Кармель когда-то был оживленным центром, местом встреч Cafe Par, а ресторан Fingan сегодня — место прохождения и никогда не возвращения.
В такой стране, как Израиль, такой город, как Хайфа, является благословением. Никаких беспорядков, никакой пропаганды, никаких угроз, никаких публикаций в изданиях каждый понедельник и четверг. Тишина, скука, потрясающие виды и самый большой торговый центр Израиля. Здесь ничего нет, но все здесь.
Такая красивая картина.
Статья интересная.
Йосси, ты великий художник.
аспирировать тебя
Молодец, мой друг Йосси Любальский, за статью «Шалом и благословенная суббота».
Интересно наблюдать, как отель «Дан Панорама», ныне приют для эвакуированных, стал оживленным центром жизни в Хайфе. Ваши наблюдения привносят личный вклад в понимание трансформации города в трудные времена. Я тронут стойкостью эвакуированных и адаптацией общества. Это острое напоминание о силе, заключенной в единстве и адаптации.
Предварю ответ на вопрос "Действительно ли линия Кармелит займет 4 года? Ведь в Гуш Дане говорят о 20"
А. Линия Кармелит 2 полностью пройдет под осью гребня в раскопках = минимальное нарушение прилегающих территорий.
Б. Некоторые входы на станции будут построены без необходимости проведения тяжелых земляных работ благодаря рельефу, спускающемуся с хребта в сторону кварталов.
третий. Речь идет не о двадцати муниципалитетах, а об одном городе, поэтому планирование становится проще и быстрее, как и реализация.
д. Это всего 10 км (для сравнения, надземный участок Красной линии в Тель-Авиве составляет 12 км).
Бог. По его длине расположено 15 станций (и его можно легко продлить до надземных Далии, Усафии, Нешера).
К 2030 году линия «Кармелит 2» сможет избавить хребет от зависимости от частного транспорта.
Около 30 процентов поездок совершаются из окрестностей хребта вдоль линии хребта.
Районы вокруг центра Кармеля и внутри него становятся многолюдными. Только строящиеся на улице Мегиддо башни Зееви прибавят сотни жителей.
Добавлять больше дорог уже невозможно, и пробки будут становиться все больше и больше - они уже невыносимы и будут только становиться длиннее.
На протяжении десятилетий ситуация игнорировалась, и ситуация ухудшалась с каждым новым TMA 38, добавляющим новых жителей в этот район.
Настало время внедрить в университет линейку Carmelit 2 от французской Carmel.
Метро с быстрым доступом вдоль оси даст двойной ответ: как для стимулирования торговли, развлечений и работы вдоль оси, так и для уменьшения пробок в ней.
Carmelit Line 2 приведет покупателей в торговые центры и предоставит новые возможности развития и движения.
Если его продвигать серьезно, с двухлетним планированием и 3-4-летним исполнением, он может быть готов к 2030 году, и мы должны думать наперед.
Спасибо большое, дорогой Варед, за ободряющие слова 🙏🌷
Гордость и радость за прекрасный город Хайфу, когда в его объятиях находится такой замечательный художник, как вы, дорогой Йосси, который часто рисует каждый уголок, каждое здание и пляж. в разных техниках и каждый раз потрясающе. В восторге от ваших рассказов, от вашего увеличительного стекла, рассматривающего красивые уголки и раскрывающего изобразительное искусство. Так красиво . Шафу мой друг 🩷💖💜💚🙏🫶 роза