На углу улиц Шибат-Цион и Защитников, в нижней части города, возвышается высокое жилое здание в международном стиле, доминирующее над перекрестком, архитектурная жемчужина Хайфы, созданная в результате сотрудничества арабского предпринимателя и еврея. архитекторы.
Слим Бей Слим Хаус
Это 4-этажное жилое здание над цокольным этажом коммерческого назначения, спроектированное в 1939 году архитектурной фирмой Биньямина Орала и Иезекииля Захара по заказу богатого ливанского предпринимателя Салима Бей Салама.
Здание включает в себя 2 лестничных клетки с узким и высоким окном, известным как «окно термометра» из-за его сходства с известным аксессуаром для измерения тепла. Также здание оборудовано лифтом, который стал одним из первых в городе Хайфе. Форма углового участка на углу улиц Шивет-Цион и Магинина определила симметричную форму здания.
Здание имеет характеристики международного стиля, такие как: оконные полосы, подчеркивающие горизонтальные линии здания, и закругленные периферийные балконы, подчеркнутые горизонтальным бетонным карнизом, с простой отделкой, похожей на белую штукатурку, и арабскими предпринимателями, которые хотели сохранить. традиция каменного строительства.
Тонкий от Slam
Семья Салам — очень стабильная ливанская суннитская семья, которая отличилась в политике, образовании и благотворительности в стране кедров. Салим-бей, один из глав семьи, активно участвует в ливанской политике, занимая, среди прочего, должность мэра Бейрута. В то время он решил инвестировать в недвижимость в Хайфе, понимая, что это город с высоким экономическим потенциалом, являющийся самым важным городом в этом районе во время британского мандата. Поэтому он ожидал, что его инвестиции в недвижимость в Хайфе принесут высокую прибыль.
Архитекторы здания
Бенджамин Орал, уроженец Литвы, иммигрировал в Израиль в 1907 году. Окончив Бецалель, он отправился в Европу изучать архитектуру. Не имея финансовых средств, ему приходилось зарабатывать на жизнь чертежником в архитектурных бюро Парижа и Берлина, вместо того чтобы закончить учебу. По возвращении в Израиль Биньямин Орал основал бюро планирования в сотрудничестве с инженером-строителем Йехезкелем Зохаром.
Орал был известен как «архитектор без диплома», потому что он не смог получить желаемую степень в Европе.
У нас нет личной информации о его партнере, инженере Ехезкеле Зохаре. Мы хотели бы заранее поблагодарить любого читателя, который сможет добавить информацию об этом.
Офис Орала и Захара действовал в период с 1926 по 1942 год, и за эти годы они участвовали в проектировании десятков зданий, в основном в Хайфе, а также по всему Подмандатному Израилю. Среди спроектированных ими зданий: электростанция в Нахариме, здание Электрической компании в Хайфе, дом Розенфельда в Бат-Галиме, дом Борнштейна на улице Арлозорова и многие другие.
Сохранение зданий
В 1991 году муниципалитет Хайфы объявил здание «зданием, подлежащим консервации». Однако множество кондиционеров, установленных на фасадах здания, а также типы окон и вывесок магазинов на первом этаже затмевают уникальность здания. здание и сегодня затрудняет представление о его первоначальной красоте.
Выражаю благодарность архитектору Валиду Караби, бывшему руководителю отдела консервации муниципалитета Хайфы, за предоставление важной информации для завершения этой статьи.
Дорогие читатели,
Статьи в этом разделе основаны на открытой информации, опубликованной в таких источниках, как Википедия и другие сайты, и могут включать в себя различные исторические неточности, вытекающие из вышеупомянутых источников.
Здание названо домом «Атаки» в честь проживавшей там семьи Атаксов. Их сын был первым пленным израильским летчиком в Сирии, попавшим в плен в начале 1950-х годов. Знак, установленный там, исчез в 1960-1970-х годах. (коричнево-металлический знак, вызывавший большое уважение).
Спасибо большое за Ваш ответ. Таким образом, здание было известно как по имени застройщика, так и по имени пилота «Атакса». хорошая неделя!
Сохраняйте, сносите и сохраняйте красоту этого здания и других построек.
Спасибо и вам за ответ.
Статья, возможно, и не хотела этого, но название предписывало, что она носит политический характер.
Брать на себя ответственность нынче не модно... проще наверное отзыв отменить.
С праздником.
Доби
В статье речь идет об архитектурной стороне, а не о политической.
Благодарю за ваш ответ.
Рут Блюменфельд, архитектору
Спасибо за интересную информацию.
Нафтали
История про Атакс очень интересная, спасибо за комментарий.
Йосефу
Спасибо за комментарий, очень интересная информация.
Лили
Хорошая история, интересное название. Благодарю за ваш ответ.
Эли Рубинштейну
Благодарю за ваш ответ.
в Эяль
Интересная утопическая идея…
Благодарю за ваш ответ.
в Ханан
не преувеличивай!…
Благодарю за ваш ответ.
в П.А.
Благодарю за ваш ответ. Не исключено, что это еще один член семьи, поскольку это была большая семья, участвовавшая в ливанской политике.
Правильное имя - Сааб Салим Салам, ливанский бизнесмен и премьер-министр с 1960 по 1970 год. Он также был министром иностранных дел, родился в Ливане в 1905 году и умер в 2000 году.
Действительно уникальное и интересное здание, которое невозможно оставить без внимания. Спасибо за статью.
Спасибо за ответ, с праздником!
Весь город остановился в 1939 году
Спасибо за ответ, с праздником!
Какая разница, что было, еще одно уродливое здание в стареющем городе, важно то, что будет, ведь если нет будущего, прошлое ничего не стоит.
В будущем бульвар Магиним Вепал-Ям будет закрыт для движения транспорта. На маршрутах общественного транспорта и велосипедных маршрутах их будут передвигать только метро и автобусы.
Вместо пробок вдоль них появятся рестораны, ряды ухоженных и украшенных к праздникам деревьев, и они снова станут востребованными улицами для отелей, квартир и предприятий, которым захочется спокойствия и эстетики настоящего городского города. центр.
А пока – Хайфа избегает будущего и погружена в «решения проблем с пробками, может быть, еще одну парковку?» которые соответствуют устаревшему мышлению 70-х годов инженеров-неудачников-транспортников, окончивших факультет городского разрушения Техниона, также известный как «факультет гражданского строительства».
Пока они будут контролировать развитие Хайфы, вы будете получать руины и стареющий город, опустошенный и истощенный.
Спасибо за интересную историю. Я сразу узнал это здание и всегда думал, что оно знавало лучшие времена. Адрес здания соответствует сегодняшним названиям улиц, и, возможно, тогда имеет смысл упомянуть их названия. Насколько я знаю, та, что на горе, — это Стэнтон, но я не знаю, как тогда называлась улица Защитников.
Шаббат Шалом,
Здание, которое вы называете: Бейт Слим Бей, и я полностью доверяю вашей информации, но всю жизнь знаю его как: Бейт Атекс... Помню, в детстве мне говорили, что оно называется пилотным..
А мне всего 75 лет, я из Хайфы..
Государственное заведение располагалось на коммерческом первом этаже магазина господина Атекса, который дружил с моим покойным отцом. Сын господина Атекса был летчиком, который, насколько я помню, попал в плен к египтянам на Синае. Война – и вернулся из плена после войны.
Я также помню, что в Бенине был большой подвальный этаж, где ГА (или муниципалитет Хайфы) жила в период ожидания перед Шестидневной войной.
На первом этаже располагался крупный бизнес по продаже радиоприемников, принадлежавший семье Атакс.
Сын владельца магазина Джонатан Эткс был летчиком-истребителем (на самолете «Мустанг» с поршневым двигателем) в Синайской операции в 1956 году, его самолет разбился на Синае и он попал в плен к египтянам.
Он был единственным израильским заключенным в Египте перед более чем 5000 египетскими заключенными в Израиле.
Когда пилот Йонатан Аттакс-младший вернулся из египетского плена, стало ясно, что египтяне его очень жестоко пытали, в результате чего он стал инвалидом.
Раненый пилот и его отец отправились в США, чтобы найти лекарство. Позже Йонатан Атакс выздоровел и даже осуществил свою мечту о полетах на реактивных самолетах в ВВС.
Как и многие места в Хайфе – место с огромным потенциалом, который пропал зря.
Напротив, вам следует написать статью о вилле, которая использовалась как гостиница и стоит в запустении рядом со стоянкой автодилеров.
Господин, упомянутый в статье, останавливался в отеле на этой вилле. Иди исследовать!
На здании Шивет Цион 1 находится удивительный металлический рельеф художника Гершона Книспеля, посвященный освобождению Хайфы в 1948 году. Отсюда в нижнем городе прорвались бойцы бригады Кармели. Второе направление прорыва было со стороны моста Нахаль ха-Гиворив. Операция получила кодовое название: «Ножницы» из-за разделения города на 2 части.
Действительно мифологическая структура в городском пейзаже.
Похоже, что в статье и заголовке тему кооперации попытались изобразить как преувеличенное сосуществование, а не как оно есть: нормальный спрос и предложение предпринимателей и профессионалов, существовавших в те времена.
С точки зрения профессионалов, конструкция и ее конструкция должны быть уникальными и креативными, поскольку она угловая.
В глазах наблюдателя сегодня вся эта обстановка выглядит мрачной, такой, что даже в машине хочется искать обходные пути, чтобы не проехать там и создается ощущение, что слава здания и площади принадлежит его первым годам, когда иммигранты того времени жили в нем и вокруг него (вероятно), и он также был менее загружен.
Всего наилучшего вам, мой друг доктор Дэвид Бар Он.
С праздником
Каждую неделю жду ваших статей и мультиков
Дэн Ордан
Большое спасибо за ваш комментарий, это хороший повод продолжать писать.
Здание очаровательное и находится в очень плохом состоянии. Возможно, его даже хотели расширить на восток, но этому помешал экономический кризис Второй мировой войны, как и другие здания на Дороге Независимости, якобы «разрезанные» посередине.
Здания в нижнем городе, в коммерческом районе, построены по нулевой линии застройки. На Дороге Независимости, согласно плану строительства Холидей, и в других районах, подобных этому, просто на нулевой линии. Соседний участок принадлежит другим лицам. Украден у владельца и передан другим.
Благодарю за ваш ответ.