Проф. Ави Симхон, председатель руководящего комитета стратегического плана развития Хайфского залива:
"Во время войны Безень закроют. Война обострила острую и неотложную необходимость закрыть Безень - и любому, кто говорит обратное, платят за это".
В присутствии около 200 участников, в том числе глав населенных пунктов Хайфского и Кирьятского региона, представителей правительственных министерств, ассоциации промышленников, представителей гражданского общества и других, состоялась конференция партнеров Дирекции развития Хайфского залива в Сегодня, в среду, 10.4.24 апреля XNUMX года, состоялось заседание канцелярии премьер-министра, в ходе которого были представлены видение нового Хайфского залива и ключевые вехи его реализации.
Основные вехи
Профессор Ави Симхон, председатель руководящего комитета стратегического плана развития Хайфского залива и глава Национального экономического совета при канцелярии премьер-министра, рассмотрел, по его словам, основные вехи за последнее десятилетие до принятия правительством решения о развитии Хайфского залива. Хайфский залив и эвакуация нефтехимической промышленности.
Профессор Симхон отметил, что нынешняя война обострила важность немедленного закрытия Безена и что любой, кто утверждает обратное, получает за это деньги, а война также ускорила планы по созданию подземных резервуаров для хранения дистиллятов, которые будут использовать регулярно и в экстренных случаях.
Профессор Симхон добавил, что у района Хайфского залива большое будущее, и что мегаполис, который будет перестроен в будущем, станет противовесом кварталу Дан во всем, что касается жизни, торговли и экономики. Мэр Хайфы Йона Яхав заявил, что Государство Израиль постоянно игнорирует город Хайфа и что профессор Симхон является надеждой на то, что правильные вещи будут сделаны на основе решения правительства относительно развития Хайфского залива, и это хорошая новость. для Хайфы и всего севера.
Йона Яхав, мэр Хайфы: «Мы больше не согласимся жить в тени заводов, загрязняющих окружающую среду!»
Мэр Хайфы Йона Яхав: «Мы больше не согласимся жить в тени загрязняющих заводов! Я намерен создать форум экспертов, который предложит решения по сокращению сроков удаления BZN из Хайфского залива». что сказал мэр Хайфы Йона Яхав в среду, 10.4.24 апреля XNUMX года, на партнерской конференции на тему «Новый Хайфский залив», проходившей в Хайфском университете.
На конференции, посвященной будущему Хайфского залива и путям реализации нового видения этого региона, присутствовал министр охраны окружающей среды Эйдит Силман, председатель стратегического плана развития Хайфского залива и глава Национального экономического совета – профессор Ави Симхон, представители RMI и Камор, мэр Хайфы – Йона Яхав
Мэр Йона Яхав сказал:
Решение правительства 1231, касающееся удаления загрязняющих заводов из Хайфского залива и создания нового, здорового и зеленого городского пространства, является важным шагом в правильном направлении и не должно оставаться только на бумаге, но ни в коем случае не является таковым. достаточный.
Мэр также добавил, что для продвижения нового видения Хайфского залива сегодня необходимо установить четкие графики, продвигать подготовку энергетического сектора как национальную цель и соответствующим образом распределять бюджеты.
Далее в своем выступлении Яхав подчеркнул, что прежде чем приступить к реализации национального плана 75, который касается реконструкции Хайфского залива, необходимо принять во внимание, что Хайфа является центром мегаполиса с точки зрения проживания, работы, транспорта, торговля и отдых. Поэтому Яхав потребовал, чтобы все планы, которые будут реализованы, осуществлялись в полном сотрудничестве с муниципалитетом Хайфы, и в рамках своей концепции он возглавляет очистку Хайфы от загрязняющих производств, а также развитие города в сфере жилых домов, торговли и занятости. .
В этой связи Яхав добавил, что он намерен создать форум экспертов, который будет разрабатывать решения, позволяющие сократить сроки удаления Безана из Хайфского залива. Этот форум, пояснил Яхав, будет состоять из ведущих специалистов и ученых в области окружающей среды, здравоохранения, планирования и экономики, который разработает подробный план работ по эвакуации заводов-загрязнителей и осуществит всю необходимую координацию с Управлением развития Хайфского залива при канцелярии премьер-министра.
Усилия разделены
В заключение Яхав призвал все вовлеченные стороны, в том числе правительственные министерства, мэров, предпринимателей и жителей, объединиться в совместных усилиях, чтобы перевести Хайфский залив из эпохи загрязнения и ущерба качеству окружающей среды в новая эра здоровья, зелени и цветения.
Яаков Перец, мэр Кирьят-Аты: «Хватит загрязнения и достаточно бездействия»
«Пришло время сказать достаточно о загрязнении и достаточно о бездействии – мы больше не согласимся жить в тени загрязняющих заводов», – добавил мэр Кирьят-Аты Яаков Перец и отметил, что все стороны должны объединиться для достижения цели. ликвидация загрязняющих производств.
Яаков Перец, мэр Кирьят-Аты, в своих словах благословил реализацию плана и отметил, что мы все мобилизованы с целью эвакуации загрязняющих заводов, и что он рад видеть, что все решения, касающиеся развития между правительствами, политическими лагерями и местными властями и что существует широкое согласие в отношении видения и реализации плана.
Хайфский залив жив
Глава Совета Зебулон Амос Нетцер заявил, что конференция является живым свидетельством того, что концепция Хайфского залива жива, несмотря на сложность и множество составляющих ее элементов, и что наряду с ее реализацией необходимо также защищать сельскохозяйственные районы. быть рассмотрен с целью обеспечения продовольственной безопасности и создания огромных складов под горами Кармель.
Кроме того, руководители Земельного управления Израиля (RMI) Рут Африат, директор бизнес-подразделения, и Эйнав Ринглер, директор старшего отдела планирования проектов, представили план «Ворота залива» и недавно утвержденный ТМА 75. , который включает в себя преобразование Хайфского залива в территорию, включающую смешанное использование, жилые дома и торговлю, а также обеспечение доступности пляжа для общественности, над реализацией которого работают около 60 проектных и инженерных компаний, и на данный момент было выделено более 100 миллионов шекелей. вложено в процесс планирования.
Следует отметить, что продвижение детальных планов плана «Ворота Залива» осуществляется четырьмя ведущими планировочными компаниями в соответствии с разделением территории на 4 основных планировочных комплекса.
Абиху Хан сказал на конференции:
«В 2018 году предложили взять компанию «Маккензи» для проверки возможности закрытия «Безена». Сегодня мы встречаемся на конференции с профессором Симхоном, где говорим о закрытии Безена, графиках и развитии нового Хайфского залива. Сегодня мы начинаем понимать, насколько болезненной является эта встреча. Я буду работать над тем, чтобы реализовать этот план и сократить сроки ради жителей Хайфы».
Какая-то мешанина ерунды.
Безан = не только топливо, но и авиакеросин (вы знаете F35, он еще на плагин не перешел :-)), газ для приготовления пищи (тот, благодаря которому вы едите), водород для общественного транспорта (да, здесь в «Ликуд» электрифицирует их, когда в Европе уже переходят на движение поездов с водородом), соляркой для танков, столярных изделий и прочего».
В правительствах Ликуда в последние годы: сначала перестали производить снаряды и бомбы в Израиле, а потом обнаружили, что членов за границу не всегда готовы отправлять. Теперь собираются за той же самой "кондитеркой" (в этом жестяном правительстве они "специализируются". "в употреблении этого слова :-)).
А может быть, на самом деле члены правительства выступают за закрытие Безана не потому, что это служит интересам Израиля, а потому, что их соратники должны нажиться на недвижимости?
Так что не позволяйте им работать на вас 🙂
Говорящая камера.
Обещаем голо-голо.
Отличные симуляторы.
Планы дальше и дальше.
Единственное, что есть на всей конференции, — это стол с закусками возле зала. Единственное, что переместится, — это обогреватель оттуда обратно на кухню.
Профессор Ави Симхон заявил на этой встрече, что решения по вопросам различных министерств должны приниматься политиками, а не профессионалами. Это означает, что министерства не обязаны защищать население, потому что они все равно не слушают профессионалов, а обещания политиков эквивалентны... ты знаешь почему
Если нефтеперерабатывающих заводов нет, поставлю ферму с запасами топлива:
95, 92, DSL и многое другое...
А бензоцистерны во много раз опаснее цистерн с сырой нефтью.
Мои родители рассказывали, что во время Второй мировой войны итальянская бомба была брошена в резервуар с сырой нефтью, резервуар сгорел, и все.
Зажигание бензина – отдельная история.
И какой экипаж корабля согласится доставить бензин к побережью страны, которая находится
на войне?
Есть много решений. В Газе также есть прекрасная территория для нефтеперерабатывающих заводов – северная часть Газы могла бы стать инфраструктурной зоной.
Нам нужна гуманитарная эвакуация из Газы и передача этой территории заводам в качестве совместной промышленной зоны, что и было идеей «Промышленной зоны за пределами Эреза».
Только как транзитный пункт, вся Газа как инфраструктура и промышленная зона, такая как опреснительные, газовые и нефтеперерабатывающие предприятия, как транзит в Египет.
Профессор Ави Симхон, обязанный своим положением Биби, нам не доверяет. Что закроют во время войны - закрытие приюта Безан?
Без налаживания высокоскоростного поезда (250 км/ч) непосредственно до Центрального залива маловероятно, что эвакуация Зана или заселение Залива произойдет.
Подписание петиции - ссылка
Закройте немедленно! Почему они ждут, пока ракеты сначала упадут, а только потом закроются?
Где остальные мэры региона? Очевидно, они знают что-то, чего не знает Яхав, и не желают сотрудничать с этим шагом.
Г-ну Яхаву следовало бы также подготовить план того, как он найдет средства к существованию для всех тех десятков тысяч семей, которые потеряют источник еды, и для всех тех мелких бизнесменов, которые косвенно получают выгоду от крупных заводов. Но Лихава, как всегда, это не особо волнует. Он просто хочет пиара.
Есть план, что Яир Голан будет продвигать, по моему мнению, автодорожный туннель и полное туннелирование путей в Хайфе.
Двиру не следует связывать видение залива - неясно, как оно будет реализовано, с железнодорожным туннелем под Кармелем, который должен быть реализован прямо сейчас вместо худшей альтернативы, которая реализуется на местах и разрушит Хайфу. береговая линия на десятилетия вперед. Удивительно, что при этом немедленном разрушении не было никаких конференций и никаких чрезвычайных действий со стороны муниципалитета, чтобы остановить «ликвидацию пляжа Дадо».