(Хай По) – Верховный суд удовлетворил ходатайство муниципалитета Кирьят-Бялик о присоединении в качестве ответчика по ходатайству Ассоциации городов района Хайфского залива по защите окружающей среды против плана Subtal 80/A по развитию аэропорта в Хайфа.
Заявители выступают не против развития отрасли, а против определения ее использования: в центре петиции - противодействие расширению аэропорта с целью эксплуатации легкой авиации, так называемой "авиации общего назначения". , которые не способствуют развитию района в туристическом плане и представляют собой постоянную шумовую опасность, наносящую вред благополучию жителей Кирьята и жителей прибрежных кварталов Хайфы, над которыми совершаются шумные полеты без перерыва, каждый день недели и даже по субботам и праздникам - в остальные часы.
Как сообщалось в январе прошлого года, Ассоциация городов Хайфского залива по защите окружающей среды подала в Высокий суд ходатайство об отмене решения правительства утвердить план Subtal 80/A по развитию аэропорта Хайфы на том основании, что что этот план противоречит положениям ТМА, определяющим поле для международных чартерных рейсов, которое станет Поле Хайфы предназначено только для легкой (общей) авиации, поэтому поле будет использоваться только легкими самолетами.
Судья Верховного суда Гила Кнафи Стейниц удовлетворила, как уже упоминалось, ходатайство муниципалитета Кирьят-Бялик присоединиться в качестве ответчика к ходатайству Ассоциации городов района Хайфского залива по защите окружающей среды против утверждения плана развития аэропорта Хайфы.
В январе 2024 года профсоюз подал петицию в Высокий суд (HCJ 924/24) против Национального комитета по планированию и строительству национальной инфраструктуры (HoTL), правительства Израиля, Управления аэропортов и Управления гражданской авиации. , требуя отмены плана развития аэропорта Хайфы (под"L 80/a), который был одобрен правительством в декабре 2023 года, это связано с дефектами, выпавшими в фактической инфраструктуре, на основании которых были приняты решения об одобрении.
Противодействие световым самолетам, тревожащим остальных жителей Кирьятов
По словам заявителей, хотя согласно ТМА 15 – национальному плану расширения аэропортов – аэропорт Хайфы определяется как «аэропорт, предназначенный главным образом для удовлетворения спроса на чартерные рейсы по международным направлениям», на самом деле утвержденный план будет позволить ему и дальше оставаться аэропортом, предназначенным для «авиации общего назначения» (легкой авиации для различных задач).
Представители Союза городов уточнили, что профсоюз не является подавляющим противником плана или самой работы аэропорта, а стремится внести в него поправки, чтобы эксплуатация месторождения не создавала и не ухудшала экологическую опасность для проживающего населения. в его окрестностях.
Эли Дукорски, мэр Кирьят-Бялика:
«Аэропорт может стать основой регионального развития, а может быть сослан в самое сердце региона, что будет мешать его развитию и не принесет ему никакой пользы. Реализация плана, одобренного правительством, нанесет ущерб возможностям развитие района Хайфского залива вызовет непрекращающуюся шумовую опасность и превратит всю территорию в центр легкой авиации Израиля, не принося никакой пользы жителям этого района, в том числе жителям Кирьят-Бялика».
Доктор Лехи Шахар Берман, генеральный директор Ассоциации городов Хайфского залива по защите окружающей среды:
Я приветствую присоединение муниципалитета Кирьят-Бялик к петиции и надеюсь, что она не будет последней. План развития аэропорта, одобренный правительством, оказывает серьезное воздействие на жителей всего региона, и наш долг как профсоюза и властей - бороться вместе, чтобы предотвратить их и заставить этот план превратиться из плана, наносящего вред развитие региона, к части его процветания.
Всегда, но всегда, когда государство хочет сделать важное и нужное для своих жителей, серийные причитатели тут же начинают заваливать СМИ и социальные власти миллионом причин, почему бы и нет, тогда когда государство сдается богату, который автоматически идет против всё хочет сделать хорошо с жителями, стенатели начинают сокрушаться, почему в Хайфе нет полевой Международной авиации Да ладно, хватит, улетай из нашей жизни и страны, ты устал.
В Хайфе нет места международному аэропорту, во-первых, в районе сотен тысяч жителей, живущих вблизи месторождения, во-вторых, рядом расположены опасные нефтеперерабатывающие и нефтехимические заводы.
Всем, кто вещает в этом районе, в случае аварии, то второе поле должно быть построено в центре и на море, как и планировалось ранее.
Все кирьяты Хайфы и окрестностей должны решительно выступить против.
Аэропорт поднимет только Хайфу, Авода Туризм, давай уже открывай его
Огромная шумовая опасность для жителей Хайфы. Расширение аэропорта позволит легким реактивным самолетам взлетать из Хайфы.
Гора Кармель принимает на себя весь шум, создавая эффект его концентрации.
Будет создан шумовой эффект, аналогичный тому, что произошло в аэропорту Эйлата.
Это окажет серьезное влияние на качество жизни жителей Хайфы и Кирьята.
Кроме того, аэропорт, находящийся в пределах досягаемости ракет, станет еще одной точкой для обстрела в регионе Персидского залива.
На чем основано решение? Вы проводили опрос среди жителей?? Я не слышал ни одной жалобы от жителей Кирьят-Бялика на пролетающий над ними легкий самолет!! Ведь проще всего пойти против аэропорта. Но у них нет возможности справиться с шумными мотоциклами с выхлопами.. Мои дети в панике просыпаются по ночам, никакого принуждения, нет акустической стены с 22-го маршрута.. мешает только маленький самолет.
До 2017 года были рейсы Arkia из Хайфы.
Возражение правильное... аэропорт должен обслуживать такие международные рейсы, которые будут способствовать выездному и въездному туризму, но не станут национальным центром для всех легких и частных самолетов, что только увеличит шум и трафик и ничего не сделает для экономики региона. а только создают шум.
Поправка Эли Дукорски
Самым посещаемым является еще один международный аэропорт, и нет ничего более подходящего, чем Хайфа, что приведет к огромному процветанию и сотням рабочих мест в Хайфе в Кирьяте.
Благодарность мэру Кирьят-Бялика г-ну Окрусси.
Жаль, что жителей Хайфы и Кирьята не спрашивают, прежде чем они принимают решения самостоятельно, это не должно быть решением только избранных должностных лиц.
Хватит коррупции.
Все оппоненты — кучка людей, ненавидящих жителей и развитие городов Персидского залива.
Аэропорт поднимет Хайфу на высокие места в мире и будет способствовать удовлетворению потребностей всех жителей Персидского залива.
Сопротивляться химикатам и не прогрессировать
Я не понимаю, в чем проблема Кирьята Бялика с тем, что аэропорт находится далеко от Кирии. Когда я был ребенком и рос в Кирии, меня, например, беспокоила уродливая промышленная зона в Цур-Шаломе, вы что-то делаете с этим уродливым местом, кроме захвата. налог на имущество. Так давайте же, хайфайцы, тоже насладимся областью, близкой к успеху.
Во-первых, поле находится очень близко ко всем кириям, и это приведет к затемнению кирий.
Невыносимый шум до рассвета, а также огромные пробки на территории поля не принесут арендаторам района ничего, кроме страданий.
Важная статья
Большинству общественности очень интересен аэропорт в Хайфе, и это главное. Все зависит от интересов. Я надеюсь, что на этот раз они остановят корыстную коррупцию быстрее, чем это потребовалось, чтобы остановить соседнего мэра Цури.
Возвращаемся к гужевым повозкам
что за чушь Шустрый, почему бы и нет! Потому что Хайфа. Я сторонник того, что это принесет только пользу Хайфе. И ошибки над головой. Это совпадение, что мы страдаем больше всего, потому что количество самолетов ближе к месту полета. В Кирьят-Яме и Кирьят-Бялике полеты практически не будут слышны. Я думаю, это способ повредить веревку.
что за чушь Шустрый, почему бы и нет! Потому что Хайфа. Я сторонник того, что это принесет только пользу Хайфе. И ошибки над головой. Это совпадение, что мы страдаем больше всего, потому что количество самолетов ближе к месту полета. В Кирьят-Яме и Кирьят-Бялике полеты практически не будут слышны. Я думаю, это способ повредить веревку.