План «Бат-Галим», продвигаемый Земельным управлением Израиля, по созданию прибрежного туристического квартала примерно из 1,300 единиц жилья, а также коммерческих и гостиничных зон, был одобрен в среду, 27 марта 03 года, окружным комитетом по планированию и строительству Хайфского района. поступило после обсуждения возражений против плана, который предполагает эвакуацию учебной базы ВМФ в районе Бат-Галим и строительство на ее территории.
В последние годы Бат-Галим стал популярным районом Хайфы, и выселение жилого комплекса позволит ему застроить и добавить сотни единиц жилья.Проект продвигается Земельным управлением Израиля (RMI). План разработан архитектурным бюро «Дарман Варбакель», руководство проектом — А. Инженеры Горовица в сотрудничестве с Ниром Беном Симоном — проектировщиком территории Хайфы Земельного управления Израиля.
План включает в себя обновление города существующего района и его развитие.
План будет соответствовать городской набережной Хайфы и продолжению пристани «Аарон Розенфельд». Его границами являются береговая линия на севере, улица Эфрона и комплекс больницы Рамбам на востоке, Вторая улица Алия на юге и улица Шерель Лутц на западе.
Жилье будет построено с плотностью 27 квартир на дунам нетто, из которых около 20% составляют небольшие квартиры, около 200 гостиничных номеров и около 250 единиц закрытого жилья. В его рамках будут реализованы различные типы ступенчатых зданий, от фактурного строительства 7-4-этажных жилых домов на стыке с районом Бат-Галим, которые интегрируются в существующую застройку, до высотного строительства в 22 и 25 этажей на стыке с районом Бат-Галим. комплекс Рамбам и Медицинская школа на востоке.
Гила Марголин из Управления по сохранению объектов культурного наследия: Важно понять, когда было завершено обследование документации
Гила Марголин из Управления по сохранению объектов культурного наследия была первой, кто высказал возражения. Марголин коснулся сохранения исторических зданий БХД и сообщил, что неизвестно, когда было проведено документальное обследование и было ли оно завершено, когда началось планирование проекта.
Она объяснила, что очень важно, когда вы начинаете планировать, знать, где расположены здания, подлежащие консервации. Ответ на этот вопрос она получила в ходе обсуждения, согласно которому перед началом проекта было проведено обследование документации. Кроме того, она рассказала об изменении исторической дорожной сети. Она объяснила, что дорожная система в плане игнорирует историческую дорожную систему и наносит ей вред, а кроме того, повреждение исторической дорожной системы затрудняет сохранение деревьев в проекте. Она предложила во избежание вреда осуществить передачу прав.
Архитектор и консультант по консервации доктор Шерри Марк: бараки разрушены по всей стране, поэтому очень важно сохранить казармы в Бат-Галиме
Архитектор и консультант по консервации д-р Шерри Марк, которая работала с консультантом по консервации районного комитета, рекомендовала сохранить 4 хижины в общем комплексе с мандатного периода. В этом районе было несколько моделей хижин, и план сохранит одну напечатайте и повредите другие модели лачуг. Далее она объяснила, что повсюду есть лагеря для лачуг. Поэтому разрушенная земля очень важна для сохранения бараков в Бат-Галиме. Она отметила, что Вашингтон-авеню (Палмс) не осталась нетронутой, и поэтому она не останется после постройки.
Городской инженер Ариэль Уотерман заявил, что поддерживает оппозицию Техниона, и отметил, что анализ вопроса финансирования необходимо провести сегодня. Он добавил, что план должен продвигаться вперед, поскольку есть предприниматели, выигравшие лоты Рами.
Жители микрорайона: Прежде всего, как дополнительные автомобили повлияют на пробки, которые уже существуют сегодня в микрорайоне?
Хаим Раз, житель района, бывший командующим ВМФ, сказал, что сегодняшняя дискуссия посвящена судьбе Бат-Галима: «Очень важно, чтобы комитет познакомился с Бат-Галимом, чтобы принять правильное решение в Кроме того, добавление 1000 единиц требует изучения объема транспорта в районе. Следует учитывать, что недавно прошли выборы мэра и был избран новый мэр. Райком должен услышать мнение нового муниципалитета. Бат-Галим и муниципалитет Хайфы получили подарок в решении об эвакуации военно-морской верфи, и к их мнению следует серьезно прислушаться».
Житель района Таль Кизман:
В Бат Галиме 7 огромных проектов, на улице Алия II 3 проекта. Один на территории ВМФ, второй на 4-й улице Алии перед Рамбамом и третий на XNUMX-й улице Алии перед Бехадом. Кроме того, есть еще XNUMX: медицинский центр «Рамбам» хочет масштабно расшириться в ближайшие годы, медицинский кампус «Технион» должен удвоить число студентов по распоряжению правительства из-за нехватки врачей, госпиталь ВМФ и Морской фронт. на том же квадратном километре.Уже сейчас в этом районе пробки.Со временем до Рамбама можно будет добраться только на вертолете.
Доктор Рафи Авирам Заместитель президента и генеральный директор Техниона: Нам необходимо расширить медицинский факультет
Доктор Рафи Авирам, вице-президент и генеральный директор Техниона, рассказал о своем плане в рамках плана BHD. По его словам, у Техниона серьезные проблемы с поиском места для строительства еще одного здания на территории проекта. Им нужны студенческие общежития и расширить сам факультет.Технион думает о том, что этот район находится на годы вперед, и, по его мнению, это будет криком для поколений, если они не предоставят подходящее пространство для расширения.
Вице-президент по проектированию Кармель Гал Индич заявил, что должна быть насосная станция и необходимо проверить ее место на берегу моря, а также отметил, что район страдает от отсутствия канализационной инфраструктуры.
Эйнав Ринглер, директор Главного отдела планирования и проектов Земельного управления Израиля: приветствует решение утвердить план
Эйнав Ринглер, директор Главного отдела планирования и проектов Земельного управления Израиля: Она приветствовала решение утвердить план и отметила, что «новый район, который будет построен на берегу моря, включает в себя 1,300 квартир в разнообразном составе, а также в сочетании с коммерческими и рабочими местами, общественными зданиями, открытыми общественными пространствами и пляжем. набережная. Комплекс является примером оптимального использования земли и соединит старый район Бат-Галим, больницу Рамбам и пляж с помощью инфраструктуры пешеходных улиц и развитого общественного транспорта».
Председатель Хайфского райкома Рути Шорц:
«План позволяет эвакуировать военный лагерь в районе Бат-Галим и предлагает открыть этот район для морской полосы, одновременно создавая живое и динамичное городское пространство с соответствующим сочетанием общественного и коммерческого использования».
Питер Рис, бывший городской инженер Лондона: «Застройки изолируют людей, все меньше людей находятся на уровне земли, не встречаются и не узнают друг друга»
Звучит как план, который спланировали Биби и его подданные и который он читает на пресс-конференции, напыщенный и достойный мизинец!
ерунда
По поводу "сохранения казарм"
Приходит дама из консервации и говорит: поскольку на всех остальных базах, эвакуированных в Израиле, не сохранили казармы, то в Бат-Галиме надо сохранить казармы.
Почему потому что Хайфа - город с руководством и слабым инженером, который не способен требовать того, чего требуют другие мэры, а именно полной эвакуации, а не сохранения ненужных казарм??? Кто охраняет казармы, что это вообще даст? Это будет историческое место?? Научатся ли они чему-то из казармы??
Сделайте большой квадрат и наклейте в него какую-нибудь символическую хижину, которая будет говорить, что здесь была база и все. Сохранить текстуры хижин? Мы упали на головы???
Тель-Авив в Шароне не сохранил ни одной ботки от находившейся там базы. Так здесь бараки охраняют в отличном месте у моря?
Взорвите казино и лачуги так же, как Тель-Авив взорвал портовые лачуги Тель-Авива и дельфинарий.
Жители Хайфы заслуживают ровно того, чего заслуживают жители Тель-Авива. Ни сохранения казарм, ни сохранения жилья.
Эяль — лучший планировщик,
А. Большая удача для жителей города Хайфы, которые не были избраны мэром.
Б. Ваши превосходные диктаторские навыки в переселении жителей очень подходят для должности вождя в одной из отдаленных деревень Африки.
Ответы на все вопросы в статье:
А. Вероятность освобождения БХД практически равна нулю (и даже после расходов на войну такая база не будет освобождена)
Б. Плохой второй план офиса Дермана и Ребекки. Непонимание уникальности местоположения – на такой территории нужны высокие башни и оставлено максимум пространства под городскую площадь в соответствии с британской планировкой. Расширение города является частью периферийной набережной и должно быть
Основа двухрядной высотной застройки – отелей и апартаментов, со сплошной малоуличной застройкой и минимальными потерями площади улиц.
третий. Пробки на дорогах: Бат-Галим должен быть закрыт для одного транспортного средства жителей района только при наличии билета, а любое другое транспортное средство должно быть припарковано за пределами района. В больницу «Рамбам» также не пускают, только высаживают пациентов и разворачиваются к выходу. На большей части района должны быть променады, велосипедные дорожки и маршрутный автобус, который будет забираться от поезда и Dolphin Junction до канатной дороги и обратно и будет курсировать всю неделю.
д. Район хорошо обслуживается общественным транспортом: железнодорожный вокзал, автобусы, метро, канатная дорога, такси и велосипедная платформа.
Большую часть улицы следует закрыть, чтобы не мог въехать частный транспорт, а парковку вдоль второй улицы Алии следует отменить в пользу велосипедной дорожки и маршрутного транспорта по окрестностям.
Бог. Медицинский факультет надо убрать из Бат-Галима, это элитная недвижимость на набережной, которую они занимают без всякой причины. Переместить факультет в Хайфу аль-Атику, построить там на улице Яффо общежития и классы вместо жилья и вместо гаражи и соединить Хайфу с Атикой велосипедной дорожкой и пешеходным мостом через ворота порта Хайфы до Рамбама.
Ответ Эялю - вместо того, чтобы переносить медучилище и отключаться от Рамбама - дешевле переместить море.
Предложите это городскому служащему.
Вполне вероятно, что это предложение будет рассмотрено так же, как и другие Ваши предложения.
В районе Бат-Галим проживает много предпринимателей и меньше владельцев квартир.
Поэтому он подвержен капризам рынка.
Как только возникнут проблемы с транспортом, канализацией, электричеством и сложной инфраструктурой, район превратится в современные трущобы 25 века.
Райком, который должен представлять общественность, представляет только общественность предпринимателей. Никакого видения. Общего долгосрочного планирования не существует.
В этом месте городская пустыня и каждый квадратный метр используется для сбора с населения дорогих налогов на недвижимость.
Джентрификация. Это название игры. Ешьте и пейте, потому что завтра мы умрем.
Разве это не было одобрено 5 лет назад? где новости
В Хайфе на расчистку здания уходит 30 лет, пока не увидишь новые здания, так не лучше ли сделать статью еще через 25 лет, когда придут бульдозеры и действительно уже разрушат старые здания?
Куда будет двигаться BHD?
Когда он пройдет?
А кто будет финансировать переход БХД?
Они отложили план Бней Изака, потому что он был плох. Что может быть проще этого?
Определенно нет!!!! Архитекторы, живущие по соседству и за его пределами, которые знали план и его преимущества для города Хайфы и старого района Бат-Галим, поддержали этот план, не сумев достичь необходимого баланса между старым и новым.
Этот новый план, очевидно, исходит из интересов предпринимателей за пределами города Хайфы, чья цель состоит в том, чтобы получить прибыль от этого уникального района, который может принести пользу всем жителям города Хайфа, и в рамках этого они решили создать район бетон, где большинство зданий скрыты и затенены друг другом. Кажется, они даже не учли направления солнца. Главное — это постеренные плакаты, пытающиеся заклеймить комплекс как престижный.
Бней Изак определенно понимал, что половина территории должна оставаться свободной. По совпадению и, конечно же, без какой-либо связи, половина территории также была экспроприирована у частных лиц. Строительство на такой перенаселенной территории может потребовать возвращения земли ее первоначальным владельцам.
При любом обновлении города, особенно на землях РМИ, необходимо строительство государственного жилья. Пришло время государству выполнить свои обязательства перед гражданами и вернуться к строительству государственного жилья.
«Смытые мантры» для душевного спокойствия –
«Пример оптимального использования земель» — или пример оптимального уничтожения земель.
«Открытие квартала к морю» — или отрезание квартала от моря.
"фактурная конструкция в 7 этажей"!? - Где в Бат-Галиме «фактурные дома» в 7 этажей?!
Явное иностранное вмешательство сторон, вышедших из города Хайфы.
Невыносимое закрытие глаз и ушей райкома в сочетании с отсутствием рассудительности. Председателю райкома лучше вернуться на свою прежнюю должность в отделе контроля и регулирования директора по планированию - где ее убытки, видимо, сводились лишь к разрушению отдела и вывозу рабочих из отдела. разрушает город!
Городской инженер в ее глазах не считается, как и руководство медицинской школы, прилегающей к новому микрорайону «Хамалефт» - разрушительные и тревожные факторы!
Рами захватил город - комплекс Стелла Марис и район Бат-Галим вместе с предпринимателями из Тель-Авива - смертельная комбинация для города Хайфы.
Как тебя зовут?! Улетайте отсюда разрушительные факторы!!
Исправлю орфографические ошибки в предыдущем ответе:
Окружной плановый комитет, а не апелляционный комитет,
И «транспортная смертность» вместо фразы «транспортная предвзятость», упомянутой в основной части статьи.
Этот план является позором для его проектировщиков и департамента планирования муниципалитета Хайфы.
Никаких подходящих транспортных решений не было представлено, и они намерены рассмотреть транспортные решения только после того, как будет реализовано 30% проекта.... демонстрирует низкий профессионализм.
Они признают, что проблема существует, они знают, что уже сегодня существует проблема серьезного транспортного давления.
и игнорировать это. Сторонники плана говорили о районе, ориентированном на транспорт, так что давайте будем точными: это район, ориентированный на транспорт».
Плану не хватает видения, ни у кого не было ответа, почему отложили предыдущий план архитектора Бней Изака, который в тысячи раз лучше реагировал на соединение города Хайфы с морем, интегрировался с существующим районом и имел гораздо больше открытые пространства для общего блага. В этом плане представлен плохой образец открытой территории на 200 парковочных мест, которая не позволит жителям Хайфы пользоваться всеми преимуществами нового района, который они присоединили к существующему 100-летнему району, основанному на принцип города-сада.
Планировщик Нир Бен Симон от имени Рами уже заявил в начале дискуссии, что интерес предпринимателей из Тель-Авива растет. Так в этом и суть - прижать предпринимателей из-за города?
И муниципалитет Хайфы и апелляционный комитет поддерживают этих предпринимателей?
Важно ли благосостояние жителей Хайфы или намерения тель-авивских предпринимателей?
В заключение, план, который станет скорбью для поколений, который, согласно его планировщикам, должен быть реализован еще через 10 лет и, вероятно, распадется и исчезнет, как и план архитектора Бней Изака, который был в тысячу раз лучше и выгоднее для народа. город Хайфа распался.
Пища для размышления: вчера собралась комиссия, прозвучали веские возражения, обоснованные планирующими органами, с требованиями инженерных изменений, например, для строительства системы «Сеника», поскольку канализационная инфраструктура не подготовлена к таким объемам строительства, а сегодня жители города Хайфы проинформированы об утверждении плана, а о необходимости изменений, которых требовали профессиональные чиновники, вообще не упоминается. Это не выглядит серьезным и похоже на пьяную игру в за счет жителей города Хайфы, укравших у них под носом землю в пользу предпринимателей из Тель-Авива.
не сможет покрыть расходы, которые потребует этот район.
Это неактуальный выбор района для обновления, если вы хотите решить жилищный кризис в городе.
Это приведет к развитию торговли, и многие тельавивцы будут покупать квартиры-призраки, в этом городе гораздо больше необходимых мест для ремонта.
Кто-нибудь угостит жителей этого города
Высотное строительство в районе Бат-Галим (более 7 этажей) испортит вид всей Хайфы. Есть много планов по строительству высотных зданий в районе Бат-Галим, и это событие может стать событием, в 100 раз превышающим Меридиан.
Увидеть/почувствовать море можно будет только из зданий рядом с ним, и это досадно. Хайфа – морской город, имеющий рейтинг. Весь город сможет наслаждаться видом и морским бризом, если только им удастся не загораживать их.
Пришло время поднять непростые вопросы о поведении RMI при планировании всей Хайфы, а также о районном комитете, который допускает второе обсуждение подряд, когда весь городской совет и его глава поменялись. Разумно ли это поведение? RMI, которое нанимает услуги министерства Дармана и Рабкеля и назначает от их имени один офис, который будет определять для жителей Хайфы, как будет выглядеть их город и не будет ли их будущее управляться здесь монополией? Почему этот офис выбирался снова и снова и не наносит ли это серьезного ущерба другим офисам планирования в Израиле? Было ли это по финансовой причине или Дамшерд лучший, а Хайфа стала жертвой этого позорного поведения?
А что касается статьи..настало время Совета по охране памятников...да он так называется и авторитета..лучше быть точным...вложиться в такую важную дискуссию и иметь Пришел глава совета и сделал ставку на правильное сохранение, а не на экземпляры тут и там... потому что они так не сохраняют. А где представители архитектурного факультета Техниона, а не только медицинского факультета? Переправа Бат-Галим растоптана башнями. Где сохранение характера этого уникального района???