(живи здесь) - В последние недели жители Хайфы жалуются, что дороги по всему городу полны выбоин. Дыры, похоже, образовались во время сильного дождя, который произошел около трех недель назад, а также после него, который мы испытали в последние несколько дней. В муниципалитете Хайфы утверждают, что вопрос решается, однако короткая поездка на автомобиле по дорогам города доставляет водителям Хайфы особенно неприятные впечатления...
◄Выбоины на дорогах Хайфы • Смотреть
Неудобства и угроза безопасности
Выбоины на дорогах, без сомнения, доставляют неудобства, но, помимо неприятностей, они могут представлять реальную угрозу безопасности. Многие жители Хайфы свидетельствуют, что они лично сталкиваются с этой проблемой, когда ездят по дорогам города и даже гуляют по тротуарам. Что является причиной образования выбоин и кто несет ответственность за их устранение?
Основными причинами образования выбоин на дорогах являются дождь, вода и влажность, и по этой же причине их больше образуется зимой. Эти причины вызывают трещины, которые со временем превращаются в выбоины, что увеличивает нагрузку на дороги.
В ходе проверки, проведенной в прошлом Ассоциацией «Зеленый свет» в сотрудничестве с Израильским колледжем обороны и расследований, было установлено, что на многих дорогах Израиля имеются выбоины вдоль дороги, которые представляют собой препятствие. типы выбоин, образующихся на дороге в конце объектов, а также такие опасности, как незащищенный край бордюра или ограждения.
Эти опасности создают беспокойство и даже подвергают опасности участников дорожного движения, поскольку могут вызвать резкое торможение или попадание в выбоину, а также выход воздуха из одного из колес транспортного средства. Что приводит к потере контроля над транспортным средством и риску попасть в аварию.
В ассоциации поясняют: «Выбоины на дороге и опасности, являющиеся препятствием на пути, опасны и могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Местные власти и государство должны взять на себя ответственность за эти опасности и устранить их немедленно, прежде чем опасность от них материализуется. "
Кого это должно волновать?
Законы органов местного самоуправления определяют обязанности и полномочия органа местного самоуправления по устройству, мощению и содержанию дорог общего пользования - дорог и тротуаров - в пределах его компетенции. Чтобы максимально минимизировать размер ущерба и возникающие в результате него угрозы безопасности, а также чтобы местный орган власти оптимально выполнял свои обязанности и полномочия в отношении содержания дорог общего пользования на своей территории, он должен подготовить план действий. долгосрочный план профилактического обслуживания дорог – периодическое лечение, которое проводится каждые несколько лет – на основе которого будут составляться планы Ежегодное техническое обслуживание. Все это, в дополнение к регулярному техническому ремонту, который проводится в течение года, включая аварийное обслуживание – ремонт инфраструктуры и немедленную обработку после образования таких опасностей, как выбоины на дорогах и тротуарах.
Мы несколько раз обращались в муниципалитет Хайфы, пытаясь получить ответы по этому важному вопросу, но, к сожалению, остались со своими вопросами, но без ответов.
- Когда муниципалитет намерен обработать и заделать эти выбоины, чтобы уменьшить ущерб транспортным средствам и уменьшить количество аварий?
- Каков план борьбы с выбоинами в краткосрочной и долгосрочной перспективе?
Никакого ответа от муниципалитета Хайфы не последовало.
Вы столкнулись с выбоиной на дороге или тротуаре?
Приглашаем Вас сфотографироваться и отправить нам в WhatsApp Hai Pa - по ссылке:
Состояние дорог после принятия решений в период Мицны, несмотря на клише.
В период Мицны было принято несколько катастрофических решений:
А. Использование дешевого асфальта, требующего переслойки каждые несколько лет, вместо качественного асфальта.
Б. Переплетение камней Эккерштейна. Очень прочные, но чтобы выстелить ими всю Хайфу, понадобится 200 лет. Так что остановитесь и вернитесь к дешевому асфальту и на тротуарах (поэтому на них тоже есть выбоины)
третий. Тама 38 — Тяжелые грузовики и автокраны строительной отрасли опускают «стабилизирующие опоры» и создают выбоины и трещины на улицах кварталов.
А что делает муниципалитет?
это ничего. Еще немного рестратификации здесь, рестратификации там. Все улицы выглядят как полоски салями, потому что 4-5 раз делали послойный ремонт.
Потом снова перестилают дешевым асфальтом - перед выборами улица выглядит красиво, а потом через 3 года укладки снова выбоины и трещины
Желающие получить представление о состоянии дорог Хайфы по сравнению с соседними городами могут просто подняться от Нешера до Техниона и Неве-Шанана. Когда заканчивается юрисдикция Нешера и начинается юрисдикция Хайфы (после района Бен Дор), вы сразу же обнаруживаете явную разницу: Дороги Нешера хорошо заасфальтированы, без выбоин и дорога (та же самая дорога) становится дорогой Хайфы и тут начинается джип, выбоины, неоднократные ремонты и что-то еще. Точно так же, как в Газе после 7 октября. Но прошлой зимой этого не произошло. В таком состоянии эти дороги с момента избрания Клиша!☹️ Давай, езжай уже, хватит...🙏🏻
Улица Масада например - на небольшом участке есть "бульвар" из выбоин. Каждый дождь яма открывается, муниципалитет ее запечатывает, при следующем дожде она открывается снова (а рядом еще одна). Так продолжается уже более 20 лет.
Значительная часть ям была создана на краю дорожной распиловки для переноса кабельных трубопроводов 40 лет назад. Это показывает, что с тех пор дорога не менялась. См., например, опасные выбоины перед улицей Хаддам, 6 в Хадаре.
Вау, они правы!!
Помощь?
Что вы делаете?
Инженеры-транспортники расскажут вам правду о выбоинах.
Муниципалитет Хайфы укладывает самый дешевый и прочный асфальт, потому что деньги идут на огромные зарплаты и пенсии.
Асфальт в 2 раза прочнее, что предотвращает скольжение под дождем. В большинстве стран Европы это уже является обязательным в стандарте, но не здесь, и мэры пользуются этим, чтобы уложить дешевый и плохой асфальт.
Настоящая причина существования Боро. На дороге отсутствует контроль качества подрядчиков, выполняющих работы.
Проверка качества с течением времени позволит подрядчикам, у которых меньше ремонтных работ, оказаться впереди, а остальные избегут возможности выполнения дорожных работ, которые в конечном итоге будут стоить больших денег и причинять большой ущерб.
Но муниципалитет не ведет себя как смелый экономический Джон и поэтому не может так думать и здесь.
Настало время изменить статус серых чиновников в городском инженерном управлении и других ведомствах.
Беззаконие и унижение жителей Хайфы, особенно в кварталах Шпринчек. Выбоины на дорогах, которые вызывают огромный износ транспортных средств и подвергают опасности водителей, затонувшие тротуары подвергают опасности тех, кто ими пользуется.
Продолжайте использовать клише для голосования, и количество идиотов будет в 1000000 раз больше, чем сегодня.
Продолжайте голосовать клише, и количество слогов будет в 1000000 раз больше, чем сегодня.
Скоро Клиш сделает на сайте спонсорскую рекламу типа Яхав и Сион и все комментарии будут закрыты и удалены.
Почему мы лечимся?? Я поменял 2 шины в Суккот и еще 2 сегодня... всего всего 1400 шекелей.. Келли Ралот.. и это при том, что в этот период после вируса короны я сомневаюсь, что она проедет более 5000 км в год!!!!
И на это было сказано: Доброе утро, Илия. Несмотря на благодатные дожди, обрушившиеся на нас в последнее время, даже до них состояние дорог в городе настолько плохое, что они выглядят как после бомбардировки ЦАХАЛом сектора Газа.Достаточно увидеть дороги, ведущие на перекресток Хорев и Хорев, чтобы понять о чем идет речь Я и другие были предупреждены, но не получили ответа от муниципалитета Можно забыть, Эйнат, приближается Судный День, и ты дорого заплатишь за все свои ошибки.
Дорога Кирьят-Хаим Индустри Пионерс № 114–126. На автомобиле возникают выбоины, если при каждой отправке в муниципалитет спускается колесо.
Действительно ужасно!
Полно выбоин по всему Кирьятам
В городе полно выбоин. Вы должны постоянно сообщать о каждой выбоине и подавать в суд на муниципалитет за ущерб, нанесенный машине (аварии и т. д.), если вы будете молчать, ничего не изменится. Налог на недвижимость достаточно высок, и это часть его цели – адекватная инфраструктура.
Все так же убого, как в стране третьего мира.
Главное, что налоги на недвижимость растут с каждым годом.
Обработка выбоин, открывающихся в зимний сезон, не профессиональная.
Ремонт методом «заплаток» и ремонт/ремонт не доказывает долговечность даже в один сезон дождей.
Никаких выводов не сделано и адекватного лечения нет.
Известная проблема на протяжении десятилетий.
Перед выборами в органы власти всегда есть обещания.
Позже – мы все забудем.
Они фотографируют одну выбоину и пишут, что на дорогах Хайфы много выбоин. Я своими глазами видел, что ямы засыпают. Невозможно заткнуть все выбоины в городе одновременно.
Затонувшие камни представляют опасность падения
Также позаботьтесь о тротуарах
Римляне построили две тысячи лет назад и более дороги, которые служат без всякого ухода и по сей день...
Современный человек не добивается успеха.
Тротуары тоже шаткие