Компания «Дания Сибус», выигравшая тендер на строительство четырех новых мостов, которые соединят район Наот Афек и старый Бялик, перешла к этапу возведения мостов. Работы ведутся одновременно на всех мостах.
Мост между Наут Афек и Цур Шалом.
Самый северный мост соединит район Неот Афек в районе улицы Нахум Хайман с улицей Жаботинского в Цур Шалом. Этот мост предназначен только для транспортных средств и станет одним из главных въездов в район. Ширина моста позволит создать две полосы движения в каждом направлении. Новый мост соединится с 10-м шоссе, новой строящейся дорогой. Эта дорога продолжит Хэтчел-стрит на север, параллельно дороге 22.
Мост для пешеходов и велосипедистов
Еще один мост станет мостом для пешеходов и велосипедистов и соединит район Наот Афек от улицы Игаль в Шене до Цур Шалома. Мост пройдет через дороги 22 и 10 и завершится в форме улитки на стороне района Цур Шалом.
Еще два моста по бокам холма.
По обеим сторонам существующего моста будут построены еще два моста - Гешер Хетель, соединяющий улицу Хетель от площади Шофар с въездом в район Неот Афек.
Южный мост будет предназначен для движения транспортных средств, которые въедут в район Наот Афек, и будет иметь две полосы движения. Существующий мост на холме будет использоваться транспортными средствами, выезжающими из района Наот Пак, и у него даже будет две полосы движения. Мост, который будет построен к северу от существующего моста на холме, будет использоваться пешеходами и велосипедистами, тем самым отделяя движение пешеходов и велосипедистов от движения моторизованных транспортных средств в целях повышения безопасности.
В проект инвестировано более 100 миллионов шекелей.
Проектом строительства моста управляет Экономическая компания Кирьят Бялик, и вместе со строительством шоссе 10 стоимость проекта оценивается более чем в 100 миллионов шекелей. Ожидается, что работы будут завершены в декабре 2026 года.
Мэр Эли Дукорски:
После завершения проекта строительства моста район Наот Афек станет самым доступным районом с точки зрения транспорта. Квартал будет соединен с Цур Шалом, с районом Афек, с промышленной зоной, с шоссе 4 и шоссе 22 в обход Кирьята.
Со всеми этими дорогами качество жизни у всех разрушено, надеюсь, позаботятся хотя бы о шумоизоляции...
Главное, что в Бялике не строят 3 новых квартала и все находится под эгидой мэра Дукорского.
Ты пишешь:
«Его будут использовать автомобили, выезжающие из района Наот Пак»
Интересно, чем они там занимаются по соседству?
Посмотрите пример входа с юга на север в Гиват-Алоним в Кирьят-Ате.
Уберегли бы нас от всех ненужных раундов..
Ганиса с юга на север по дороге 22 прямо в Гиват Харкафот.
А как насчет строительства квартала Бялик на территории парка.
Почему ее арестовали?
А как насчет квартала, который предполагается построить на территории парка Бялика.
Почему он все еще кубический?
Весь день они инвестируют только в строительство Афки вместо старого Бялика и района Гиват Харкафот... 10 миллионов шекелей на строительство большего количества мостов, ведущих в одно и то же место, вместо добавления дополнительных выходов на объездную дорогу из центра Бялика... Район Сабиния, центральный район, должен идти к югу Бялика или к Кириону, а не идти прямо за пределы района... Вероятно, не все равны в Бялике.
Алекс, может, просто оставишь нашего тихого соседа в покое и переедешь в Наот Афек, и у тебя будет имя, полное побега.
Правда... было предвыборное обещание. Вопрос о дополнительной подъездной дороге из Гиват-Харкафо должен быть решен, и по сей день это не сделано.
Ответ на статью, опубликованную в новостной корпорации. Здравствуйте, господин мэр, а как насчет Гиват Харкафот, этого района с более чем 2000 домов, который соединен с мостом Сдерот Рабина, во время 2-й мирной войны в Галилее холм подвергся бомбардировке, не дай Бог, если мост подвергся бомбардировке, разрушено 2000 отключенных домов. Обратите внимание, что за горкой настоятельно рекомендуется ухаживать.
Остался только Гиват Харкапет с одним входом и выходом на мост!!!
Нам нужен путь к отступлению!