(Хай По) - Парковка рядом с центральным железнодорожным вокзалом Хафарец, которая до недавнего времени использовалась как бесплатная парковка для многих посетителей станции, даже когда дело доходит до продолжительного времени работы, в последние дни начала работать как платная парковка.
В последние дни пассажиры, прибывшие на вокзал Центрального залива, заметили, что в районе вокзала, где многие люди паркуют свои автомобили, когда пользуются поездом, ведутся работы, свидетельствующие о том, что парковка скоро станет платной. парковка.
«Я оставляю свою машину на стоянке в центре залива», — говорит мой отец, который живет в Рамат-Гольде в Хайфе и работает в Тель-Авиве. «Иногда я сажусь в поезд на станции Кармель-Бич и оставляю машину там, в зависимости от того, как мне удобнее в этот день. Я не мог в это поверить, когда увидел, что они работают над превращением парковки в платную. парковка.На всех вокзалах парковка бесплатная.Я работаю в Тель-Авиве, платить за это не собираюсь "Парковки возле поезда достаточно, все время трачу на поездки на поезд, на поезд и от поезда до моего рабочего места. Вчера я уже видел КПП и не хотел попасть в неприятности, поэтому припарковался подальше, на песчаной стоянке».
Израильская портовая компания (HANI): Мы искали франчайзи, чтобы навести порядок, поэтому парковка платная
Израильская портовая компания (Ханаи) заявила, что территория была передана концессионеру, чтобы сделать ее более организованной:
"К сожалению, территория, на которой расположена открытая парковка, стала нейтральной зоной, когда из-за отсутствия надзора и управления стоянкой возникла ситуация, при которой она была заполнена размещенными там грузовыми автомобилями, металлоломом и прицепами. в течение длительного времени мусор, который был выброшен и сложен в кучу и вызвал санитарную опасность на территории, опасность пожара, страх взлома транспортных средств, угрозу безопасности, парковку на тротуарах с нарушением правил дорожного движения и при перекрытии полос движения и общественного транспорта. "
«Этот хаос привел к тому, что компания Israel Routes объявила тендер на упорядоченную эксплуатацию территории концессионером, чтобы обеспечить сторону, которая возьмет на себя ответственность за участок, установку камер, разметку парковок, уборку и техническое обслуживание, благоустройство территории для предотвращения пожаров и многое другое. Понятно, что за предоставление этих услуг требуется оплата. Уточним, что не коммерческий аспект стоял перед глазами компании при принятии решения о выходе на тендер, а общественное спокойствие и регулирование правильного использования этой территории».
«Следует отметить, что это ограниченная территория, насчитывающая всего около 160 парковочных мест, которая в любом случае не способна обслужить всех пользователей общественного транспорта в центре центрального автовокзала, что включает в себя разнообразные транспортные решения и дополнительные возможности парковки. Уже сегодня на этом участке созданы превосходные парковочные места, предназначенные для общественного транспорта».
«Важно отметить, что этот участок предназначен не для использования в качестве стоянки в среднесрочной и долгосрочной перспективе, а, скорее, для коммерции, что намеревается сделать Израильская портовая компания (HANI), как поручил правительственный орган. с развитием портовой логистической цепочки в Государстве Израиль, действовать в целях будущего развития этого участка в интересах использования Намалейма, ссылаясь при этом на его центральное расположение и близость к центру Матана, транспортным маршрутам, Порт Персидского залива и внутренние районы портовой логистики».
«Из-за существующей нехватки парковочных мест и будущего развития участка Хани ранее ответил на просьбу муниципалитета сдать ему участок в аренду в пользу муниципальной парковки, которая до 2019 года эксплуатировалась и обслуживалась через компанию Yaffe Nof. Когда муниципалитет попросил не продлевать договор аренды, была разрешена бесплатная парковка. В том числе, из-за сложности организации организованной парковки во время планирования и выполнения работ по созданию Ркала.
Парковка в поезде «Центральная Хасмона» также платная. Нет бесплатной парковки
не мочь. Пожалуйста, напишите, сколько владелец будет платить арендную плату за парковку израильским маршрутизаторам и сколько он будет взимать за парковку каждого автомобиля, а также сколько налога на недвижимость соберет муниципалитет. Это будет опубликовано и будет считаться, что это фабрика денег. Понравятся всем, кроме широкой публики.
На «страх взлома машин» ответят теперь будет охрана или как говорят по английски охрана. Ты это понял, братан?
Вот так у нас организованно продаются.
Не заходите на парковку. оставить пустым.
Правильный способ управления этим общественным ресурсом — платить за него в соответствии с затратами на производство, обслуживание или его снабжение.
Муниципалитет должен был управлять парковками как экономическим ресурсом еще 20 лет назад. Йона Яхав также потерпел неудачу в этом вопросе по сравнению с Хульдаем.
Убытки муниципалитета составляют десятки миллионов шекелей в год.
Пришло время привести в порядок и парковку на пляже Кармель. Невозможно, чтобы утром со всего района приезжали тысячи автомобилей и парковались там весь день до вечера, забивая перекрёсток Матам и создавая серьёзные помехи движению транспорта в Хайфе и тем, кто приезжает насладиться прогулочными прогулками и море.Они также вызывают пробки для автобусов, которые отправляются во второй половине дня от пляжного центра Кармель.Хайфа бесплатное обслуживание.
Людям нужно привыкнуть ездить на общественном транспорте, такси, вместе на машинах.
На пляж приезжают группы молодых людей, каждая на своей машине. Можно собраться вчетвером на машине, но зачем, парковка бесплатная. Так создаются огромные пробки, шум и «проблемы с парковкой». Если вход платный, каждый дважды подумает, прежде чем ехать на машине, и в Тель-Авиве это прекрасно работает. Не приезжайте на машине к морю.
Бедняки Хайфы вынуждены взять кредит и покинуть страну
Почему этот район принадлежит Хани, а не муниципалитету Хайфы?
Жителям Хайфы должна быть предоставлена бесплатная парковка, чтобы они могли добраться до любого пункта назначения на общественном транспорте и поезде.
Если вы работаете в ячейке или в северном районе
Парковка должна обеспечивать бесплатную парковку в течение 12 часов, а за это время также взимается плата с жителей Хайфы.
Сегодня я прибыл в самое сердце залива, чтобы встретиться с друзьями, приехавшими на общественном транспорте с севера, и оказалось, что открытая парковка снаружи заблокирована, и у меня не было другого выбора, кроме как припарковаться в торговом центре.
Мне ясно, что мы там больше не встретимся и предпочтем пляж Кармель.
Совершенно справедливо
Приезжаем в торговый центр, делаем покупки, и все, кто идет в центр, занимают парковку, а там припаркованы десятки машин, а на острове торгового центра нет парковки, обычно два часа не оплачиваются.
Это
Очень хороший. Пляжные парковки и станции Хайфы открыты для бесплатного использования всеми жителями района. Муниципалитет Тель-Авива имеет тариф для тех, кто живет в городе, и тариф для тех, кто приезжает на парковки за пределами города, и именно так Хайфа должна работать на всех своих парковках.
Бесплатно или за номинальную цену для жителей города и полную стоимость для жителей других городов.
Иначе зачем им жить в Хайфе, если можно проехать через нее и оставить там машину на целый день, чтобы получить бесплатную парковку? В Тель-Авиве на вокзалы приезжают на общественном транспорте и рядом с ними почти нет парковок. Вот как к этому нужно привыкнуть пользователям поездов в Хайфе. То, что происходит каждое утро на пляжных парковках, является невыносимым упущением, которое вредит как возможности наслаждаться пляжами, так и развитию общественного транспорта.