На пути к мировому круизному маршруту: порт Хайфы выбрал ведущую в мире фирму по планированию для проектирования нового пассажирского терминала • 2027 г.
Для проектирования нового пассажирского терминала порта Хайфы была выбрана ведущая дизайнерская фирма Bermello, Ajamil & Partners (BA).
BA — ведущее и известное в мире бюро планирования и проектирования терминалов, успешно реализовавшее огромные проекты на шести континентах. Офис отвечает, среди прочего, за пассажирские терминалы в Майами, Сиэтле, Сан-Франциско, Сингапуре, Нью-Йорке, Галвестоне, Маврикии и многих других. BA известна своим дизайном, который вписывается в городской пейзаж, уделяя при этом особое внимание обслуживанию, доступности и качеству обслуживания клиентов. Новый пассажирский терминал порта Хайфа станет первым морским терминалом, построенным в Израиле с самого начала как пассажирский терминал, а не из переоборудованных складов, как это было сегодня.
Порт Хайфы стал одним из самых быстрорастущих направлений в мире круизов в эпоху после эпидемии Короны, когда в этом году через порт пройдут около 380,000 250,000 израильских пассажиров и 30 10 туристов. Этот необычайный рост также проявился в появлении около XNUMX различных брендов круизных компаний, XNUMX из которых выбрали Хайфу в качестве своего порта приписки.
Дизайн пассажирского терминала будет включать в себя элементы истории и культуры Израиля и Хайфы, подчеркивая при этом максимальную эффективность и соответствовать самым современным терминалам мира. Этот проект является первой ласточкой в развитии набережной, запланированной группой Адани-Гадот, владельцем порта Хайфы. Это обязательство сохранить суть наследия Израиля и плавно интегрироваться в будущий рост Хайфы иллюстрирует приверженность порта неразрывным отношениям с жителями Хайфы и самим городом.
Ожидается, что новый терминал станет первым значимым проектом порта Хайфы после приватизации и передачи его в собственность Адани-Гадот. Новая группа владельцев поставила перед собой цель сделать Хайфский порт самым конкурентоспособным, эффективным и ведущим портом в Израиле, а также развить набережную Хайфы, чтобы она стала урбанистическим и пульсирующим сердцем города. Круизная индустрия является одной из основных отраслей деятельности порта Хайфы, и видение группы Адани-Гадот состоит в том, чтобы превратить порт Хайфы в узловой порт (HUB), то есть центральный порт деятельности, насколько это возможно. речь идет о круизах по Средиземному морю. Создание инновационного терминала, услуг и лидера в области дизайна и инноваций повысит туристическую привлекательность Хайфы, что также будет способствовать доходам предприятий в этом районе от туристической индустрии и поможет создать новые возможности трудоустройства для жителей города и области
Не важно до выборов или после, главное, что в нашем сонном городе что-то сдвинется, обновится и продвинется.
Все фотографии из пассажирского порта Майами, лол.
Ведь ни на одной из фотографий вы не видите, что планируется в Хайфе??
Они выложили в СМИ историю ни о чем, еще до того, как была проведена ОВОС, планирование и моделирование.
А между тем, уже второй год десятки тысяч пассажиров даже не имеют старого терминала, ходят под солнцем к кораблю и обратно, а портовые сборы собираются в полном объеме.
Интересно, что это опубликовано перед выборами.
Многопассажирский терминал в порту Хайфы.
Терминал для многих пассажиров в порту Хайфы, которые даже не останавливаются на чашечку кофе в каком-нибудь кафе Хайфы. Вместо того, чтобы построить аэропорт, который принесет в город миллионы, они находят миллионы на заброшенном терминале.
Так что выбирайте Эйнат Калиш, которая с начала своего первого срока на посту мэра борется за расширение маршрута аэропорта.