(Хай По)- Перекрытие тротуаров транспортными средствами - явление известное и болезненное, особенно для пешеходов, которые вынуждены выходить на проезжую часть и подвергать себя опасности из-за водителей, которые просто паркуют свои машины на тротуаре, перегораживают переход (а это не так). неважно, на долгий или короткий период времени) и продолжают свой путь.
А что насчет исполнения? Судя по факту, муниципалитет Хайфы предпочитает применять меры воздействия к владельцам транспортных средств, которые забывают активировать платежные приложения (Pango/Slowpark), или продлевать время пребывания там (насколько я помню, Клиш отменил возможность автоматического продления времени парковки), но в отношении тех, кто блокирует тротуары и тем самым создает реальный риск для пешеходов, правоприменение является весьма частичным, если оно вообще существует.

На протяжении многих лет жители района Кабвир неоднократно требовали построить тротуар на участке ниже сада Йифата на улице Раанан. Многие годы жители Кабвирского микрорайона, особенно дети и женщины с колясками, а также инвалиды в инвалидных колясках, рисковали жизнью, потому что тротуара не было. Жителям пришлось идти по дороге.
И вот, несколько месяцев назад, весной 2023 года, муниципалитет Хайфы подготовил и обустроил тротуар для пешеходов и гуляющих, чтобы они наконец смогли пройти безопасно, не рискуя.Однако многие жители, живущие рядом с этим местом, блокируют дорогу.тротуар, когда на пике своей наглости они решают вместо этого пойти за покупками Не в месте, четко обозначенном как парковочное место., но таким образом, что часть автомобиля стоит на стоянке, а другая половина - на тротуаре. Возможно, они паркуются так из-за опасения, что автобус, грузовик или другое крупногабаритное транспортное средство поцарапает их машину, поскольку дорога узкая, но это совершенно не имеет значения. Следует отметить, что здесь припаркованы не постоянные транспортные средства, а каждый раз разные машины.
И снова мы должны задаться вопросом: почему муниципалитет Хайфы не осуществляет правоприменение?
Ведь когда нет правоприменения, тротуар тоже совершенно не нужен, поскольку, как видите, он не используется пешеходами, а выполняет функцию парковки для транспортных средств.
Никакого ответа от муниципалитета Хайфы не последовало.







Даже на обращение в муниципалитет по поводу парковки на тротуаре ответа нет. Вас приглашают на ул. Маргалита и днем, и вечером. Пешеходы и мамы с колясками на дорогах и машины на тротуарах, не говоря уже о том, что с инвалидной коляской сидишь дома, потому что не можешь передвигаться
Все дело в том, что на зарплату одного инспектора в каждом микрорайоне можно поймать двух зайцев:
1. Искоренение явления.
2. Пополнение казны за счет социопатов, ночующих на тротуаре.
Когда моя дочь была маленькой, по пятницам на Радио Хайфы шла программа бесед и ответов на жалобы граждан с мэром Йоной Яхавом.
Я задал ему вопрос о том, что, пройдя несколько сотен метров по улице Ха-Гилиль, мне приходится несколько раз спускаться с тележкой на дорогу, что представляет собой опасность.
Его ответ ошеломил меня: муниципалитет Хайфы придерживается политики запрета парковки на тротуарах в жилых кварталах.
С того дня я понял, что больше не голосую за него.
А вот репортажи на тротуарах возле Матама и Бемроида в субботний вечер о футбольном матче, которые никого не волнуют, оправдывают "нарушителей репортажами". Вот так бывает, когда можно без усилий составить сотни репортажей.
Не только транспортные средства. Тротуары также покрылись растительностью.
Вы когда-нибудь пробовали идти по тротуару, не лавируя между ветвями деревьев и не наклоняясь?
Хотите пример с недели? Попробуйте пройтись по тротуару нечетных номеров на улице Ханкин от Международного перекрестка в сторону Зив-центра.
Хотите хуже? Два дерева, которые перегораживают весь тротуар, а также приподнимают асфальт и уже стали причиной падений между домами 43 и 45 на улице Трумпельдора.
Когда обращаешься в Мокед 106, они подрезают несколько ветвей, но не решают проблему в корне - в буквальном смысле.
Я пожаловался несколько недель назад, и они рассказывают мне истории. Тротуар по-прежнему перекрыт соседскими кустами. Наверное, со связями. Я постоянно жалуюсь и перехожу оживленную дорогу с детской коляской. Им все равно. Я согласен провести обрезку за свой счет. Но пусть на месте будет инспектор.
Все дело в том, что на зарплату одного инспектора в каждом микрорайоне можно поймать двух зайцев:
1. Искоренение явления.
2. Пополнение казны за счет социопатов, ночующих на тротуаре.
Когда моя дочь была маленькой, по пятницам на Радио Хайфы шла программа бесед и ответов на жалобы граждан с мэром Йоной Яхавом.
Я обратился к нему с вопросом о том, что, пройдя несколько сотен метров по улице Ха-Гил, мне приходится с тележкой спускаться на дорогу, что представляет собой опасность.
Его ответ ошеломил меня: муниципалитет Хайфы придерживается политики запрета парковки на тротуарах в жилых кварталах.
С того дня я понял, что больше не голосую за него.
А вот репортажи на тротуарах возле Матама и Бемроида в субботний вечер о футбольном матче, которые никого не волнуют, оправдывают "нарушителей репортажами". Вот так бывает, когда можно без усилий составить сотни репортажей.
Новое явление возле супермаркетов – Рамат Алон. Шуферсль Келлер. Мега Рамат Бегин. Мега Кармелия. и более
Когда вокруг супермаркета больше нет парковки, люди выходят на тротуары перед входом в здания, все виды транспорта от мала до велика и блокируют его. Не 2 колеса - блокируют парковку перпендикулярно, полностью.
Теперь есть предел наглости, и это предупреждение всем, кто думает продолжать делать это в упомянутых кварталах, а также в других.
Мы начнем фотографировать номера транспортных средств, а на следующем этапе объясним вам, что происходит с транспортным средством, когда инвалида блокируют на 20 минут на тротуаре, потому что вы и вы думали, что тротуар принадлежит вам, чтобы не пройти 30 метров до супермаркета от автомобиля.
Такое случается, конечно, по всему городу, в Неве-Давиде это настоящий удар. На местах вообще нет инспекторов... даже на главных улицах, таких как Герцль, Пророки и других, недалеко от муниципалитета, нет ни закона, ни правосудия. Человек, который честен в своих глазах, подойдет... Я голосовал за Клише, но она просто одно большое разочарование!!!
Шошант Кармель и Дерех Хайям — нам приходится спуститься на дорогу с детской коляской, потому что тротуары заблокированы. опасность для жизни
Городом "образцово управляет" мэр лол
Возле школы Фичмана родители регулярно паркуются на тротуаре, чтобы привести и забрать своих детей из школы и детского сада, в то время как другие дети вынуждены рисковать и спускаться на дорогу. Полчаса супервизора надолго решат проблему для благополучия детей.
На морской дороге есть жильцы, которые никому не дают скидку и это не связано с большим количеством паркуемого транспорта, они регулярно паркуются на тротуаре или рядом с машиной на частной стоянке, полностью перекрывая дорогу. тротуар и полностью игнорируя участников дорожного движения! Даже если есть свободные парковочные места, они автоматически припаркуются на том же месте!
Это ущербное образование и культура – какая прелесть для меня!
отвратительный.
Что они обеспечивают в Хайфе?
есть решение. Спокойной ночи
Это правда, Рафи, есть - штрафы и эвакуатор.
Если бы в Хайфе был нормальный мэр, желающий заботиться обо всех жителях, и качественная городская среда, создающая живой и веселый город для прогулок.
В Хайфе на улицах часто царит атмосфера отчаяния из-за машин, блокирующих пешеходов.
Проблема не в том, чтобы сообщить о парковке на тротуарах.
Сложная проблема заключается в том, что в Хайфе острая нехватка парковочных мест, поэтому парковаться приходится на тротуарах.
Отчеты не решат проблему, поскольку автовладельцам негде правильно и легально припарковаться.
Решением этой проблемы является строительство автостоянок или подземных парковок под зданиями.
Дефицита парковочных мест нет. Существует избыток транспортных средств и население, отказывающееся ездить на автобусах. Тротуар не является дополнительной парковкой. Это пешеходная зона. Когда пешеход идет по дороге, вы ему сигналите, чтобы он пошевелился, потому что? Его место на тротуаре. Так что выгоняйте машины с тротуаров. Это самый серьезный ущерб качеству жизни в микрорайонах - когда ребенок не может пойти в супермаркет или в школу один из-за боязни родителей выйти на дорогу, потому что тротуары перекрыты.
Это политика муниципалитета, им плевать на пешеходов. После того, как я слишком много раз сообщал Мокеду, переписывался с ними в WhatsApp и по электронной почте, они меня полностью утомили.
Пришло время выборным должностным лицам и тем, кто хочет быть избранными, поговорить с нами о том, что они будут делать для пешеходной доступности, общественного и мягкого транспорта. А с другой стороны, хватит говорить о дополнительных парковках, бесплатных парковках на улице для арендаторов и гаражах. В городе может быть отличный общественный транспорт, у нас уже есть много деревьев, дающих тень. Вам просто нужно захотеть.
Культура частных автомобилей показывает: машины паркуются на тротуарах, жители ходят по дороге
Это результат воображаемого муниципалитета, потому что в Тель-Авиве вы припарковались прямо на тротуаре – и ладно.
Так почему бы не в Хайфе? Потому что муниципалитет боится жителей с сильными связями и секторов, которые ему нужны в избирательных бюллетенях...
В итоге детей, пожилых людей, людей в инвалидных колясках просто запирают в доме, когда им не дают выйти из шаттла.
Это действительно стыдно.
В Тель-Авиве вас не только оштрафуют, но и отбуксируют, чтобы проехать, если это транспортное средство, перекрывающее дорогу или тротуар.
Кое-что важное, о чем вы здесь не упомянули, и доказано на картинке, прикрепленной к статье.
Частная растительность занимает общественные тротуары.
Есть много-много тротуаров, где пешеходы уже сочли само собой разумеющимся захват деревьев и кустов приличия в уединении.
Когда я отправляю запрос на горячую линию, он обрабатывается моментально.
Давайте вместе начнем подавать жалобы по этому поводу и тогда вы увидите результаты.
Не нужно далеко ходить, приезжайте в район Наот Перес в день футбольного матча...
И к Наоту Пересу даже приходить не обязательно, достаточно попробовать въехать в нижнюю часть оси Фрейда (Плейман). Отсутствие принуждения и анархия там шокируют.
Такой же, как тот, что возле зрительного зала на Сдерот Ханаси/Мория, или в районе Гейне и Келлер, во время кинофестиваля.
Анархия на подходе.
Здесь бессмысленное поведение.
Я не раз видел, как инспекторы выдавали протоколы на сине-белую машину без панго/селопарка, но не трогали машины, перегораживающие тротуары, или припаркованные на дороге в полосах движения.
Иногда вы видите, как машины муниципальной инспекции и правоохранительных органов проезжают мимо машин, припаркованных на тротуарах или на дороге, таким образом, что это создает угрозу или мешает движению транспорта, и я ничего не делаю.
Когда муниципалитет поощряет анархию и не делает ничего для ее обеспечения, то же самое происходит и с поведением окружающих.
грустный.
По всему городу существует острая нехватка парковочных мест, которая усугубляется в результате бурного строительства по всему городу, особенно в старых кварталах города.
На улице Гилель с полудня до утра машины перекрывают тротуар с обеих сторон!
Когда я разговаривал с инспекторами, которые были там в десять часов утра, они уклонились от ответа, почему они не приезжают туда в часы, склонные к катастрофам, каждый день и не дают отчеты, чтобы их отпугнули.
Столбы необходимо размещать так, чтобы автомобили не могли попасть на тротуар.
Они тоннами выкорчевывают железные столбы и откладывают их в сторону,
Это легко.
Протокол о парковке на тротуаре - самое справедливое наказание, а также принесет солидные суммы в пустую казну муниципалитета. Дайте премии инспекторам, и мы все тоже будем платить меньше налогов.
Существует решение, которое однозначно применимо и эффективно для данного явления.
Он принесет муниципалитету долгожданные деньги вместо того, чтобы полагаться на удушение граждан налогами на жилую недвижимость.
И это хорошо отпугнет тех, кого интересуют только купюры в кармане.
И почему-то за десятилетия этого не было сделано.
Какова толщина пузыря?
Если ответчик потребует больше чиновников и инспекторов без каких-либо штрафов, у муниципалитета от денег ничего не останется.