(Хай По) – Один криминальный инцидент, произошедший (четверг, 06.07.23) средь бела дня, парализовал весь район и заключил в тюрьму его жителей. "Если не дай Бог произойдет пожар, землетрясение или что-то еще, могут погибнуть сотни людей, и это будет на головах мэров", - говорит кандидат в мэры Дэвид Этциони в интервью Lahi Fe относительно закрытого мероприятия. кварталы.
Заключенные кварталы в Хайфе • Криминальный инцидент парализовал несколько кварталов и лишил их жителей тюремного заключения – представьте, если бы произошла катастрофа!
Один криминальный инцидент заблокировал город на три часа
В прошлый четверг, 6 июня 7 года, произошло событие, потрясшее многих в Хайфе: средь бела дня на бульваре Мориа в Хайфе убийцей на мотоцикле был убит мужчина с огнестрельными ранениями.
Сдерот Мориа, центральная улица города, была заблокирована в обоих направлениях израильской полицией примерно на три часа с целью картографирования места убийства.
К главной оси (Сдерот Мориа), единственной улице входа и выхода Район Кармелия, который определяется как закрытый район. Как и другие районы хребта Кармель в городе, соседние районы Каббир, Рамот Голда, Рамат Бегин и район Дания.
Тысячи людей застряли на несколько часов в огромных пробках
Жители и водители, которые хотели выбраться из кварталов рядом с местом убийства, оказались в ловушке внутри из-за блокады шоссе Мориа и из-за того, что в большом количестве кварталов есть только один выход. Попавшие в ловушку и заключенные в тюрьму водители часами ждали внутри транспортных средств - нервное время, особенно когда у людей есть обязательства и они должны добраться до места назначения.
Пока люди сидели и ждали в своих машинах потока транспорта, на ум пришло множество сценариев и возникло много вопросов: что произойдет в случае пожара, ракетной атаки или землетрясения, и жителям придется спасать детей из школы и детские сады и побег?
Водители, находившиеся в машинах, попросили нас еще раз поднять эту проблему и передать, в каком они отчаянии и тревоге.
В закрытом районе – небольшое происшествие может обернуться трагедией
Не нужно далеко ходить, разговаривайте и думайте только о чрезвычайных ситуациях и катастрофах.
Когда квартал закрыт и блокирован, даже рутинные события не могут быть быстро и вовремя решены, как, например, въезд аварийно-спасательной машины, в то время как жильцы пытаются спастись от стихийного бедствия.
Представьте себе, что произошло бы, если бы в тот же день, когда мужчина был убит средь бела дня, машина скорой помощи, направлявшаяся в район, споткнулась и была вынуждена эвакуировать мужчину, чтобы спасти ему жизнь. Стоит ли говорить, что машина скорой помощи вообще не могла выехать за пределы района. Как и вход в квартал. Рутинное мероприятие может закончиться ненужной катастрофой только из-за неэффективности, пренебрежения и несостоятельности мэров на протяжении поколений.
◄ Эциони: «Это колоссальный провал»
Время, пока чума свиней в Хайфе не будет искоренена
(90 дней со дня вступления в должность Йоны Яхава)
[ycd_countdown идентификатор = 427741]
Мэр, который хочет реализовать, едет в Иерусалим, приносит бюджеты и исполняет
"Это колоссальная неудача двух мэров", - говорит Давид Этциони, кандидат на пост мэра Хайфы, и указывает пальцем на предыдущего мэра Йону Яхава и нынешнего мэра Эйнат Калиш Ротем.
Если, не дай Бог, произойдет катастрофа, пожар, землетрясение или что-нибудь еще, могут погибнуть сотни людей, говорит Эциони, и это будет на головах мэров. «Мэр, который хочет казнить, едет в Иерусалим, приносит бюджеты и казнит!»
В интервью Лахи Фе Этциони говорит, что мэр должен быть смелым и не похожим на предыдущих мэров, которые боялись общественного мнения и не делали того, что от них требовалось для личной безопасности жителей своего города.
«Человеческие жизни не играют никакой роли, — говорит Эциони, — мы принесем эти бюджеты и вынесем склоны Хайфы. В Мории не может быть ситуации убийства, которая заполонит весь город, и жители Кармелии не смогут покинуть окрестности».
«Обязуется жителям Хайфы найти решение проблемы гибридных кварталов»
«Когда я управлял пожарным кризисом в 2016 году от имени Министерства финансов и планировал весь инцидент, как для муниципалитета Хайфы, так и для налога на имущество, уже тогда было принято решение, что каждый район должен иметь два выхода», - поясняет Эциони. , "но бывший мэр этого не сделал и ни один из них. Нынешний город проигнорировал предупреждения... Вот почему мы находимся в разбитом корыте. Не дай Бог, у нас всех будут большие неприятности. Правильный способ осуществить План состоит в том, чтобы запросить бюджеты и потребовать их немедленно. Благодаря моим навыкам и навыкам работы в различных правительственных министерствах я буду знать, как это сделать, и обещаю жителям Хайфы, что будет решение этой проблемы».
Муниципалитет Хайфы поспешил и объявил на этой неделе, что дорога Каббир уже заложена в бюджет и спланирована, и что объявлен тендер на ее строительство.
Когда его спросили, будет ли он избран мэром, как скоро он сможет открыть больше выездов в другие кварталы? Эциони ответил: "Это все вопрос приоритетов. Если быстро начать с плана, в течение пяти лет может быть два или три пандуса". В течение 10 лет все 5 пандусов будут».
«Если мэр смелый и принимает решения за жителей, а не за политику, город прогрессирует и развивается»
Когда Гураль открыл Фрейд-роуд – противники забросали его камнями
В заключение Эциони рассказывает о мужестве покойного мэра Арье Гурала, которому в голову бросали камни только потому, что он был храбрым и настаивал на открытии Фрейд-роуд, несмотря на сопротивление жителей:
«Самая жестокая демонстрация против мэра была против покойного Гурала. Жители поместья забросали мэра камнями, потому что он хотел построить дорогу под названием Фрейд. Сегодня ни один житель Хайфы не может представить себе Хайфу без Фрейда. Если мэр смелый и принимает решения за жителей, а не за политику, то город прогрессирует и развивается. Поэтому я говорю – я смелый и моя работа – развивать город, а не заниматься мелкой политикой. Мы должны обслужить всех жителей Хайфы».
План дорог в заключенных кварталах, опубликованный Клиш в ее аккаунте в Facebook 16.
Государственный контролер рекомендовал продвигать план обустройства подъездных дорог в кварталах, где находятся заключенные.
В отчете государственного контролера, опубликованном в 2018 году, через два года после сильного пожара в Хайфе, контролер рекомендовал муниципалитету Хайфы подготовить план противопожарной защиты и работать с Министерством транспорта и соответствующими планирующими органами над подготовкой дополнительных подъездных дорог для все кварталы, находящиеся на его территории.
С тех пор прошло пять лет, и до этого ничего не происходило. Согласно существующему плану, кварталы Кабир, Кармелия, Дания, Голда и Бегин должны быть соединены с прибрежной дорогой (Маршрут 4). Чтобы в случае возникновения пожара или возникновения какой-либо ситуации, требующей быстрой эвакуации жильцов, ее можно будет провести как вверх, в сторону оси, так и вниз, что, естественно, ускорит эвакуацию.
Строительство спускной дороги от района Каббир к кладбищу
Дорога Каббир была одобрена много лет назад и даже была заложена в бюджет муниципалитета Хайфы.
В конце 29 был объявлен тендер на выполнение работ. Крайний срок подачи предложений – 6.
Моделирование спусковой дороги из микрорайона Кабвир
Как именно открыть дорогу на Рамат Алон... и создать здесь огромные пробки. Решит ли это проблему Сабиони Дании? В конце концов, это разрушение района Рамат Алон ради Савиони Дании.... это катастрофа... для нашего района... даже в 13:00 и утром идти трудно. из-за школы... и здесь много детских садов... детские сады наверху... детские сады на улице Хасиди Умот Олам.... Начальная школа.. Средняя школа и отделение Альянс .. Средняя школа Явны... Супермаркет Carrefour ..Денис центр и еще и еще. Все по той же маленькой дороге.. Сколько можно? Это неразумно... найдите другой путь... то, что здесь происходит, ненормально.
..
Давиду Эциони никогда не удастся стать мэром Хайфы, потому что он не заслуживает доверия, а все его обещания — это ложные обещания, которые невозможно выполнить!
Во всех вывесках, которые были разбросаны по городу Хайфе, с названием Давид Эциони Рош Хаия, мне интересно, когда он стал мэром города, и как было принято решение, что такое сон, в котором он выбрал сам уже мэр Хайфы!
Этот человек полон обещаний, чтобы попытаться подкупить жителей города, и верить его обещаниям с его прикрасами и ложью запрещено!
Человек просто болен болезнью правящего трона примерно так же, как Биньямин Нетаньяху!
Ему нельзя дать возможность быть избранным мэром Хайфы!
Я думаю, что собака моей дочери и кошки моего сына добьются гораздо большего успеха, чем Сион на посту мэра. Лай собаки и вой кошек имеют смысл... болтовня нульэлитных людей. Его максимум знаний в управлении городом — правильное написание слова «мэр»… шум может быть… он умеет шуметь. Видите, вас предупредили!!!
Дорога в Кабвире будет наименее извилистой и быстрее всего спуститься с Кармиля.
Вай-Вай-Кабир будет более оживленным, чем Фрейд-роуд.
Около четверти хребта предпочли бы идти от Шимсона к Кабвиру, чем до центра Кармеля и свернуть на Морскую дорогу. Левый поворот на Кабвир со стороны Мориа станет новой пробкой на Кармиле, по моему мнению, пробка продлится до пересечения с Самсоном.
Сионисту нужно научиться брить бороду!!!! Мы не будем подопытным кроликом для неопытного человека.
Недостаток знаний и понимания!!!
г-н Эциони,
Горал был мелким чиновником и ужасным мэром!
Насколько вам известно, дорога на Плиман-роуд не должна была проходить через улицу Фрейда.
что оно не подходит. Туннели Кармиля должны были продолжаться до центра Хорива, построенного с коррупцией.
Под эгидой партии [Мапай] вся территория банка Хапоалим находилась под регулирующим контролем.
Комиссар Гураль сделал односторонний ход и вспомнит Драона Олама.
Йона Яхав знает, что существует постановление открыть больше дорог, которые соединят Идар/Соруку/Рамат Голда.
Но он ничего не сделал. Каждый хочет, чтобы кто-то другой заплатил цену!
Если Йона Яхав вырастет... и даст добро, нагрузка с центра Хорева спадет... подождем хороших новостей, которые он принесет!!
И разве Йона Яхав этого не понимает? Удачи Сиону.
Кармелия не заключена в тюрьму. Здесь как минимум 2 выхода (Рахель, Гейне), 3 входа (Морская дорога, затем Лотос, Зфаририм, Яракон). Нам не нужна дорога, которая выходит за пределы окрестностей и уничтожает всю красоту Нахаль Ши, террасы, источник и Халаблов, кустарник, который растет только в Кармелии во всей стране. Кроме того, дорога вызовет еще более жуткие пробки на улицах, не способных провезти вместимость таких транспортных средств, как Александр Янай, Виццо и т. д.
Представьте себе, что в 7:00-9:00 перекрестки Мориа-Цафрирам и Мориа-Келлер заблокированы 4000 автомобилями, пытающимися проехать из Неве-Шанана, Руммы, Вардии, Хадара, Хадар-Альона, Мориа и Шамбора и вниз через окрестности до Матмата. и Раав и к ним от границы "Гаарец". Еще 1000 машин пытаются выехать из кварталов в Мориа на тех же перекрестках. Это будет полный крах. Сегодня пробки на дорогах - детская игра. Невозможно будет проехать через эти районы в любое время дня, не стоя в пробке в течение 20 минут.Если Фрейд беспокоит жителей Рамат Эшколя, когда он проезжает по району, представьте, что произойдет. из которых будут тысячи транспортных средств в час пик. Это безумный, ненормальный муниципалитет, и все интересы возглавляют строительные подрядчики и предприниматели, которые хотят рекламировать его как решение огромных заторов на дорогах, которые уже существовали еще до этого. деструктивный ход.
Кармелия не заключена в тюрьму. Здесь как минимум 2 выхода (Рахель, Гейне), 3 входа (Морская дорога, затем Лотос, Зфаририм, Яракон). Нам не нужна дорога, которая выходит за пределы окрестностей и уничтожает всю красоту Нахаль Ши, террасы, источник и Халаблов, кустарник, который растет только в Кармелии во всей стране. Кроме того, дорога вызовет еще более жуткие пробки на улицах, не способных провезти вместимость таких транспортных средств, как Александр Янай, Виццо и т. д. «Закрытые кварталы» — это просто ложь нарциссов и популистов.
100% правда в каждом слове.
Эти дороги, как и в случае с автобусной катастрофой под Бейт-Ореном, на самом деле станут смертельной ловушкой для сотен транспортных средств, которые попытаются сойти с них одновременно и застрянут в огромной пробке в завесе огня, выпрыгивающей из ветер с моря.
Эти дороги — иллюзия. Тройная катастрофа – катастрофа для транспорта в городе, экологическая катастрофа для нарушения непрерывности водных ресурсов и смертельная ловушка в случае пожара.
Теперь мы объясним Дэвиду Этциони, что странно, что его жена пользуется общественным транспортом, а он пропагандирует полную зависимость от личного автомобиля и, по сути, герметичное удушье западных кварталов утром и днем, как это испытали жители Фрейда, через Францию, через Море и Принцака.
Начнем с объяснения:
Добавление 4 спусковых дорог определит зависимость от частных транспортных средств. Районы не закрыты. Жители застряли в пробках. Потому что в них нет мэров, у которых хватило бы смелости создать в них маршрут общественного транспорта, за счет частной автостоянки.Кармелия, например, имеет 3 выхода.Зафарир имеет два выхода и Келлер Роуд к морской дороге.Но что?В отсутствие маршрута общественного транспорта, район уже сегодня перегружен, и если через него проедут тысячи машин весь день до Мтм и проедут через него вечером, то в течение часов работы там будет в 3-4 раза больше пробок. день. Представьте себе жителей Шимшон-Вардии и Кирьят-Сафар, идущих по дорогам Кармелии, пытающихся вырваться вперед и сигналящих гудками в сторону оси хребта. Пробки на Морской дороге будут повторяться: в 5 часов вечера около 4000 машин въедут в Кабвир и Кармелию - и попытаются выехать из них, чтобы разъехаться по домам, в кварталы Ридж. Это сделает их по-настоящему тюрьмами. И создали опасность того, что пожарные машины не будут въезжать или выезжать из них - огромные пробки на подъезде к ним по утрам, в течение дня и вечера и ночью через них. По сути, жизнь жителей превратится в ад.
А что будет при пожаре?
то же самое Тысячи жителей сразу попытаются сесть в свои машины вместо системы общественного транспорта, чтобы спасти жителей из-за крушения автобуса - вспомните автобус с 40 погибшими, который попал в огненную завесу на склоне горы в Бейт-Орене. А теперь представьте. сотни автомобилей в пробке, чтобы выбраться из кварталов, запертые в своих машинах, и огонь среди ветра с моря прыгает и распространяется. На склоне горы одна машина сломалась или загорелась. по пути вниз от дороги Фрейда произошла такая катастрофа. К счастью, полиция закрыла дорогу Фрейда - и что же делать со всеми районами??
Итак, какое решение вы спрашиваете? Комплексное решение:
А. Большие лужи воды на краю вади для аварийного сброса.
Б. Создание круглых укрытий для автобусов и грузовиков для эвакуации жителей в случае чрезвычайной ситуации. Они будут использоваться пожарными машинами и машинами скорой помощи, чтобы быстро добраться до Шехтанов в любое время. Например, в Кармелии: Зафарир - Лия - Хана - Рахель - Убежище Мориа. круговой. За счет парковок в Зафарире и создания дороги с односторонним движением в Бхане и Лие.
третий. Создание пешеходных и велосипедных мостов для быстрого проезда между кварталами. В случае чрезвычайной ситуации жители Кармелии смогут эвакуироваться пешком в Кабирим или, например, поехать на велосипеде прямо в больницу Кармель в поместье.
д. Создание спусков и подъёмов для автобусов только в Кабириме, Рамат Бегине и между Данией и замком кармелитов. В случае чрезвычайной ситуации будут задействованы пожарные машины.
Эти спусковые дороги ненужны, дороги, разрушительны, опасны и не решат ни одной проблемы, а только усугубят проблему проезда по ним частных транспортных средств.
Как можно провести спасательную дорогу из Рамата Вишница?
Вопрос господину Эциони, который мы разберем раз и навсегда.
Правда ли, что вы вышли из горсовета и передали голоса Клишу?
Реклама и много разговоров
и я и я и мы и мы
Большинство жителей Хайфы хорошо знают и понимают...
Что и кто и сколько правды%…..