Улица Бар-Гиора находится в районе Хадар-Элион, до нее можно добраться с улицы Хапоэль. Улица параллельна улицам Гесса и Монтефиоре, которые находятся над ней, и лишь частично является двусторонней. По словам жителей, дорога была построена в 30-х годах и с тех пор не ремонтировалась. В нем был сделан необходимый ремонт, и вы можете увидеть рядом ремонт рядом с тем, что было в оригинале.
Красота скрыта за пренебрежением
Жители утверждают, что потенциал улицы огромен, в Хавассе есть дома, имеющие историческую ценность, и много зелени, но запущенность дороги, тротуары и проблемы с парковкой не позволяют жителям замечать красоту улицы.
Шири Орен и Офер Фикс уже много лет живут на улице. Офер живет на улице Шана, 12 и является ключевым активистом Совета Хадар Кармель. Шири прожила на улице 10 лет. Одна из вещей, которая их беспокоит на улице, — это стена, имеющая трещины, почти пересекающие стену на несколько частей. Они говорят, что много раз обращались в муниципалитет по поводу стены, поскольку ясно видят, что стене грозит обрушение, но муниципалитет утверждает, что стена принадлежит арендаторам здания.
«Две недели назад приехали муниципальные работники и поставили здесь забор, мы не сомневаемся, что если, не дай бог, стена рухнет и жители пройдут мимо, они могут пострадать.
Мы очень обеспокоены этим».
Во время посещения улицы самое сильное чувство, которое возникает у Шири и Офера, — это гнев из-за того, что на улицу больше не вкладывают средств.
«Посреди улицы была площадь, и мы попросили ее побелить. После оштукатуривания мы попросили использовать эту территорию для строительства детской площадки, а муниципалитет сказал, что места для детской площадки недостаточно. они устраивали игры на полу. 7-8 лет назад сюда пришли два муниципальных работника, чтобы устроить игры на полу. Они сыграли две одиночные игры на полу и больше не вернулись. Так было все эти годы».
Разваливающаяся дорога – годы забвения
Дорога на улице Бар Гиора не ремонтировалась десятилетиями.
По бордюрным камням тротуара видно, сколько лет дорога стоит вот так без изменений. За прошедшие годы дорога была отремонтирована, поэтому в настоящее время дорога не находится на одинаковой высоте.
На улице большая нехватка парковочных мест, а частных парковок мало, поэтому днем автовладельцы паркуются на тротуарах. В результате тот, кто хочет идти по улице, должен выйти на дорогу, а идти по дороге с выбоинами и выбоинами непросто. Конечно, проблема сложнее для родителей с колясками и людей с ограниченными возможностями.
Автобусы застревают и не могут проехать
На улице серьезная проблема с парковкой. Шири и Офер рассказывают о том, что иногда приходится ходить вокруг и вокруг, пока не найдешь парковку, особенно если ты приезжаешь вечером. Многие автовладельцы паркуются на тротуаре, и в результате иногда автобусы застревают и не могут продолжать движение, потому что улица лишь частично с двусторонним движением и становится узкой, когда на тротуаре паркуются транспортные средства и спускаются на дорогу.
Перфорированный тротуар – вызов для пешеходов
Тротуары разбиты
Шири и Офер утверждают, что одна из проблем, с которыми они сталкиваются на улице, — это состояние тротуаров. По их словам, тротуары разбиты и представляют опасность для идущих по улице. В некоторых случаях по тротуарам ездят транспортные средства, и тогда пешеходы вообще не могут пользоваться тротуарами, даже если они разбиты. Во многих местах улицы можно увидеть, что часть тротуара удобна и позволяет легко пройти, но часть тротуара разбита и раскрошена, и безопасно ходить по нему невозможно.
На улице Бар Гиора очень сложно воспитывать маленьких детей.
Шири также говорит, что очень сложно воспитывать маленьких детей на улице.
Во-первых, здесь нет тротуаров, по которым можно гулять с коляской, и поблизости нет детских площадок. Ближайшая детская площадка находится на улице Ципора Зейд. Кроме того, большинство родителей не отдают детей в учебные заведения по соседству.
грязный и вонючий
Офер и Шири также жалуются, что улица очень грязная, тротуар воняет и его не подрезают. Есть места, где по тротуару сложно ходить из-за неподстриженной растительности.
Плантатор посреди дороги – садоводства недостаточно.
Одной из вещей, которые добавляют красоте улице, является цветочный горшок, расположенный посреди дороги и украшенный растениями и деревьями. Шири и Офер утверждают, что жители работают в общественном саду, но за горшком регулярно не ухаживают. По их мнению, его нельзя рассматривать как сезонный цветок, он мог бы быть намного красивее и внести больший вклад в внешний вид улицы.
Где были Мицна, Яхав??? Оставить вас всех в курсе, это было ужасно. По крайней мере, за последний год часть улицы была отремонтирована.
Ха-ха-ха... а с другой стороны, налог на недвижимость, который вы платите, тоже убийственный... самый высокий в стране...
Печальная правда заключается в том, что со времен Аббы Хуши в Хайфе не было ни одного настоящего адекватного мэра.
Позор муниципалитету, который собирает 1200 шекелей налога на имущество и на такой улице, пора отодвинуть клише, пора перейти на ответственного и профессионального взрослого человека, умеющего управлять системами, умеющего выполнять рабочие планы. для управления системами пришло время мэра, который видит своих жителей и быстро
В Хадар-Альоне из-за «парковочного кризиса», который на самом деле является «хорошим кризисом общественного транспорта», как мы видим на фотографиях, укоренилась практика перекрытия целых тротуаров для парковки. А с другой стороны тоже есть двухколесные парковки, так что пешеход с трудом может пройти, госпожа Хила Лаупер, может быть, вместо пляжа попробуйте проехать на инвалидной коляске по таким улицам и проверьте, возможно ли это вообще - может быть срочно лечить???
Но популизм городского совета заключается в том, чтобы «не расстраивать жителей улицы, которые паркуются, как им заблагорассудится», и так во всех районах. Это значит, что по новым тротуарам выезжают транспортные средства и разбивают неровности, чернят их, засоряют тротуар, мешают проезду коляскам и инвалидным коляскам, а также обычные люди, скажем просто дети по дороге в школу, которые ходят, уже не ходят. потому что идти означает выйти на дорогу и идти по дороге, чтобы обогнать припаркованные транспортные средства
Итак, если жителей не волнует, что они разрушают улицу парковками на тротуарах, то почему муниципалитет должен волноваться? Популистский муниципалитет также не хочет расстраивать жителей и регулировать улицы, как в Тель-Авиве, где больше нет парковки на тротуарах. Парковочные места либо есть, либо нет, но тротуары для пешеходов и мало того, еще и парковку вдоль улиц упразднили, сделав широкий и приятный тротуар вместе с велодорожками. Произошло то, что жители Тель-Авива узнали, что уличная среда может быть такой же приятной, как и дома, когда на улице тихо и безопасно, и на тротуаре приятно сидеть, или можно внезапно прогуляться по городу, не рискуя заболеть. наезд (за исключением мотоциклов и велосипедов, которые ездят по тротуарам, но это тоже лечится в Тель-Авиве - не лечится в Хайфе, конечно)
Итак, дорогие жители-жалующиеся, вам предстоит принять решение. Проблема не в выбоинах на дороге, а в неуважении к среде обитания. Те, кто хочет, чтобы Хадар был востребован и приятен, должны вернуть тротуары в Хадаре красивыми и приятными, с деревьями для тени, с цветочными горшками и небольшими кафе, с возможностью взять электрический велосипед и поехать из Бар-Гиоры в центр. Кармель, чтобы сделать покупки, и спуститься к Кишу и Леону Блуму по велосипедной дорожке обратно в Бар-Гиору. Когда это произойдет, вы почувствуете, что застряли не в заброшенном месте, а в живом и динамичном городе. Вопрос в том, готовы ли вы отказаться от перекрытия своих улиц сотнями транспортных средств и готов ли муниципалитет остановиться. быть популистом - в негативном ключе и пренебрегать Хадаром, или он принимает вызов, как Тель-Авив, и разделяет движение при ремонте улиц. А также обновление образа жизни, который улицы позволяют или, в нашем случае, не позволяют.
Не позволяйте муниципалитету работать на вас. Стена, которая окружает здание, принадлежит улице, поэтому ее должен ремонтировать муниципалитет, а не жильцы дома. У нас был подобный случай в прошлом на улице Арлозорова, поэтому они над нами действительно удалось поработать, но я проверил аналогичный случай в Дании, где муниципалитет это устранил и ничего не потребовал от жильцов дома. Судя по всему, жители Хадара и Хадар Элиона, к сожалению, прозрачны.
Давай, обойдём теперь всю страну и поищем разбитые тротуары, где мы окажемся? В Тель-Авиве есть районы, которые заставляют съеживаться при одном взгляде на них, а город считается «современным» и привлекательным, а цены на недвижимость в 4 и даже в 5 раз выше, чем в Хайфе.
Сочувствую Зехаве.Состояние дорог ужасное.Я живу на улице Эбигейл 45 лет.За все эти годы на этой улице ничего не делали.Написала письмо.Получила ответ,что сделают это в будущем. Не считая того, что вы паркуетесь на тротуаре и вам, конечно, приходится съезжать с дороги.
Я передал вашу статью, Михал Гровер, на рассмотрение муниципалитета Хайфы Шаббат Шалом.
Ужасно и ужасно, камеры должны быть немедленно установлены вдоль улицы, чтобы усилить надзор и контроль над скваттерами, которые не делают ремонт в своих квартирах и создают все проблемы.... камеры видеонаблюдения предупредят преступников и позволят получить большую прибыль. для муниципалитета, компаний и крупных банков....и это будет на час раньше
Многие тротуары в Хайфе выглядят именно так. Шимшон-стрит — главная улица с интенсивным движением транспорта. Из-за нехватки парковочных мест автомобили паркуются на тротуаре и вынуждают пешеходов спуститься на оживленную дорогу, полную машин. Только чудом обошлось без жертв. Тротуары полны ухабов, ходить по ним опасно. Вместо того, чтобы возмещать ущерб, муниципалитет нанимает юристов, чья работа заключается в том, чтобы отклонять иски людей, которые упали и получили травмы из-за этого. Более того: работникам платят за сокрытие улик. Мой 76-летний друг упал из-за небольшой выбоины, и прохожие доставили его в больницу. Она вернулась из больницы около 10 вечера, а ее сын пошел фотографировать яму. Яму накрыли новым брезентом, иди докажи, что у тебя нет сестры. Муниципалитет отрицает какую-либо вину.
Муниципалитет не интересует ничего, что здесь написано. В любом случае, они не могут принять бюджет. И даже когда есть бюджет – благоустройство улиц для них вовсе не является приоритетом. Посмотрите, например, на поднимающийся тротуар вдоль улицы Стелла Марис. скандал!! Сейчас я связываюсь с муниципалитетом Хайфы с фотографиями заливки бетона и гравия на дорогах Нахаль ха-Гивори и Рош Миа. Посмотрим, сколько лет мне придется прожить, пока там что-нибудь не сделают. Что интересно, так это сбор налога на имущество и штрафов за парковку. И еще один мэр не поможет. Может быть, проект-другой со множеством признаков – и все!
Подождите, подождите, все фотографии в статье принадлежат
На ту же улицу Бар Гиора
В самом великолепии Хайфы?!?
Я в недоумении, мэра Хайфы это не волновало
И по сей день? Она и команда городских инженеров Хайфы?
Повезло, что приближаются муниципальные выборы
Может для разнообразия кто-нибудь из избранников поведет глазами...!!!
כן
Все на одной улице
Ужасный
Ужасный. Вот так выглядят многие дороги в городе. Культуры ремонта и обслуживания здесь нет.