(живем здесь с сохранением построек) - Сегодня, в среду 25, райком обсудит вопрос о здании Мидтаун в Нижнем городе. Доктор Урва Суйат, член муниципального комитета по сохранению, утверждает, что застройщики здания обходят рекомендации комитета по сохранению в районном комитете, чтобы продвигать свои проекты.Мы пытаемся продвигать эти программы в районе. комитет».
Обновление: среда, 25 января 1 года, время 23:14 • Окружной комитет отложен и соберется еще через 00 месяцев в связи с требованием Израильских железных дорог завершить план маршрута поездов в этом районе, а также требованиями плана строительства. принять это во внимание.
"Проект, обсуждение которого, как ожидается, состоится сегодня (среда, 25), - это проект "Мидтаун" по улице Хацамту, 1. Речь идет о строительстве 23 зданий, 88 квартир, в каждом из зданий по 3 этажи – для проживания, работы и торговли. Наама Мизрахи и я, бывший член комитета по сохранению в качестве наблюдателя от Совета по сохранению объектов наследия Израиля, подали возражение в окружной комитет».
Структура для строгой консервации
«Мы в комитете по консервации обсудили план 22 и дали четкое указание застройщикам предложить альтернативу планировки, которая объединила бы новое строительство с историческими зданиями для сохранения, включая отход от фасада здание на улице Яффо, 03, которое подлежит строгому сохранению. Наша директива заключалась в том, чтобы разрешить обновление. Мы приветствуем развитие нижнего города, но мы верим в сохранение исторических мест».
«Застройщики проигнорировали наше предложение и не предложили альтернативы, которая бы интегрировала важные с архитектурной точки зрения исторические здания, поскольку это последние остатки существовавшего древнего города, и это даже наносит ущерб зданию огромной важности на улице Яффо, 30».
«Мы подали возражение, и мы не единственные. Израильские железные дороги также подали возражение, поскольку инициируют план затопления пути в районе улицы Независимости, и поэтому активировали раздел 77-78 Закона о планировании строительства. .При наличии запланированного плана никакие дополнительные разрешения выдаваться не могут.Этот план Мидтауна влияет на маршрут поезда.Существует указание, что этот план следует заморозить до тех пор, пока поезд не представит свой план.Поезд еще не представил свой план, и он не ожидается, когда оно представит план».
«Мы говорим, что план не может продвигаться независимо от железной дороги. Повреждение исторических зданий не позволяет утвердить план. Кроме того, этот план отклоняется от контурного плана Хайфы, добавляя два этажа сверх утвержденного положения. План также отклоняется от контурного плана Хайфы на 5,000 м"р. Послабление, которое дает райком застройщику, это отклонение от эскизного плана, к которому добавляется еще одно послабление по уменьшению нормы парковки и тогда создается ситуация послаблений на послаблениях, а это вредит качеству жизни жильцов. , так как на дорогах будут пробки, которые не были проверены из-за добавления 236 ед.
Обсуждение в райкоме плана строительства было отложено, как уже упоминалось, еще на 6 месяцев по требованию Израильских железных дорог.
Авиху Хан, член городского совета и председатель фракции «Зеленых», сказал в ответ:
Израильские железные дороги держат город Хайфу за горло и не продвигают планы строительства туннелей, необходимые для опускания железнодорожного барьера под землю. Нерешительность железной дороги и неспособность продвигать план туннеля препятствуют продвижению и обсуждению различных соответствующих планов строительства из-за неопределенности относительно запланированных инженерных решений.
Соответствующим примером является план строительства Независимости 88. Израильские железные дороги не знают, как план повлияет на аспекты подвалов, грунтового фундамента и свай, и фактически из-за этого невозможно обсуждать план.
Существуют также задержки и проблемы в программах обновления городов, которые хотят продвигать в городе.
Требуется однозначное сообщение поезду – Хайфа свободна.
Кроме того, как в аспектах сохранения исторических зданий, так и в аспектах транспорта существуют принципы, которые необходимо улучшить в плане. Я ожидаю, что застройщики прислушаются и захотят внести необходимые изменения, чтобы создать план здания, достойный города Хайфы в этом стратегическом и уязвимом месте.
Документ Комитета по сохранению зданий муниципалитета Хайфы – для справки:
Я снова призываю муниципалитет Хайфы или следующего мэра разработать муниципальный план по сносу всех пустующих и запечатанных зданий старше 30 лет.
Нижний город и Хадар требуют обновления города. Если владельцы собственности или государство намеренно держат пустующие здания, то городу пора положить этому конец. Приходите на бульдозерах и разрушьте каждое закрытое запечатанное здание. Сделать ускоренный путь реставрации и реконструкции исторических зданий с налоговыми льготами на несколько лет. Положение Хайфы плачевное, нижний город выглядит как труп городского центра. Каждый район Началы и Арад-эль-Йехуда должен быть восстановлен с использованием миллиардов шекелей, чтобы вернуться к функционированию, достаточно и пренебрежения. Хватит приставать к предпринимателям. В нижнем городе построят 40 этажей, как в центре Тель-Авива. офисы. резиденция. Отели. 40-50 этажей. Почему, потому что Хайфе необходимо двигаться вперед из тупика.
Весь центр города представляет собой груду каменных домов, построенных еще со времен англичан. Какая сохранность того, о чем вы говорите. Вдруг вам стыдно разрушать здания. Какие старые здания! Я родился в Хайфе и знаю каждый уголок Хайфы. У него нет проблем с решением муниципалитета о сносе зданий. Например, здание дома моей бабушки, первой женщины, убитой в Хайфе в 1900 году. Муниципалитет решил снести здание, остался заброшенный участок, так что лучше здание рядом с испанской синагогой. старый, и на мой взгляд, для населения опасно то, что внешний вид не радует, вместо того, чтобы на всех участках строить дома, похожие на большие участки заброшенных домов, опасных для населения.
Освободите Хайфу, пусть девочки живут спокойно.
Сохранять приятно, но гораздо лучше продлить, и все начнется отлично!!
Кто услышит исторические здания, как в Вене. По всей Хайфе уродливые здания, которые будут заменены зданиями в других городах. Все - игра в деньги. Еще один год, еще один год меньше. Это не имеет значения. В конце концов, эта вселенная не рождается. Предприниматель который вкладывает деньги и отказывается от возврата.
Что тут сохранять?Весь город похож на Газу.Стирайте эти отвратительные здания и стройте уже башни.
Деньги важнее истории – люди или планирование – Израиль 2023. Шаббат Шалом
В городе Хайфа нет программы консервации и директор департамента считает, что ей можно всё, она должна немедленно ехать домой!!!
В муниципалитете через директора департамента охраны природы выносят души владельцев недвижимости, а этого не должно происходить. Поэтому городской инженер, который является ее начальником, тоже должен немедленно отправиться домой.
За 25 лет на улице не было построено ни одного нового офисного здания. Пока не придет предприниматель и не захочет наконец построить что-то новое, и они это подключат. По моему мнению, они намеренно пытаются помешать обновлению города во всем центре города. Именно там много места для строительства и эвакуации. Мы должны эвакуировать эти гетто и обновить центр города. Не каждое низкое строение или строение, покрытое камнем, важно сохранить. Предпринимателям должно быть разрешено строить в Хайфе.
Полное туннелирование путей между Кирьят-Шроветом и непосредственно к стадиону/конгрессам на юге позволит без труда реализовать проект «Мидтаун».
Муниципалитет Хайфы на самом деле откладывает проекты в городе (такие как «Мидтаун»), а не Израильские железные дороги, поскольку муниципалитет Хайфы настаивает на абсурдном маршруте, который Израильские железные дороги никогда не согласятся реализовать, а Министерство Финансы уж точно не согласятся с бюджетом (туннель, который окружает всю Хайфу без какой-либо финансовой выгоды)
Идиотизм продолжает торжествовать!
Близок тот день, когда акулы недвижимости также прибудут в комплекс Эль-Паши - для тех, кто знает историю города Хайфы -
Первый еврейский квартал, основанный за стенами, который назывался - "Арад эль-Йехуд", в котором родился мой дед Элияху Вопрошающий!!!
Мой дед - Масуд Хатшуэль жил там примерно с 1880 года - и служил раввином общины до своей смерти в 1 году и был похоронен на древнем кладбище - Кнессете Израиля, существовавшем со времен Второй Храм, и на чьей территории находится могила Рамбана!!!
В то время в микрорайоне/поселке проживало около 20 еврейских семей!!!
Или тоже и топором тоже замахнутся на эту историческую и архитектурную жемчужину.
Для Ламми Шазифая и ветерана - в Митхаме были: 2 сцена театра Хирони - до конца 90-х,
Кроме всем известного клуба "Эль Паша", действовавшего в середине 80-х!!!
Итак, господа акулы недвижимости – путь открыт...
Никакой консервации и никакой штукатурки, да ладно, все будет уничтожено под эгидой консервационных комитетов разного рода, и под эгидой горкома, райкома, в любом случае все это цирк, если не более того!!!
Как члену семьи ветеранов города - остается только плакать, справедливости нет и нет!!!
Если и когда вы прикоснетесь к этой границе, пока моя сила в моих чреслах - да благословит вас Бог!!!
Дабони, и в этом секрет твоего успеха - у меня нет денег, чтобы воевать, но если понадобится - я разорву бульдозерные цепи и попытаюсь организовать своих сверстников за 70, которые являются отпрысками тех ветеранов город, чтобы выйти и сражаться. Среди прочих: потомки семьи Халфонов и многие другие!
Это верно!
Пушка. Бог даст тебе силы.
Невозможно постоянно жить на мусоре. И не дать городу развиваться, потому что там стоит какое-то древнее и опасное здание. Несомненно, древности и территории должны сохраняться только на тех территориях, которые имеют скопление зданий, которые можно сохранить и имеют историческую ценность. Уничтожьте все остальное и дайте молодым людям возможность остаться в городе. Всегда можно совместить новое со старым, как это сделали на бульваре Бен-Гурион в немецкой колонии, которой это навязали, с защитой и пугающим Шабатом. Но все возможно при правильном и правильном сочетании. И лишь щелчок улетит из наших глаз. разрушил город
Хашем Исмарек Ицхак, спасибо, что поделились, мне было мудро узнать о Хайфе.
И тем не менее, существуют решения для увековечения объектов исторического значения в тех случаях, когда они становятся бременем для естественно необходимого обновления городов.
Например: интеграция объекта в новое здание и преобразование его в жилые дома, его сохранение в парке, интегрированном в строительство, его снос, но создание памятного места с вывесками и информацией.
Хватит безумной консервации, которая мешала развитию Хайфы со времен Аббы Хуши. Старые здания ничего не стоят, они не имеют никакого исторического или иного значения, это лишь старые руины, превращающие Хайфу в бессмысленную груду камней. Аргументы сохранения природы могут служить местным интересам, но по сравнению с интересами Хайфы в строительстве города они не имеют юридической силы. В надежде, что следующий мэр очистится от предрассудков и станет устойчивым к местному микродавлению, возможно, через девяносто лет с тех пор, как порт был построен британцами, город начнет расти.
Кому интересно????
Дороги разваливаются, на улицах мусор!!!
Свиньи в изобилии!!!!
И преступление торжествует!!!
Где люди живут в зданиях, которые скрипят, потому что находятся на грани обрушения.
Скупые жадные предприниматели отвергают, Тапу.
Я молюсь, чтобы вы не получили банковские гарантии где-нибудь в городе и не оказались кучей нулей с карманами размером со страну.
Деньги выше истории, люди без планирования – Израиль 2023