Существование Галахи на практике в Израильской портовой компании • «Рабочие и не реагируют»

Для компании Israel Ports Company (HANI), которая управляет портами Хайфы, устойчивое развитие и защита окружающей среды — это не просто титул, а области, к которым компания относится серьезно, вкладывает в них значительные усилия и выделяет много ресурсов на их реализацию.

Величайшая задача человечества в ближайшие годы – государств, экономических субъектов и даже широкой общественности – без сомнения, состоит в том, как бороться не только с качеством жизни и окружающей среды сегодня, но и с нашим влиянием на будущее. о качестве жизни и окружающей среды будущих поколений, в сферах общества, экономики, вопросах климата и качества окружающей среды. одним словом - Есть (Устойчивое развитие, устойчивое развитие). Опасности больше нельзя игнорировать, и в то же время окна возможностей открываются для тех, кто осмелится действовать быстро и решительно.

Морские порты Израиля являются прекрасным примером этой двойственности: порты являются «кислородом» экономики, поскольку 99% всего импорта и экспорта товаров в Израиль и из него осуществляется в морских портах. Порты являются стратегической инфраструктурой для роста экономики и ее устойчивости. С другой стороны, морские порты могут оказаться слабыми местами в плане устойчивости. Например: конкуренция с другими видами прибрежного землепользования (пляжи для купания, городская застройка, другая прибрежная инфраструктура), использование природного сырья для развития (камень, морской песок, заполнители), световое загрязнение, привлечение массового наземного транспорта грузовых автомобилей и грузовых поездов. , потенциальное загрязнение морской среды, загрязнение воздуха от морского и наземного транспорта и чувствительность к повышению уровня моря.

Проблемы в области устойчивого развития являются для Хани благодатной почвой для инициатив, систем и инноваций, которые мы уже используем, чтобы быть лидерами, а не ответчиками, когда речь идет о множестве проблем во всех дисциплинах.

Портовая компания Израиля является органом правительства по планированию, развитию, управлению и включению инфраструктуры морских портов, а также основной осью, которая направляет политику в отношении движения судов и товаров в Израиль и из него.

Благодаря тому, что Хани играет центральную роль во влиянии на экологические аспекты, компания считает сохранение окружающей среды центральной ценностью, стремится быть в авангарде общественной устойчивости в Израиле, привержена ценностям защиты окружающей среды как части своих соображений и принимает принцип «устойчивого развития», который сочетает в себе развитие для нужд экономики государства, разумное использование природных ресурсов и защиту морских и наземных экосистем.

Однако Хани смотрит на проблему устойчивого развития не только с технической точки зрения, но и целостно - Хани воспринимает свою деятельность как деятельность, которая должна способствовать развитию и служению человеческому, социальному и экономическому сообществу, находящемуся в его среде - от клиентов через сотрудников и различных сообществ, которые живут и работают вокруг портов, в том числе в Израиле. Таким образом, Хани интегрирует проблему устойчивого развития в свою разнообразную деятельность, начиная с элементов устойчивого развития, вплетенных в строительство новых портов (создание портов на загрязненных и неестественных морских побережьях, обширные обзоры воздействия на окружающую среду, морской и прибрежный мониторинг, принуждение операторов к автоматическим и электрическим системам, насколько это возможно, и многое другое), через важные инициативы, такие как сокращение времени ожидания судов и развитие железнодорожных терминалов в районах портов, к деятельности по социальной ответственности с участием сообщества, такой как проекты «Якорь для Хайфы» и «Якорь для Ашдода» В ходе планирования и строительства новых портов в школах проводились программы развития в области судоходства, портов и мировой торговли. Проект сочетал в себе изучение и понимание сути концепции портового города и важной роли портовых городов как глобальной сети городов, которые являются движущей силой современной экономики и мировой торговли в целом, включая аспекты качества окружающей среды и устойчивости.

Но, как уже упоминалось, устойчивое развитие - это не только концепция, которая реализуется в Хани через красивые социальные проекты, но и через присутствие во множестве текущей экономической деятельности.Так, например, Хани инициировал проект «Лила Тов» в сотрудничестве с Министерство транспорта, которое призвано стимулировать перенаправление движения грузовиков, перевозящих полные контейнеры в морские порты и обратно, днем ​​и ночью.

В ближайшем будущем Хани расширит проект «Лила Тов» и на грузовики для генеральных грузов, предоставив экспортерам и импортерам, грузовладельцам, финансовый стимул за каждый груз, который они перевозят в ночное время – это позволит максимально использовать инфраструктуру порта в любое время суток, снизить нагрузку на движение транспорта на основных транспортных маршрутах и ​​на въездах в портовые города в дневное время и, соответственно, снизить загрязнение воздуха, а также за счет экономии средств хозяйства.

Генеральный директор Израильской портовой компании Ицхак Блюменталь:

Порты — это «кислород» экономики и стратегическая инфраструктура для роста и устойчивости экономики. С другой стороны, морские порты могут оказаться слабыми местами в плане устойчивости. Проблемы в области устойчивого развития являются для Хани Кар благодатной почвой для инициатив, систем и инноваций, которые мы уже используем, чтобы быть лидерами, а не ответчиками.Компания рассматривает защиту окружающей среды как центральную ценность, работает над быть в авангарде общественной устойчивости в Израиле, привержен ценностям защиты окружающей среды как части своих соображений и принимает принцип «устойчивого развития», который сочетает в себе развитие для нужд государственной экономики, разумное использование природные ресурсы и защита морских и наземных экосистем».